Beiträge von peter1202

Ich habe seit neustem das Problem das wenn ich normal fahre es nur ruckelt und es fühlt sich so an als wäre der Tank leer der ist aber komplett voll dachte zuerst er kriegt zu wenig sprit sobald ich aber den Benzinhahn zu mache läuft es wieder 1A und leider weiß ich nicht genau woran dies jetzt liegen könnte hat jemand eine idee?

HD ist eine 100er oder 105 wir gesagt MVT auf 1.6 und wenn ich drüber nachdenken könnte es am Verschleiß liegen beim Gegenkronus habe ich die lange Stange auf ein bisschen weniger als 180mm gemacht ich habe auch keine richtige Erklärung dazu gefunden

Nein ich war nicht auf dem Prüfstand ich ziehe es aus der endgeschwindigkeit und frage mich nur woran es liegt

Naja zb die Endgeschwindigkeit usw ist mit fast genau dem gleichen Setup auf rund 100 kmh angegeben bei mir bin ich vielleicht bei 85 km deswegen habe ich die frage gestellt

Mvt auf 1.6 vor OT, reso hybrid und 21er Vergaser Luftfiltermatte mit extra löchern im Kasten mehr eigentlich nicht

Ich fahre einen Zt60 Stage 3 und wundere mich seit längerer Zeit wieso er nicht auf die angegebene Leistung kommt ich habe schon ein wenig rumprobiert aber komme einfach zu keinem Ergebnis hat jemand erfahrungen oder Tipps?

Also ich habe probiert das getriebe einzustellen es ändert sich aber nichts wenn ich Hochschalten will ist kein Wiederstand und der Haken greift nich nach unten geht es aber ganz normal deswegen macht es auch für mich keinen Sinn das etwas kaputt wäre hat jemand eine Idee?

So ist die aktuelle Situation er lässt sich runterschalten aber nicht hoch. Ich werde morgen probieren einzustellen und schaue was passiert

Wenn ich den schalthebel an die nut randrücke lässt er sich auch ganz normal schalten

Okey wenn ich jetzt den Deckel rauf mache lässt er sich runter schalten aber nicht hoch soll ich nochmal das getriebe einstellen oder ist noch etwas innen drin faul?

Wenn ich ihn dort randrücke fässt er nich richtig und hat nich genug weg um zu schalten also hat keinen Wiederstand und lässt sich einfach hoch und runter drücken ohne das was passiert

Ich habe ihn jetzt nach unten dann zu mir gezogen so wie er jetzt auf den Bildern ist ich weiß nich ob es so richtig ist. Wenn der Schalthebel in dieser Position ist lässt er sich kein Stück mehr bewegen habe ich etwas falsch gemacht muss ich ihn wo anders einhängen?

Soll ich davon ein Bild machen oder sagen was dann passiert?

Wenn das so reicht

Als ich letzten wieder gefahren bin bin ich an einer Ampel bis in den 1. Gang danach konnte ich nicht mehr Hochschalten und es war kein Widerstand da.

Ich habe jetzt den Deckel geöffnet und es sieht so aus als würde der Schalthebel garnich richtig greifen weder beim hoch noch beim runterschalten ich selber habe keine Ideen mehr kann mit jemand ein paar Tipps geben was los sein könnte?

Alles klar ich mache das wenn ich zuhause bin und schreibe dann nochmal das Ergebnis. Vielen Dank schonmal

Danke erstmal.

Und das mir dem Gegenkromus ist doch aber sehr schwer ohne Prüfstand oder?

Muss ich das mit dem gegenkronus dann nachmessen?

Ich weiß nich genau bei welcher Drehzahl aber Ja die verstellt sich

Der ZZP ist 1.6 mm vor OT beim gegenkronus weiß ich es um ehrlich zu sein nicht genau wie tief muss der denn?

Ja genau deswegen wundert es mich ja. Ich hab mit eine luftfilter matte reingebaut und im vergaser ist eine 100 HD. Bei der Übersetzung ist noch alles original