Guten Tag smartmicha und Mario61, 
den ZZP habe ich mit der Messuhr eingestellt.
Wegen dem Öl, das hatte ich eben da. Ein Nickasiler ist das nicht. Der Choke schließt dicht!
Kerzen, nebst Kerzenstecker habe ich auch schon ausprobiert, wie gesagt auch einen anderen (neuen) Auspuff. Die Krümmermutter hält dicht, aber der Übergang vom Krümmer zum Auspuff nicht, dort kommt ebenfalls Öl raus.
Mirko
Guten Tag,
bei meinem S 51, 50 ccm Megu-Zylinder (600 Km Laufleistung), Vape Zündung 1,7 mm vor OT, Vergaser BVF 16N1-11, 72er Hauptdüse, 35er Leerlaufdüse, Gemisch 1:50 mit Motul 800 werde ich folgende Probleme nicht los:
Bei den oberen Drehzahlen fängt der Motor an zu Stottern. Dem Gefühl nach will er noch mehr, doch er wird irgenwie gebremst/festgehalten. Bekommt der da zu wenig Sprit? Der Schwimmerstand ist wie vorgegeben.
Weiterhin quält sich jede Menge Öl an der Krümmer-Auspuffverbindung sowie aus der Auspufföffnung selber raus. Der Auspuff ist ein normaler MZA (Artikelnummer: 60026), 2 Auspuffe habe ich getestet.
Wie bekomme ich denn diese Umstände gelöst?
Gern höre ich von Euch und vielen Dank vorab!
Mirko
Guten Abend,
alles funktioniert, auch das Licht - wenn der Motor an ist!
Euch noch mal vielen Dank und bis bald!
Mirko
Schon mal vielen Dank für Eure Geduld mit mir!
So wie ich das sehe, habe ich alles richtig gemacht - nur vollkommen verkehrt herum! 
Die Kennzeichnung auf dem Zündschloss hat mich etwas irre gemacht, vor über 42 Jahren habe ich zuletzt am Moped geschraubt. Wer das mit der Zündschlosskennzeichnung einmal weiß, der hat das eben verinnerlicht und kann da kaum noch was verkehrt machen.
Selber komme ich mir in dem Zusammenhang nun zurecht ziemlich blöd vor!
Was anderes - geht das Rücklicht, und der Scheinwerfer auch wenn der Motor aus ist? Blinker und Standlicht funktionieren.
Gern höre ich von Euch.
Mirko
Masseverbindungen sind neue verzinkte Schrauben und Muttern, am Rahmen ist dort keine Farbe und es wurde extra noch mal geputzt.
Das Massekabel von der Zündspule geht direkt an das Motorgehäuse.
Ach so, die Zündung ist:
Mirko
Ja, im rechten Herzkasten sind Blinkgeber und Regler verbaut.
Kontakte sind ordentlich gesteckt.
Mirko
Hallo ,
hier mal meine fotografischen Ergüsse, bitte nich so dolle meckern:
Wenn diese nicht ausreichen, dann mache ich mal weitere Bilder. Worauf kommt es bei den Bildern am Meisten an?
Mirko
Hallo 990sm-r und ckich ,
also wie schon erwähnt, bei Stellung 2 geht gar nichts.
Bilder werde ich dann mal fertigen, bis dann.
Mirko
Sehr geehrte Simsongemeinde,
nun habe ich mir eine VAPE Zündung ins S50 B2 eingebaut, nach Videoanleitungen und Schaltplan.
Allerdings funktioniert das nicht bei mir. X-mal habe ich alles überprüft, auch ein neues Zündschloss gekauft, doch es gibt ein Problem. Es wurde wirklich alles korrekt gesteckt. Auch wenn ich alle anderen Stromabnehmer abklemme, wird das mit folgendem Resultat quittiert:
Wenn ich die Zündung einschalte und Kontakt am Pluspol der Batterie gebe erzeugt das einen Blitz. Wenn ich auf Licht stelle passiert gar nichts, wie auch bei den anderen Zündschlüsseleinstellungen. Also: 0 = 0, bei 1 = Kurzschluss, bei 2 = nichts und bei 3 = auch nichts. Wenn ich bei Stellung 1 die Hupe gedrückt halte und mit dem Pluskabel kurz die Batterie berühre, dann ist neben dem Blitz die Hupe auch kurz hörbar.
Ich habe kein Kabel verwechselt, am Zündschalter oben nicht mit unten vertauscht- und auch nicht Plus mit Minus.
Seit 4 Tagen doktere ich nun schon herum, wo ist der Fehler bei der Angelegenheit?
Gern höre ich von Euch.
Mit freundlichen Grüßen
Mirko
