Eine S51 DDR Ausführung hatte kein Zündschloss, Sozius Fußrasten an der Schwinge, keine Blinker und als Stromversorgung für die Hupe einen Batteriekasten für 4 Monozellen und 3 Ganggetriebe und die KTA-Nummer ist 1477-1 eine S51B 1-3 hat die 1477-2.
Von daher schaue mal richtig hin.
N'abend!
Was? Kein Zündschloß?!? Und wie nennst Du bitteschön dann die Öffnung im linken Seitendeckel einer S50 bzw. S51? Ist da nicht vielleicht doch das Zündschloß dahinter verborgen, das man mit dem Einheitszündschlüssel oder mit einem normalen Schlitzschraubendreher bediente, wenn man den Zündschlüssel verloren oder verbummelt hatte? Konnte man übrigens auch mit jedem Schlüssel eines typischen DDR-Vorhängeschlosses machen, hat genauso funktioniert.
Auch kann ich mich noch sehr wohl an jene Streben an meiner S50, die ich hatte, erinnern, an der die Fußrasten für den Mitfahrer montiert waren, so wie sie in den Bildern oben zu sehen sind, und ich leide ganz bestimmt nicht unter irgendwelchen Wahn- und / oder Phantasievorstellungen. Ganz so verblaßt sind meine Erinnerungen definitiv noch nicht!
Die besagte S50B, die ich besaß, hab ich mir 1987 zugelegt, vorher bin ich mit einem SR2 "schwarz" durch die Gegend geheizt. Die S50 hab ich von einem Kameraden bei der GST damals abgekauft, den ich in der Motocross-Sektion bei uns in Borna kennen gelernt hatte, weil der sich von seinem Jugendweihegeld einer 150er ETZ gekauft hat.
Schönen Abend noch!
Grüße,
Tho-Ki