Die sah auch noch in Ordnung aus, ja
Beiträge von flor1anmueller
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Die zwei Clips sind beide noch drauf, das wäre sonst auch mein Ansatz gewesen.
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Der Ring ist noch in einem Stück, aber wirklich erleichternd ist das in dem Fall nicht.
Sieht auf jeden Fall teurer aus als erhofft.
Obwohl ich mich mittlerweile mit einigen Reperaturen an meinem Moped beschäftigen musste, betrete ich jetzt ehrlich gesagt nochmal Neuland. Mein gefährliches Halbwissen sagt mir jetzt irgendwas mit Zylinder bearbeiten, Kolben neu.
Allerdings kann ich mir das Schadensbild gar nicht richtig erklären. Wie kann nach einem Jahr nie zu magerer Nutzung auf einmal ein Stück Zylinder rausbrechen und mein komplettes Zylinderkit zerfetzen?! -
Schaden sah bei mir sehr ähnlich aus. Bei mir ist die Spitze von der Standgasschraube beim BVG abgebrochen... Schau mal nach der
Wäre schön ärgerlich beim neuen Vergaser, Ich schaue aber auf jeden Fall mal nach!
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Da hat sich wohl irgendwas aufgelöst oder wurde durchgezogen.
Hast du auch ein Bild von der Laufbuchse?
Gerade leider nicht, die sah soweit aber noch in Ordnung aus. Heute Abend kann ich ein Bild aber nachreichen.
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Da hat es Dir etwas mettalisches zerlegt, evtl. eines der Pleuellager...
Dabei wurde wohl der Kolbenring zerschossen oder aber die Laufbahn teilweise, daher springt die Maschine nicht mehr an, weil der Bock keine Kompression mehr hat - pfeift durch und fertsch.
Was fährst du in der Regel für ein Öl?
Motul 800, meine das mal als Empfehlung gelesen zu haben. Die Laufbuchse sah soweit aber eigentlich noch in Ordnung aus, muss ich mir heute Abend nochmal anschauen.
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Hallo allerseits.
Ich habe, wie wahrscheinlich viele von euch, am Wochende kurz das schöne Wetter genutzt. Kurz, weil mein Moped einfach ausgegangen ist, als ich nach einigen Kilometern zum abbiegen das Gas weggenommen habe. Überrascht war ich vor allem deshalb, weil der LT 60 Reso nach einem Jahr mit Stino Teilen mit neuem Vergaser, Luftfilter und Auspuff ca 40-50 km super lief.
Trotz fehlendem Werkzeug konnte ich zum Glück zu einem Kollegen ins Tal runter rollen. Dort angekommen haben wir festgestellt, dass der Funke vorhanden ist, die Luft kein Problem darstellt und der Vergaser immer noch frei ist. Das Abnehmen des Zylinderkopfes hat jedoch ein interessantes Bild ergeben. Sieht nach Fremdkörper aus, evtl von neuem Vergaser? Könnte ein falsches Quetschmaß (eigentlich eingestellt, aber sicher bin ich mir jetzt nicht mehr) nach vierstelliger Kilometerzahl der Grund sein?
Kolben und Zylinderkopf werde ich wohl ohnehin wechseln müssen, soweit so gut. Desertieren würde ich mir aber denken, dass der Motor mit solchen Schäden aber trotzdem irgendwie anspringt. Unzähliges Kicken und anschieben haben aber nicht den kleinsten Lebenswillen hervorgerufen, lediglich eine einzige Fehlzündung.
Kommt sonst jemanden das Schadensbild bekannt vor oder kann mir berichten, ob ein Zusammenhang mit dem plötzlichen Ausgehen logisch erscheint
Ich muss morgen jedenfalls mein Moped erstmal per Fußbus wieder abholen, freue mich aber über geteiltes Wissen
