Die Schaltung wird im zweiten Gang eingestellt, Schaltdrehgriff auf "2" stellen, Via Stellmutter Spiel auf 2mm einstellen, kontern & fertig. Wenn danach immernoch der erste rausfliegt ist entweder die Schaltklaue verschlissen (Bolzen rundgelutscht) oder die Löcher im Zahnrad des ersten Ganges haben sich ausgearbeitet. Eventuell ist auch beides nicht mehr im besten Zustand. Da hilft dann nur Motor auf und nachschauen.
Danke für die Hilfe nun habe ich das Problem irgendwie nichtmehr vielleicht lag es daran das ich die Schaltung nicht im zweiten Gang eingestellt habe.