Beiträge von SimSonPower90

  • ProX kolben LT

    Re: ProX kolben LT

    Zitat von enrico320i

    Jo der Kolben ist oberhalb des Kolbenbolzens 3mm kürzer also muss der zylinder 3mm tiefer damit der kolben wieder bündig Ot steht. Wird sicher funktionieren bitterer beigeschmack der 50er sieht dann optisch aus wie ein 70er (abstand kühlrippe Motorblock) ob das so sinnvoll ist...

    mfg

    Kommt drauf an was du für bulln hast ;) Ich hatte das auch immer im hinterkopf...doch bei mir hat da kein einziger nachgekuckt^^ Außer der eine hat die kühlrippen gezählt (mir is das herz in de hose gerutscht, weil war ja nen 70er und ich dachte der hats erkannt aber nein die kühlrippenanzahl war ja gleich im vergleich zum 50er nur abstand nich, aber danach hat er nich gekuckt... :oops: )

  • Himmelfahrt 09

    Re: Himmelfahrt 09

    Zitat von bursche89

    darf man sonen eigenbau och besoffen fahren?^^
    hatten wir nämlich auch vor...gelungene Sache...

    Was heißt besoffen^^ Ich, der Fahrer war der einzige der wahrscheinlich noch gerade aus laufen konnte^^ (nix gesoffen). Obwohl ich das nich mal hätte tun müssen^^ Es sind mindestens 3 bullenautos an uns vorbeigefahren und haben uns lächelnd gegrüßt ;) Ich fands cool, war ein schöner tag gewesen 8-)

  • Nachschliffkolben für 105er

    Re: Nachschliffkolben für 105er

    Ich würde es so machen, weil das mit dem zuschweißen da hast du ja auch wieder extra arbeit un geld investiert... Aber wenns nicht unbedingt nen 100er sein soll hol dir nen 85er mit 49er asso kolben... die gründe hab ich ja oben schon mal aufgezählt...;)

  • Nachschliffkolben für 105er

    Re: Nachschliffkolben für 105er

    Zitat von lucas51

    hatte nie Probleme damit.

    Ich weiß nich das is son bissl zwiespältig (weiß nich obs richtig geschrieben ist^^) ich hab schon gute meinungen über die geschweißten kolben gehört, aber der negative teil, die schlechte erfahrungen damit hatten von denen ich das gehört hab, hat überwogen.... :?
    und ich kann mir das auch nich richtig vorstellen das mann den so gut nachdrehen kann (außer mit cnc- drehmaschine vielleicht....)

  • Nachschliffkolben für 105er

    Re: Nachschliffkolben für 105er

    meiner meinung nach is nen 100er bzw. auch 105 schlitz totaler quark... :oops: , aus dem grund, der lautet die kolben sind scheiße-->
    1. beim 54er schmiede kolben is das kolbenhemd zu klein von der breite her
    2. der kolben ist schwerer wie der asso
    3. der kolben ist 10 eu teurer ,obwohl er meiner meinung nach nicht so gut wie der 49er asso ist....
    (von der verarbeitung her trotzdem besser wie die zugeschweißten 55er membran kolben von asso, aber nur deswegen weil er zugeschweißt ist :? )---> die aussagen sind alle nicht irgendwie herbeigezogen, ich hab mir die kolben ne viertel stunde angekuckt un verglichen....

    Das optimum (in einem schlitzgesteuerten motor) meiner meinung nach, ist nen 49er asso kolben verbunden mit nem 50er hub, weil man hat 98 ccm (also fast genausoviel wie mit schmiede kolben), aber man hat die vorteile von dem 49er asso kolben ;)

    Hoffe ich konnte dir bissl helfen

    MfG Ei (Mein Spitzname^^) also beatmaster weiß wer gemeint ist :D

  • Hilfe schwingelagerbuchsen !! polyamid wie reinbekommen

    Re: Hilfe schwingelagerbuchsen !! polyamid wie reinbekommen

    du brauchst kein öl oder fett son quark! du nimmst die schwinge mit teflonbuchse und lagerrohr gehst an schraubstock,spannst da eine auge der schwinge un die teflonbuchse nebeneinander ein un schraubst den schraubstock langsam zusammen.... ;) un das nächste mal köpfchen anstrengen bevor du mitn hammer draufklopfst :thumbup:

  • KW lässt sich schwer drehen

    Re: KW lässt sich schwer drehen

    da gibste mal nen leichten schlag auf die kw ;) wenns dann immer noch nich besser ist, würde ich weiterfahren (wenns keine geräusche macht) des läuft sich dann schon ein.....(meine erfahrung)

    MfG

    edit: war wohl einer schneller..^^

  • Mikuni 20 mm

    Re: Mikuni 20 mm

    Zitat von simsonfreak

    Unbedingt die Thermodichtung mit einbauen. Sie isoliert nicht unwesentlich den Vergaser vom Zylinder. Je kälter das angesaugte Gemisch, desto besser ist die Leistung um das mal grob zusammen zu fassen. Und wenn das Benzin im Vergaser kocht, dann fährt das mopped mitunter sehr bescheiden. Zusammenfassung: Eine gute thermische Isolierung ist mindestens genauso wichtig wie das Vermeiden von Nebenluft.

    hat ichs doch noch gut in erinnerung ;)

  • Mikuni 20 mm

    Re: Mikuni 20 mm

    aber ich denke der o-ring am mikuni ist nur zur abdichtung, die orginale vergaserflanschdichtung ist auch noch zur wärmeabführung da...bin aber nich sicher! würd gerne mal paar andre meinungen hören.. ;)