Beiträge von Simson Fahrer 2.0

Kann ich machen

Nur das ihr Bescheid wisst ich hab ein kerzenstecker mit 5 Ohm Widerstand

Ich Probier einfach mal andere Kerzen.

Und die sind höchsten handwarm angezogen.

also ich muss sagen das ich mit dem Öl bis jetzt eig gute Erfahrungen haben. Nutze es auch in mehreren Motoren ( nicht nur Simson ) und da ist es ganz gut. Aber zurück zum andern Thema.

Danke vorab für eure Hilfe.
hab jetzt heute dann ne neue Kerze verbaut und bin so über den Tag 70 km gefahren. Da ist halt nichts auffälliges an der Kerze zu sehen.

Bin dann gedanklich mal alles abgegangen.

Vergaser: ist eher etwas fetter also sollte es an dem nicht liegen

Falschluft: ist auch keine da.(Motor wurde von mir überholt und alles auf falschluft geprüft.

Zündung: ist richtig eingestellt

Wärmewert: passt

Sperbär 50 das mit dem masseproblem hab ich nicht ganz verstanden. Wie soll das die Zündkerze beeinflussen.

Sorry die Autokorrektur.
Ich wollte schreiben:

Dann müssen ja beide Kerzen vorab schon ein Fehler gehabt haben wenn die glasschmelze defekt ist

Die eine Kerze wurde über Winter gefahren deshalb sieht die so aus. Zündzeitpunkt ist bei 1,5 vor Ot und Mischöl wird motul 510 gefahren.
flymo dann muss die Halsschmerzen ja an beiden Kerzen defekt gewesen sein?

Servus Leute

Bin heute mit meinem Moped zum 2ten Mal wegen dem gleichen Problem liegen geblieben.

Ich hab keine Ahnung warum die Zündkerze geschmolzen ist. Was könnten die Probleme sein Die letzte Kerze ist jetzt 300km alt
Unten habe ich zwei Bilder von den beiden Kerzen angehängt.

Fahre ein 50er Tgl von Zt Tuning mit 78er hd und der Luftfilterpatrone mit erhöhtem Durchsatz. Außerdem ist einen Vape verbaut.

Vielen Dank für eure Hilfe

Okay vielen Dank für euere Infos

Übrigens hab ich gerade gesehen:

Für den Trabbi gibt’s schon welche von Phillips

Hallo Leute,

Hab mir überlegt in mein Moped led Licht einzubauen. Allerdings gefällt mir der Ledscheinwerfer überhaupt nicht. Daher ist mir folgendes in den Sinn gekommen.

Im Moment habe ich einen h4 Scheinwerfer verbaut. Nun gibt es ja von Osram/ Philipps ein LED Leuchtmittel mit h4 Sockel. Diese Leuchtmittel haben ja eine Zulassung für einige Auto und Motorrad Modelle. Jetzt zum Ausschlag geben Punkt: Ist es möglich so ein Leuchtmittel per Einzelabnahme eintragen zu lassen? Sie hat ja schließlich eine E Nummer was eine Eintragung ja nicht unmöglich machen sollte. Oder täusche ich mich?

Vielleicht kennt sich ja einer von euch damit aus und kann mir weiterhelfen.

Danke schonmal im Vorraus

Hab gestern mal alles mit bremsenreiniger abgesprüht. Der Motor hat nicht hochgedreht und ist in der Drehzahl stabil geblieben. Hab die Tln eine Kerbe fetter gesetzt und eine Probefahrt gemacht.
Jetzt is es weg.

Larsonsen

Welchen Luftfilter hast du verbaut?

Das sind 260 ml pro Minute

Benzin ist ausreichend da

Okay danke. Ich probiers morgen einfach mal. Hatte keinen Bremsenreiniger mehr musste heute erst kaufen 🫣.

Ich melde mich dann nochmal sobald ich Bescheid weiß.

Okay ich versuche es morgen mal ob ich dann aber fahren werde bei dem ganzen Salz bei mir auf der Straße weiß ich aber noch nicht.

Trotzdem vielen Dank für deine Hilfe.

Nur mal noch ne kleine Frage:

Falschluft kann das aber nicht sein oder sonst hätte ich das Problem ja auch bei kaltem Motor oder ?

Der arbeitet sauber und das Spiel ist genauso eingestellt.

Ja das mit der Tln is klar die lässt dich ja leicht ändern. Mit welcher Größe der Standgasdüse würdest du weiter machen

Also bis jetzt hab ich noch die originale standgasdüse drin und die gemischschraube is relativ weit drin meine 1-1,5 Umdrehungen.
Kann das auch an Tln liegen

Ja dann bleibt es im vollgasbereich. Ob es abtourt hab ich bis jetzt noch nicht probiert. Da ich es nicht herausfordern wollte.

Hallo Leute,

Frohes neues euch allen.
Ich hab ein kleines Problem mit meinem Moped. Wenn mein Motor kalt is läuft er einwandfrei aber sobald er warm gefahren is und ich beim auskuppeln Zwischengas gebe bleibt er manchmal bei einer recht hohen Drehzahl hängen. Die Drehzahl ist von hören immer gleich hoch. Allerdings hängt weder der Bowdenzug noch klemmt der Vergaser. Wenn ich dann kurz wieder einkupple um den Motor zu bremsen ist es wieder weg dann kann ich auch ganz normal auskuppeln ohne das etwas passiert gebe ich allerdings wieder Gas hab ich das Problem wieder.
Das ihr Bescheid wisst. Ich hab ein Zt 50 Tgl verbaut und nen normalen Auspuff sowie einen normalen bvf 16n1-11 vergaser mit ner 78er hd und der zt Luftfilterpatrone.
Der Motor ist komplett neu revidiert und hat jetzt 300 km. Der Zylinder hat allerdings schon ein paar mehr aber max 700 km.
Vielen Dank jetzt schon für die Antworten von euch.

Natürlich verstehe ich es das Zt ihren Kunden so lange wie möglich ein Produkt anbieten möchte aber dann würde ich wenigstens was in der Beschreibung vermerken