Beiträge von Klaxx

So fertig... zylinder noch eintragen lassen und dann geht ab die lutzi

Verzeihung der ganzen Ärgernisse ich werde es einfach so bauen das es legal ist und gut

Und ich denke jetzt ist das Thema beendet, ich kenn den schon sehr lange und glaub ihm dann in dem Fall und nicht was das Internet sagt, schließlich er hat viele Simmen gesehen und warscheinlich auch schon mehr abgenommen als jeder ander hier

Mit einem von Torgau von der dekra und er meinte da es ein kleinkraftrad ist ist das egal wie man die kürzt

Also ich habe mit jemanden von der dekra gesprochen, er meinte es ist egal wie weit ich das kürzen, ich könnte auch ohne fahren. nach den neuen EG Richtlinien wenn ich das richtig verstanden habe. es müssen nur die kanten umgebörtelt sein bzw ein kantenschutz drauf sein. Im Falle das es jemanden interessiert

Zitat von ckich

Schutzblech ist nicht nach kürzen gebördelt worden. Die scharfe Schnittstelle ist so nicht zulässig.

Original ist auch nicht gebörtelt

Zitat von oel666

Fette Esse, Brotheber, Spiegel, Blinker gekürzt, Klappfußrasten, Schutzbleche

Fusrasten träger wurde geändert auf ori mit seitenständer, der wenn man das karren abhebt selbst einklappt. Spiegel kommt einer unterm lenker ran mit e prüfzeichen.

Kastenschwinge hast du noch vergessen 😅 wurde auch rückgängig gemacht und Blinker ist original länge

24mm ist Mindestmaß oder 26 aber son 36mm von mitte zu mitte

Zitat von oel666

was genau? Das Kennzeichen welches nicht als Radabdeckung zählt?

Das weiß ich auch deshalb kommen nächste Woche Montag neue ran die ich dann auf das Maß kürze

Zitat von derfremde

Der Protaper Lenker aber nicht.

Nein lenker habe ich jetzt den von zt drauf mit abe geht nur um die Schutzbleche, der Rest wurde zurück gebaut

Also für meinen Geschmack gut

Kennzeichen halter verfügbar, 15 Euro stvzo konform

Das heißt?

Darf es nun hinten 200mm und vorne 150mm über der Achse liegen?

Zitat von sfm-tobi

Re: wie weit schutzblech kürzen

also, ich hab das hier vor geraumer zeit zwar schonmal geschrieben, aber ich machs einfach nochmal, das ist schon länger her und bestimmt nicht mehr auffindbar.

in D gibts dafür kein gesetz, aber es gibt bestehende EU regelungen:

vom hinterrad müssen 2/3 des halben rades abgedeckt sein.
die kante des hinteren schutzbleches darf maximal 20cm über der achsmitte liegen.
beim vorderen schutzblech 15cm
die vorderkante des vorderen schutzblechs darf maximal im lot über der achse liegen

mfg tobi

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Ist das denn jetzt auch noch rechtens? Und gilt dieses Maß im eingefederten Zustand?

Zitat von derfremde

Und warum dann einen Luftfilterkasten mit 40mm wenn es nix bringt?

Kann man sich ja selber beantworten: Für einen größeren Vergaser.

Ja, weil vorher was größeres drauf war, kann man sich ja selber beantworten sonst würde man es nicht machen 🤦🏼 und jetzt auf original zurück bauen aber kein bock die ganzen Gabel wieder zu zerficken...

Ja der größere luftfilterkasten weil vorher ein großer mikuni gefahren wurde aber da ich ja mit am kein ärger möchte fahr ich lieber den tgl von zt aber um den luftfilter Kasten zu tauchen muss ich neu verkabeln und da habe ich kein bock drauf deshalb dachte ich mir reduzieren reicht

Aber mit dem luftfilter Kasten ist doch normal kein tuning ist doch wieder reduziert und ein 16mm vergaser verbaut

Ich meine zum Beispiel wenn ich das Schutzblech ein kleines bisschen kürzer mache oder wenn ich einen luftfilter Kasten mit einer 40mm Bohrung habe und da eine Reduzierung von 40 auf 28mm für 16mm vergaser verwende oder wenn ich das Rücklicht an den Gepäckträger oben baue mit vorgesehener Halterung ist das legal

Kennt jemand ein forum oder jemanden der einem paar Fragen zum mopet beantworten kann, ob legal oder nicht legal

Weiß jemand ob es wellendichtringe in übergröse für den s51 motor primär Seite gibt also außendurchmesser

Hat das denn kein Einfluss auf die spühlung da ja zwischen zylinder Buchse und Motorgehäuse Luft ist

Guten Abend ich wollte mal wissen ob ich auf einen m700 53mm Bohrung einen 50ccm setzen kann oder ob das nicht geht?