Fährst nur ne kurze runde oder auch weiter?
bei der kerzenfarbe kanns schon sein das man da kaum unterschiede sieht aber vom verhalten des motors, gerade im heißen zustsnd, sollte man bei der spanne von 138 bis 170 ( hoffe beides gleiche maße und nicht mal mikuni und mal bvf maß) unterschiede merken
Fahre natürlich große Runden, 1h ca.
Düsen sind die selben aber wie gesagt bei keiner einen unterschied
Das kann aber auch am öl liegen. So lang der motor gesund klingt beobachten und weiterfahren. Immer ein ohr am motor und die hand an der kupplung.
Aber müsste ich dann nicht Unterschiede beim fahren merken? Wie gesagt mit jeder Düse läuft das moped komplett gleich?
Hallo,
Ich bräuchte mal Hilfe, bin mit meinen Ideen am Ende
Habe einen zt90n Membran, an sich läuft er soweit auch nur das Problem ist dass die Kerze mach kurzer Vollgasfahrt sofort hell wird
Er tourt trotzdem super ab usw..
Fahre einen 28er pwk von Zt mit der Hauptdüse 138 (womit er auch ohne Probleme laufen sollte)
Hab neue düsen bestellt und alles mögliche bis zur 170 probiert, jetzt das kuriose
Er läuft mit jeder Düse gleich 
Ich kann aus dem Drehzahlkeller das Gas aufreisen und er fängt an durch zu ziehen
Egal ob mit der 138 oder 170
Habe mir zu Testzwecken auch noch einen rvfk 26 geholt
Dieser funktioniert ja mit normalen Bvf düsen
Dort eine 135 reingemacht die auch allemale ausreichen sollte, genau das selbe Problem
Nebenluft, undichtigkeit, alles mögliche wurde schon überprüft
Ich hoffe ihr könnt mir helfen 
