Beiträge von Luftfilter_lxnny

Dein kippen tut dort nichts, aber ich hatte manchmal ein komisches klappern, wenn ich in den Leerlauf geschalten habe das war aber bloß alle 100 mal so und die Welle lässt sich auch bis auf weiteres nicht bewegen oder Ähnliches also hin und her drehen schon aber halt nach vorne nach hinten nach oben nach unten und so weiter halt nicht

Also ist der 6000er Lager hin

Alles gut, ich hab den Fehler gefunden. Ich hatte noch größeres Unglück im Unglück, denn ich habe zwei Kugeln und etliche Metall Nuggets aus dem Loch holen können mit einem Magneten und jetze darf ich mit Sicherheit den Motor spalten. Ich tippe auf Lager oder Getriebeschaden.

Ich habe folgende Frage und zwar ist es normal, dass der Kupplungs Hebel am Motor soweit oben ist. Oder muss er weiter nach unten, wenn er weiter nach unten muss wie mache ich das?

Ich habe heute noch einmal geschaut und der Gasschieber hängt nicht. Er läuft frei angemerkt muss auch sein, dass es ein ZT 16 N1-11 Vergaser ist die Teil Lastnadel Plättchen hängt in der Mitte der Teil Last Nadel

Jetzt läuft es wieder aber jetzt hab ich das Problem das wenn ich sie warm gefahren habe und versuche das standgas einzustellen dann geht es kurz höher aber wenn ich dann ein zwei mal Gas gebe geht es wieder niedriger aber es hält dann

Nein ich meine die standgasschraube

So, also ich habe den Vergaser vom Schwimmer Stand her so eingestellt, dass er im geschlossenen Zustand 29 mm Abstand hat und im geöffneten 33,5 aber jetze geht das Moped in Standgas aus, obwohl die Schraube schon relativ weit drinne ist

Da geht sie auch wenn sie warm ist nicht an wenn ich sie antrete und sie anspringt muss ich erst 4-5 mal sehr hoch drehen bevor das Standgas hält

Hat wer eine Idee

Heute nach der Schule hatte ich komischerweise das Erlebnis, was sonst nie passiert ist und zwar, dass das Moped auf den ersten Kick anging, zugegebenermaßen heute ist es auch wärmer. Ich weiß nicht ob es daran liegen kann.

Also das Standgas lief aber sehr tieftourig obwohl die Schraube fast bis zum Anschlag rein gedreht ist aber wie ich herausgefunden habe, lag es doch nicht an dem Gummi denn nachdem ich den Gummi circa 15:00 Uhr eingebaut habe, habe ich gerade eben wieder versucht zu treten und es war wieder das gleiche. Der Motor war kalt und das Moped sprang erst nach anrollen an.

Es wurde eine 72hd verbaut und mit dem offenen Schock, lief das Moped wirklich sehr gut wie gesagt das einzigste Problem war, dass wenn sie kalt war sie sich nie per Kick starten lassen hat. Es war immer so man hat Zustellung zwei eingestellt. Benzinhahn noch zu einmal reingekickt dann ließ sie ganz kurz und dann ging sie wieder aus und jeder weitere Versuch das Moped anzumachen, war erfolglos. Erst wenn du das Moped angeschoben hast, ging es

Oh hab gerade gesehen beim ausbauen vom Choke mein Bruder damals beim einbauen den Gummi zum abdichten vergessen hatte, könnte es daran liegen und wenn ja, was sollte ich danach alles einstellen, wenn das Kerzen Bild die ganze Zeit mit geöffneten Joke Reb braun war, wird es doch mit Sicherheit jetzt anders sein, oder?

Hey freunde, ich hab mal eine Frage und zwar, woran könnte es liegen, dass meine Simson, wenn sie kalt ist oder länger als anderthalb bis 2 Stunden stand, nicht anspringt, sich jedoch anrollen lässt das Kerzen Bild ist Reh braun der Zündzeitpunkt liegt bei 1,6 vot und es ist eine vape Zündung verbaut

Der mit informieren ist gut genau deswegen bin ich ja hier

Nein jetzt ist die Kerze viel zu nass das war bei der 75hd nicht der Fall meine Vermutung ist jz das die perfekte Größe 73-74 ist

Ok werde ich tun. Wo findet man den wärmewert? Ich habe noch etwas vergessen es war ein komplett neuer Motor und Zylinder alles zusammen ist jetzte ca 400km gelaufen und mein Bruder meinte das das zum einfahren gut ist wenn sie bei einem Gemisch von 1:40 so läuft? Er meinte auch wenn ich die Originale rein mach wird der Zylinder zu mager bedüßt und soll mir fest gehen

Hallo Freunde ich habe mal eine Frage undzwar was sagt dieses kerzenbild aus und wie kann ich das zukünftig selber erkennen? Also grob weiß ich wie das kerzenbild aussehen sollte aber so Sachen dazwischen kenne ich nicht wirklich. So jetzt mal zu den Daten am Moped es ist verbaut ein 50ccm Zylinder mit Vape zzp 1,6vot und ein Bvf 16n1-11 mit einer 75Hd .es ist kein Orginal DDR Zylinder mehr. Ich bedanke mich vorab schonmal für jede Antwort😊

So also zu Thema Aufmerksamkeit. bei anderen Sachen wie z.b Programmieren kann ich mich erst nach einiger zeitrichtig Fokussieren und dann bleibt das auch mehrere stunden so. Und es ist ja alles gut und schön das es so viele von euch beim ersten mal geschafft haben, aber nicht jeder kann das. und der Kommentar von Moritz. ja man könnte es so sehen wenn ich auch in den Fahrstunden so wär, aber Irgendwie ich weiß zwar nicht wie aber dort funktioniert alles reibungslos. in allen 60min Fahrstunden vor den Prüfungen hatte ich bis auf 1-2 wiederholbare kleine Fehler nichts was mich in einer Prüfung direkt durchfallen lässt gemacht. ich denke ich mache mir darüber einfach zu viel im Kopf rum und konzentrier mich in meiner Prüfung nicht richtig.