Hallo,
Ich habe auch massives Vor-Reso-Stottern bei mir, habe nur immer gedacht es wäre mein Auspuff der so spät losgeht. Ist auch eine NEUE ngk verbaut. Ich hab das mit der Übersetzung kaschiert (13er Ritzel) aber dann kommt bei mir auch jetzt die Isolator rein.
Gerade originale übersetzung mit einer 135er HD (zt flachschieber düsen) aber ich reibe mir jetzt eine passend auf, auf 140 und eine auf 145
Also wie gesagt, etwas früher Gas weggenommen und obenrum eventuell zu wenig Kraftstoff da gewesen. Bei 7 tausend spuckt er auch noch ein wenig
Moin Leute,
ich habe mir vor ein paar Tagen den lt90n evo M gegönnt. Ich bin ihn ein wenig eingefahren und dann gleich auf den Prüfstand gestellt. Es waren am Ende dann 22,5 PS bei 13,5NM. Also ca. so wie angegeben.
Er wurde aber wegen Angst vor einem Klemmer nicht ganz ausgedreht (ca. 11500). Ich denke ein bisschen was wäre noch gekommen. Verbaut war ein 28er Vergaser mit Vape und Jw Factory 1. Vape war auf 1.4 vor oT eingestellt wo ja auf jeden Fall noch schärfer gegangen werden könnte. Obenrum wurde die Kurve etwas flacher was meiner Meinung nach ein abmagern vermuten lässt. Also mit einer größeren Düse könnten, denke ich noch die 23PS + erzielt werden. Je nach dem was der Auspuff zulässt.
Werde ich auf jeden Fall nochmal testen ob eine größere HD was bringt. Außerdem ist nur eine Malossi 4 Klappen Membran verbaut. Mit einer VForce müsste ja noch mehr möglich sein.
Fahren lässt es sich auch sehr gut. Auch mit einem Aoa3 macht es Ordentlich Laune und gibt einen super Trecker ab. Das war mein erster kauf bei LangTuning und bin wirklich sehr zufrieden mit der Qualität usw.
Grüße
