Beiträge von Christoph R.

Klingt sinnvoll 😊👍

Leider müsste ich ihn auf Membran umbauen weil der Kolben es vorgibt. Er hat leider ein Fenster. Ohne Fenster gibt es dieses Maß tatsächlich nicht. Oder ich habe es noch nicht gefunden. Aber thermisch mache ich mir keine Sorgen, da ich alle meine Zylinder mit Methanol fahre. Da bleibt die Temperatur äußerst niedrig.

Au, das hört sich scheinbar nicht gut an für den Zylinder. Falls ich mich dazu hinbringe ihn zu machen werde ich mal ein paar Zwischenergebnisse liefern. Davon mal ganz ab gesehen würde ich den Zylinder völlig auf links drehen. Die Überströmer sollen geometrisch unbearbeitet werden, er würde eine Membran bekommen und der Auslass wir komplett entfernt. Um dann die Auslasssteuerzeit zu verändern. Aber das ist unglaublich viel Arbeit und schwer zu erklären. Und da habt ihr recht das der Markt jetzt weit aus bessere Grundlagen hergibt. LOS AB 16 den link muss ich nochmal raus suchen und poste ihn dann.

Danke für deinen Tipp. Das werde ich mal versuchen. Ich habe schon einen Kolben gefunden. Von einer Piaggio ape. Die gibt es als 100ccm mit 12er kolbenbolzen. Der Kolben sieht recht vielversprechend aus. Es ist ein Malossi Die Buchse hat momentan etwas über 54mm innen. Der neue Kolben ist 55mm. Also sollte das schleifen kein Problem sein.

Ja den alten ART Kolben. Aber der ist völlig hinüber und ich bin der Meinung der Vorbesitzer hat ihn auch gekürzt. Der Kolben siehst äußerst kurios aus.

Vielen Dank für deine schnelle Antwort.

Thermisch könntest du recht haben. Jedoch soll der Zylinder einen anderen hub inklusive einem anderen Kolben bekommen.

Falls er sich nicht als absolute Nullnummer raus stellt. Ich muss unbedingt die Steuerzeiten raus bekommen. Aber dazu müsste ich ihn mit den passenden Teilen vormontieren.

Hi, ich heiße Christoph.

ich bin zwar neu in dem Forum aber schon eine „Weile“ im Bereich Simson unterwegs.

Ich habe einen 100ccm Zylinder bekommen und würde gern wissen wer diesen gebaut hat. Vielleicht kann jemand von euch anhand der Initialen erkennen wer das war. Und klasse wären ein paar Informationen ob diese Zylinder überhaupt vernünftig gelaufen sind.

Danke und Gruß Christoph