Beiträge von ResoLenny

    Gruß, bin heute ne runde moped gefahren, nach denn ersten paar metern ist mir der 3. gang unter Last rausgerutscht, bin ich gewohnt aber diesmal hat es im getriebe EXTREM laut geknallt. Kurz danach ist mir aufgefallen das, wenn ich im 3. gang bin und mich ohne gas geben rollen lassen es knackt. Ich hab noch nen Video, ist aber mit Motor aus und kupplung gezogen, klingt beim fahren aber gleich nur hört man es nicht so gut.
    Meine vermutung wäre ja das eine Getriebekugel gebrochen ist, was denkt ihr?

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    ach, und schaut euch gern meinen Letzten Beitrag an, vielleicht hilft das manchen noch weiter. (das war aber noch davor)

    ResoLenny
    17. Januar 2026 um 19:09

    Gruß, wenn ich an meine Kupplungswelle drehe rattert der Motor meiner Meinung nach übermäßig, jedenfalls würde mich mal interessieren woran das liegt. Getriebe schaltet sich auch eher bescheiden.. Gänge rutschen raus wenn man nicht ordentlich schaltet (Gewöhnungssache). Ebenso dreht sich die ausgangswelle im Lager wenn ich am Hinterrad drehe. Das dass alles nicht gut ist, ist mir bewusst jedoch habe ich einfach nicht die finanziellen Möglichkeiten das Getriebe zu erneuern, würde Theoretisch ein neuer Ziehkeil reichen, oder sind Kugeln gebrochen??

    Hier hört man es gut: https://imgur.com/a/m2USEc1

    Habe jetzt spontan heruasgefunden das die übermass schalen auch länger (1-2cm) sind. Also habe ich diese reingepresst, gewindestange 3 karo scheiben, ging bescheiden aber geht. Gingen sehr straff rein und habe noch schraubensicherung zwischen gemacht. Der riss geht nicht alzuweit nach oben. Im Winter werde ich denn rahmen dann wahrscheinlich einfach kürzen und ins Cross moped bauen.

    Weiß hier jemand denn aussendurchmesser der Lt Kegelrollenlager, mein rahmen ist nämlich schon knap auf 40mm an der größten stelle.

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    Hey, ich habe heute bitterer weiße festgestellt das mein steurkopf (sitz der lagerschalen des lenkkopflagers) unten ausgeschlagen ist, übermaß passt nach meiner messung auch nichtmehr so toll. Also habe ich mir jetzt Kegelrollenlager bestellt, da man bei diesen denn Rahmen kürzen muss. Dadurch ist die ausgeschlagene stelle ja dann weg. Insofern man denn lenkanschlag behalten will (ist mir ziemlich wichtig, muss man ihn ja so oder so kürzen. Jetzt wollte ich mal fragen wie ich denn unten kürzen soll, da dort ja auch gleich das lenkerschloss welches ja der lenkanschlag ist im weg ist. Muss ich das lenkerschloss quasi ein bisschen überstehen lassen oder wie funktioniert das. Würde mich über erfahrungsberichte freuen.

    Das größte "Problem" ist Aktuell das dass moped wenn ich mich mit gezogener Kupplung rollen lasse, nicht so gut gas annimmt und geht nach ca. 5 Sekunden ohne gas geben aus. Gasanahme nach mehr als 5 sekunden im Stand ist auch nicht so schön, wenn ich die Gemischschraube aber magerer Stelle Tourt sie schlecht ab=zu mager. Komme echt nichtmehr Weiter, läst sich zwar gut fahren aber ist eben nicht angenehm.

    Würde mich über Hilfe freuen.

    Moin, habe mir vor einiger Zeit denn Schmitt GST50 zugelegt. Dieser Fährt auch ganz gut, nur habe ich von anderen gehört das er bei dennen deutlich besser Läuft. Bin mit abstimmen ziemlich unerfahren, deshalb wollte ich einmal fragen was andere Leute so bei dem Zylinder verbaut haben. Habe nen 16er BVF von ZT mit Hauptdüse 80. Der rest ist eigentlich komplett original. Würde mich mal interessieren welche Hauptdüse andere verwenden, das ich einen Richtwert habe das der Zylinder bei mir auch mal ordentlich Läuft. Der rest ist eigentlich komplett original.
    Danke im Voraus.