Beiträge von Paul_mitm_10er_Maul

Moin,

versuche doch erstmal die Spur zu stellen bzw. es mit den Kettenspannern (erst rechts, wegen der Kettenspannung und dann links, wegen der Spur) zu versuchen👍

Zitat von -Matti-

Die Kupplung hat nichts mit dem Getriebe zu tun.
Fährst du den Zylinder schon mit der originalen Kupplung?

Jo eine 1.6 er aber ist jetzt durch...

Moin,

ich hab nh Frage. Kann man die Originale Kupplung (1.5 mm) auf einem 5 Gang Getriebe fahren mit 60 er von ZT?

Ich weiß nämlich nicht ob die durchruscht.

Danke für die Antworten

LG Paul

Moin,

undzwar habe ich die Frage, ob man den Halbmond des Primärritzels erneuern sollte, wenn man ein neues Ritzel verbauen möchte?

Ich weiß das das nh blöde Frage ist, aber ich wollte einfach nur sicher gehen.

Mfg Paul

Und ich muss nochmal nerven und zwar mein Kupplungshebel am Motor steht ungefähr 95-97 Grad... Muss ich mir jetzt wegen dem Trennverhalten der Kupplung Sorgen machen?

Nochmal eine ganz andere Frage,

kriegt man für die Nadelgelagerte Druckplatte von ZT-Tuning ein extra Einstellwerkzeug, den man nutzen kann ohne den Deckel abnehmen zu müssen?

Hallo,

ich wollte mal fragen, wie man das Trennverhalten der Kupplung verbessern kann?

Danke Chef für die schnelle Antwort 👍

Noch einmal eine Frage und zwar, kann man die Druckplatte immer wieder verwenden?

Es ist noch eine aus Erich's Zeiten...

Alles klar, Danke dir Benni 😉

Mahlzeit,

ich wollte einmal fragen, ob man die Schrauben an der Druckplatte vorn am Kupplungskorb mit Schraubensicherung (ohne Sicherungs Blech) festschrauben kann oder ob man lieber doch die Sicherungsbleche verwenden soll?