Beiträge von louisklaiber

Zitat von Grandpa

Also ich mache die Wellen selber eigentlich eher selten kalt. Höchstens die kurbelwelle.

Die gehäusehälfte kommt mit lagern den lagern zusammen in den Ofen und wird gleichmäßig erwärmt. 100 Grad ist da schon bissel viele, so um die 80 sollten passen.

Die getriebewelle kann man ja im Zweifel mit einem gegenhalter der auf den innenring drückt eintreiben, auch wenn das eher nie nötig ist.

Auf der Welle sollte man hingegen quasi nie schlagen. Wenn diese trotz erwärmen und abkühlen nicht reingeht hilft nur ein einziehen.

So werde ich es machen.

Also lieber sollen die Lager anlaufen und mann muss die tauschen, anstatt dass es nicht heiß genug ist und die Wellen bleiben stecken.

Danke für die Antwort.

Wie lange circa erhitzen? Was tun wenn im Falle die Wellen bei Hälfte Stecken bleiben?

Wie soll ich es aufwärmen? Leicht, punktuell oder überall? Oder gleich im Backofen?

Zur Verfügung steht mir bisher ein Heißluftföhn, ein Stabthermometer und Nüsse als Art Heizpilze.

Hallo,

Habe jetzt die ersten drei Lager in der Linken Gehäusehälfte. Habe nun versucht die KW und die Kupplungswelle einzubauen, ohne erfolg. Lager waren zu kalt. Soll ich die drei Wellen in die Tiefkühltruhe legen? Wie heize ich das Gehäuse mit den Lagern richtig auf. Bei 100°C in den Backofen? Oder mehr Temperatur?

Ich freue mich über Antworten auf die obigen Fragen. Oder auch generell Tipps wegen dem Aufheizen.

Schonmal danke im voraus!

Mfg Louis

Ich werde nun folgende Teile neu kaufen:

Kurbelwelle von Kultmopeds

Lagersatz von SNH

Neue Wellendichtringe

Neue Dichtungen

Frische Sicherungsbleche und Sicherungsring

Neuer Kolben von Megu

Neues 44Z Losrad

Neue 4Gang Abtriebswelle

Neue Schnurfeder von LT

Neuer Schwenkhebel

Neue Schaltgabel

Was haltet ihr von Sowas

Lager Dichtung Simmerringe Kurbelwelle für Simson S51 Sc, 59,99 €

Lager Dichtungen Simmerringe braun Motor Kurbelwelle für Simson S51 SR50 Schwalbe KR51-2 S53 S83 SR80 MS50

kultmopeds.de

Ist halt nicht nur für den Endverbraucher attraktiv.

Was ist generell eure erfahrung mit der Seite Kultmopeds?

Also nehme jetzt SNH.

Meinte Skf im Vergleich mit SNH

Macht es Sinn, die 15€ mehr für SNH auszugeben

Noch einen Sache.

SKF, SNH , Koyo oder Schmitt Kugellager.

Ich weiß dass SKF sehr gut sind, haben aber auch den dementsprechenden Preis.

Nun frage ich euch, was ist Preis Leistung her am besten?

Danke für die glorreichen und zahlreichen Tipps die mir gegeben habt und ich verstehe auch voll den Punkt wieso ich das in der Werkstatt von einem Profi machen lassen sollte. Trotz allen guten punkten habe ich mich dazu entschieden es alleine zu machen, weil ich ungefähr Kosten von 450 euro mit denen der Werkstatt hätte (Wäre ein neuer Runmpfmotor) und vermeintlich ist ja irgendwann das 1. Mal und dabei ist es halt dann jetzt das 1. Mal , noch dazu kommt, dass ich es mit einem Kollegen mache, der schon häufiger Simson Motoren auseinander gebaut hat, das heißt, ich geh nicht blind in das Ganze. Außerdem ist der Motor schon zerlegt (siehe Bild), trotzdem nochmals danke!!!

Meinst du zufällig die Abtriebswelle?

Erstmal danke für die ausführliche Hilfe!

Lager saßen noch gut drin. Die Dichtflächen sind noch Verwendbar, haben aber kleine Maken. Nummern muss ich noch prüfen. Wo stehen diese?

Schaltwalze hat an der Verbindung vom Sockel zum Blech ein ganz leichtes Spiel. Das ist aber minimal.

Das Losrad passt, habe einen Kollegen der mir beim Zusammenbau der Motorhälften hilft.

Ich hab den Motor zerlegt. Und ist das schlimm??? Man kann auch ganz normal antworten.