Gibt es denn schon Fahrversuche mit der ersten Welle ?
Beiträge von schneflingesr
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Die Maße sind auch gut
Habe die Erfahrung nur schon selber machen dürfen
Deswegen interessiert mich wann du das erste mal fahren wirst

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Ab wann ist der erste Testlauf geplant ?
Vermute das sich die Welle bei der Werkstoffwahl später verdrehen wird In der Pleulpassung
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Rasselt und klappert der Kumpel und zwar nicht zu knapp. deswegen hab ich ihn gezogen. weil es echt nicht mehr normal war...
scheint aber bis auf das etwas zu große spiel alles i.o. zu sein... -
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Ich hatte mich schon gefragt ob der Kolben beschichtet war, da LT den zuletzt zusammengesetzt hatte und ich den Kolben nicht gesehen hatte.
Dann ist das ganze garnicht so schlimm wie ich gedacht hatte, ich war der Meinung der Kolbenring hatte durchgeblasen.
Gefahren wurde er mit dem AOA3 VA von LT .
auf dem Kolben war ne Rußschicht, aber das sah alles ganz normal aus..Neuer Kolben ja oder nein ?
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Halli Hallo,
ich habe heute morgen mal meinen 85er 2 Kanal nach 6000km Vollgasfahrt auseinandergebaut um zu schauen wie er sich so gehalten hat.
Er lief bis zuletzt immer sehr gut.
Allerdings hat sich dieses fragwürdige verbennungsbild gebildet.
Sollte ich hier einfach nen neuen Kolben einsetzen ? Konnte die beiden leider nur mit nem Messschieber vermessen, das Spiel ist aber schon hoch.Bilder sprechen bekanntlich mehr als 1000 worte.
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[Blockierte Grafik: http://img809.imageshack.us/img809/2876/vijv.th.jpg]Gruß
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Schonmal einen Auspuff gebaut ? ob Original oder Reso ist hierbei egal, es müssen einzelne Bleche eingerundet werden und verschweißt, und VA lässt sich nunmal nicht so einfach die Form bringen sodass es nachher auch schön aussieht.
die Pötte von LT werden hier in DE in kleinstmengen hergestellt , der Krümmer ist ebenso aus VA genau wie der Innenkonus und ich glaube ehrlichgesagt nicht das dort viel hängen bleibt.
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Re: was fahrt ihr für motorräder? vids/bilder
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Re: was fahrt ihr für autos? vids/bilder

ich wollte bis vor kurzem auch nicht war haben das dass gut ist
aber das fahren ist so enstpannt und das DSG einfach nur geil

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Re: was fahrt ihr für autos? vids/bilder
Nene 2.0 TSI + DSG
:p
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Re: was fahrt ihr für autos? vids/bilder
Mein neuer seit 4 Wochen
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Re: Einspritzung: Die Wiederbelebung des Zweitakters
Zitat von blueberlinzweitakter mit direkteinspritzung baut piaggio seit jahren, leider sind sie sehr empfindlich und wenn was kaputt geht wirt es teuer.
Ich habe hier 2 Roller
Piaggio NRG Mc3 mit Vergaser 3,5PS
Piaggio NRG Mc3 mit Direkt Einspritzung 6PSwenn man von der beschleunigung und spritverbrauch ausgeht ist der einspritzer nicht zu schlagen, das ding geht für orginale 50ccm wirklich gut vorwärts, allerdings mag er es überhaupt nicht lange zu stehen, wenn er länger als 3 wochen steht brauch man etwa 10 minuten bis er wieder anspringt. Der Vergasermotor stört es auch nicht ein halbes Jahr rum zu stehen, springt sofort wieder an.
Ein zweiter großer Nachteil ist, es muss Spezielles Öl verwendet werden mit billigen zweitaktöl verstopfen die Einspritzdüsen gerne. Den Vergasermotor kann man auch noch mit der letzten Brühe betreiben ohne Probleme.
Kann ich so nicht bestätigen, bin 2 Jahre Ditech gefahren, der lief immer ohne Probleme , trotz 70ccm satz :p
Hab auch viel gefummelt, klar ging mal was kaputt aber es gab immer günstige ersatzteile via ebay und foren..
mit dem öl kann ich auch nicht bestätigen, weil das beim ditech nicht mit durch die einspritzdüse lief sondern über den alten "vergaseranschluss" -
Re: Drehbank - Neue Frage zum Drehfutter!
Hallo, also der Ausdruck Bohrbacken sagt mir auch garnichts, ich vermute das du damit sog. weiche Drehbacken meinst, diese Backen dreht man für bestimmte durchmesser aus, das die backen dann exact überall anliegen, so ist auch ein rundlauf des Teils gewährleistet.
http://www.ebay.de/itm/Drehbacken-Aufsa ... 4aaabe0adeungefähr so, die sind vonner grundform eben eckig ohne stufen, die machst du dann nachher selbst rein.
dann gibt es noch harte backen, diese kannst du nicht ausdrehen, da sie meist gehärtet sind und zum spannen auf groben unbearbeiteten flächen sind. d.h. fürs erste bearbeiten
http://www.ebay.de/itm/1x-Satz-harte-Dr ... 3cbb7c6348so in etwa..
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Re: S86.... s.3 Leistungsdiagramme - new pics u. neue Te
Hi , kann man doch bei LT kaufen

Der spiegel bleibt dran

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Re: S86.... s.3 Leistungsdiagramme - s.4 new pics
So hier gibts ma wieder was neues., hab zwei drei veränderungen noch vorgenommen wie den neuen Spiegel und den VA Asupuff mal poliert..
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Re: Drehbank - Frage zu Drehmeißel usw. auf Seite 5!
Hallo, hier im Link ist das ganz gut erklärt
http://www2.coromant.sandvik.com/coroma ... /H2_H3.pdf
die ersten Zahlen und buchstaben geben eben die Plattenform und größe an !
Du benötigst für die verschiedenen Formen und größen auch jeweils die passenendn halter, d.h du hast 10 unterschiedliche plattenformen und brauchst somit auch 10 Halter dafür ..
Die Drehplatten haben meist 2 verwendbare Schneiden, die du benutzen kannst, sind die schneiden stumpf, kommen die platten in den Müll
verschiedene winkel brauchst du für den heimgebrauch nicht probieren, das ist nur optimierung

für die meisten arbeiten benötigst du
die Plattenformen :
C- Schrupp und schlichtbearbeitung
D- Schrupp und schlichtbearbeitung ( freistsiche können hiermit auch gedreht werden )
S- Hilfreich bei 45° fasen da die platte 90° hat und du durch einen halter gleich ne 45er fase hast.Das sollte es so im groben sein. denk aber dran, das so hartmetallplatten ziemlich ins geld gehen, genauso wie die einzelnen halter...
edit: da war einer schneller XD.
hier noch ein brauchbarer link :
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Re: mopedversand von fachfirma ?
Zitat von PowerTowerIch habe bereits viermal die Dienste dieser Firma in Anspruch genommen: http://%22http//www.zweiradtransport24.de/%22
Klappt echt wie geschmiert.
Kann ich auch bestätigen, habe vor 1 1/2 Monaten mein Motorrad mit denen liefern lassen !