Re: motor spalten
naja okay, danke schonmal.
also ob die kw kaputtgeht die eh drin is, is mir eig ziemlich egal, ich will ja eh ne neue einsetzen.
hat sonst noch jemand tipps wie es ohne die vorrichtung zum spalten geht. das lehrvideo hab ich mir auch schon angeschaut. aber richtig aufschlussreich is das nich wenn man nich das entsprechende werkzeug besitzt.
hallo erstmal,
ich hab das problem dass bei meinem 4 gang motor der zapfen von der kurbelwelle abgerissen ist der das polrad mitdrehen lässt. fragt mich nich wie sowas geht, ich weiß es nicht^^
auf jeden fall wollt ich also ne neue kw einbauen und dabei gleich regenerieren weil ich die ganzen lager und dichtungen eh hier rumfliegen hab. mein problem ist nur dass ich keine vorrichtung zum spalten der motorhälften habe. könnt ihr mir tipps geben wie ich die hälften trotzdem einigermaßen gut auseinander bekomme?
danke schonmal 
Re: Simme muss lauter werden
ja lass ihn doch wenn er des mag. ich mags auch lieber wenn ich mein mopped höre als dass ich lauschen muss um mitzukriegen obs läuft. probier einfach ma die rohre im schalli so schräg abzuflexen, so dass nur noch ein klien wenig davon dasteht. hab ich auch gemacht, kostet eig keine leistung soweit ich das beurteilen kann, aber macht n schönen sound 
Re: Schwingenschutzblech montage
ähm so wie das für mich aussieht kann das nich ganz funktionieren. du hast des doch nur an der ori-aufnahme festgemacht ne? oder seh ich das falsch?
weil das würde ja nicht mitschwingen und beim einfedern gegens rad kommen und wäre auch sonst ziemlich wabbelig.
Re: 2 Zylinder überhaupt realisierbar
hauke: jau genau da komm ich her^^
Re: 2 Zylinder überhaupt realisierbar
bei der 2 zyli auf dem foto is des aber noch ein motorblock oder? also wurde der "verbreitert" oder wie. weil die zylinder sitzen ja beide recht weit außen auf dem block drauf. und eigentlich müsste ja jeder zylinder seine eigene kurbelkammer haben oder?
ich will echt nicht wissen wie viel arbeit das gemacht hat. respekt 
Re: Musik: Hardcore/Crustcore/Grindcore/Arnacho/Punk/Oi
ganz oben bei mir schöner oldschool hardcore und auch straight edge, wie minor threat, gorilla bisquits oder casey jones und go it alone. aber auch mehr so newschool wie bury your dead, parkway drive, i killed the promqueen und alte throwdown.
oder halt deathcore: suicide silence despised icon(richtig genial, muss man gehört haben)
oder screamo oder grindcore wie saetia oder tower of rome.
aber um die alten punkrock zeitn mal wieder aufleben zu lassen sachen wie misfits, ex nör säx, the unseen.
oder halt oi, verlorene jungs
ich weiß mein musikgeschmack ist weit gefächert^^. aber bloß kein metal oder son zeug.
Re: Mein Möpp geklaut und Freund und Helfer^^
naja hab ich garnix mit gemacht^^ ich hab sie hinterher nicht wiedergefunden...wahrscheinlich hab ich zu dick gelackt
Re: Mein Möpp geklaut und Freund und Helfer^^
also ich würd sagen dass muss ja net ma sein dass der den hauptrahmen getauscht hat. vll nur das typenschild. die nieten rausbohren, gewinde in die löcher schneiden und n neues ranschrauben. hab ich auch gemacht als ich mein rahmen lackiert hab. is ne sache von 5 minuten.
hoffentlich kriegste deine simme wieder, wär ja schade drum ne.
lg
Re: problem mit simmering
jo danke an alle, ich werds heut mittag mal probieren.
Re: problem mit simmering
ach so ok. die sache is nur wenn ich das dann ab hab und den simmering gewechselt, wie krieg ich das denn wieder drauf? geht des einfach oder sollte ichs vorher erhitzen oder wie? 
Re: problem mit simmering
für sowas gibts abzieher??
Re: Was haltet ihr davon??
also ich hab mir das mal gegönnt ums auszuprobiern. und eigentlich geht das voll, seitdem is die gabel noch nie durchgeschlagen. nicht mal bei bremshügeln wenn ich mit 30 drüberfahr. gleich noch die 2cm tiefergelegt sieht auch gut aus. das einzige was ein wenig stört is, dass diese eine feder klackert wenn zu doll ausgefedert wird. aber da geöhnt man sich dran^^
ich habe das problem dass ich das ritzel von der kurbelwelle nicht runterbekomme(roter pfeil) um den simmering dahinter(gelber pfeil) zu ersetzen da dieser sich verabschiedet hat. hab auch schon in ner repanleitung geschaut aber da steht zu dem thema nichts drin. vll kann mir ja jemand von euch helfen und mir sagen wie ich das ding abbekomme.
danke schonmal
Re: motorprobleme
jo danke schonmal, ich werds ma probiern =)
hallo leute,
also ich hab vor einiger zeit mein motor mal wieder neu eingestellt und so. halt vergaser zündung etc, weil sie vorher net lief. ich dachte des lag daran dass der simmering von der kurbelwelle auf der kupplungsseite rausgerutscht war. hab den dann wieder eingedrückt und denn lief sie auch wieder. dann wie gesagt eingestellt. bin eben ne längere strecke gefahren, und auf einmal geht sie an der ampel aus. dann ne minute warten und wieder anmachen. wenn ich dann gas gebe säuft sie des öfteren mal ab. genau das gleiche wie als der simmering rausgerutscht war. aber ich vermute was anderes. kann des der schwimmer im vergaser sein? hatte schon jemand solche problem?
danke schonmal im vorraus
Re: 8 zylinder zweitakt power^^
is ja mal geil. der schleppt zwar richtig viel gewicht mit sich rum, so 2 motoren und 8 püffs machen da schon was ne, aber durch die leistung kriegt er das locker wieder weg
mfg postaldude
jo vielen dank schonma, ich werds ma probieren
moin erstmal,
ich habe jetzt seit einer woche eine polisport mmx rumliegen. da ja wie alle wissen die befestigungsgummis zu groß sind hätte ich gern ein paar vorschläge wie ich die maske befestigen kann. ich hatte mir überlegt dass man ja theoretisch irgendein rohr über die gabel stecken könnte. also so zurecht sägen dass es genau zwischen obere und untere gabelbrücke passt. halt als "vergrößerung" der gabel. aber da ich auf diese haltegummis nicht so viel gebe wollte ich wissen wie man die maske fest befestigen kann, möglichst ohne sichtbare schrauben an der maske...
vielen dank im vorraus für hilfe.
p.s. bitte keine beschwerden, ich hatte schon gesucht im forum aber nichts passendes gefunden.
