Hallo ich bin der Alex und lese sehr Interessiert Eure Beiträge. Selbst habe ich mich auf Bohrungsinstandsetzung spezialisiert und arbeite eher an Traktoren oder Baumaschinen. Jedoch würde ich gerne zu diesem Thema etwas hinzufügen. Speziell in Oldtimer Kreisen ist dieses immer wieder aktuell, dass der Lagersitz ausgeschlagen in Aluminiumgehäusen ist. Oft steht man dann vor der Wahl:
- Ausbüchsen (Wandstärke)
- Schweißen ( Verzug, Risse)
- Kleben ( Klebespalt, unrundheit)
Ich dachte es ist vielleicht für ähnliche Fälle interessant, wenn ich hier kurz meine Übermaß Kugellager für Reparaturen erwähne.
Da ich selbst viele Lagersitze instand setzte habe ich mir Kugellager mit Übermaß am Aussenring gefertigt. Der Vorteil ist, dass die restlichen Abmessungen identisch sind und so keine Abstände oder Sicherungsringe geändert werden müssen. Die Lager bestehen aus Standard Komponenten, mit einem dickeren Aussenring.
Der Vorteil liegt darin, dass man das Gehäuse um 1.00 mm Ausspindeln kann und das Lager direkt verbaut.
So entsteht eine haltbare technisch gute Reparatur welche das Gehäuse nur minimal schwächt!
lg aus Tirol
hier ein Beitrag in meinem Blog