Beiträge von Jaksim

Hab jetzt leider ziemlich viel zu tun, werde erst wieder am Wochenende dazu kommen

Wenn sein Einziger Beitrag ist das die Welle gAnZ bIlLiG sein muss sieht man ja wie viel Ahnung der hat, sry aber bei solchen Leuten Sonst ist mit der Welle alles Gut, Maße sind identisch zur ori, ist kerzengerade, also würde ich sie mal erstmal ausschließen. Was mir bisschen Sorgen macht ist das sich die Feder von Kickstarter so blöd zur Seite drückt. Hat da jemand Erfahrung?

ES IST EINE MZA WELLE DU GENIE

Ok danke

Der Kickstarter funktioniert, wenn die rechte Gehäusehälfte nicht drauf ist, am Getriebe etc. kann’s ja eigentlich nicht liegen

Die Kupplungswelle?

Maße sind bis auf 100tel identisch, deshalb wundert es mich. Hab auch ne Mitteldichtung verbaut nicht nur Dichtmasse

Wie meinst du? Da ist ja extra ne Aussparung

Ja hab ich alles gemacht, sonst würde sich die Welle ja auch nicht in der linken Hälfte zurückdrehen

Ne ist doch nur unten Loch und oben ein Loch, was kann man da falsch machen??

Hi,

ich hab ein m53 Motor regeneriert und eine neue Kickstarterwelle eingebaut. Der Kickstarter geht wenn ich die rechte Gehäusehälfte runter hab. Hab gelesen das die Welle zu dick sein könnte, gemessen: passt, trotzdem mal probiert und die Welle nur rechts eingesetzt: lässt sich einwandfrei drehen. Der Kickstarter geht runter und „klackt“ beim hoch, wie er sollte (wenn ich ihn von Hand hoch mache).

Hat hier jemand Erfahrung?

Grüße

Danke für deine Mühe, ich hab herausgefunden woran es lag. Von der Teillastnadel war die Halterung kaputt und dann ist sie im Düsenstock stecken geblieben

Zt 21er Vergaser, Luftimatte auch ZT und selber gemachten Aoa2. Vergaser sauber

Hi liebe Simsonfreunde,

mein Moped mit einem Zt60 Stage 2 ( ich war nicht sicher ob es hier oder bei Tuning angebracht ist) lief bis vor einigen Tag einwandfrei. Als ich nach einer 30 km Tour fast daheim war ging sie plötzlich aus. Als ich aber vom Gas ging lief sie fast wieder an also Vollgas und Kupplung losgelassen aber ging nix. Ich bin bisschen vom Gas und Zack war sie wieder da. Aber ich kann bis jetzt nur noch im unteren Drehzahlbereich fahren, da sie sonst aus geht. Ich hab so nach den üblichen Dingen wie vergaser Kerze und Zündung geschaut. Alles war eigentlich normal außer die Kerze als ich sie rausdrehte. Da kam aus dem Kopf ein Dampf welchen ich nicht identifizieren konnte. Davor bin ich 1 min oder so gefahren. Ich hoffe das ihr mir helfen könnt. Grüße