Schmitt gst 50
Beiträge von KolbenKreis
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Da der Akku Strom hat, funktioniert auch deine Blinker, der Koso Tacho DB-EX 02 und das Standlicht.
Ich Hab doch gesagt dass der tacho NICHT geht sowie das Standlicht hinten
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Beeindruckend! Und in welchem Betriebszustand? Ist ja schön zu wissen, aber was sagt Dir der Wert jetzt?
Zündschloss aus. Aber wenn ich wüsste, was der wert bedeutet würde ich es doch nicht in das Forum schreiben oder?
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12V Zündanlage Magnete vergossen für Simson S50, S51, SR50 & KR51/2, 207,90€
Das ist die Zündung , und könntest du mir die Lösung sagen. Wäre sehr nett.
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ist. ALLE kabel neu. das ist meistens einfacher, besser und geht schneller, als in einem alten ddr kabelbaum herum zu wühlen, an dem sich schon 10 andere pfuscher vergriffen haben.
Die Kabel sind keine 3 Monate alt dazu ist das Problem plötzlich aufgetaucht .
Ich habe mal die Spannung der Batterie messen diese beträgt 12,8 volt. 2radgwber sagt aber dass 11,9-12,3 volt gut sind. -
Das sind ja optimale Voraussetzungen. Was hast Du dagegen unternommen? Wurde der Motor nun regeneriert oder nicht? Wenn ja, lief er seit dem überhaupt schon mal ordentlich?
Der Motor wurde regeneriert und abgedichtet.und läuft jetzt
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Abgesehen frage ich mich gerade wie du fahren kannst, wenn dein Motor nach der zweiten Überholung nicht laufen will, so wie ich mit bekommen habe.
Eventuell hat einer den Fehler behoben
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Das du am Polrad messen sollst hatte ihr keiner gesagt, ein gelb/ weises Kabel finde ich im Schaltplan vom Star nicht.
Also wenn du Schaltplan lesen kannst, dann solltest du auch sehen wo der Strom fürs Licht herkommt und da würde ich mal messen ob da überhaupt Strom kommt.
Von daher würde ich mal am gelben Kabel messen welches von der GP kommt, wenn der Motor läuft, in Zündschloss Stellung 1 und auch in Stellung 2.
Vorausgesetzt du hast eine MZA Vape, aber das weiß ja keiner weil man von DIR "keine gescheiten antworten bekommt."
Abgesehen frage ich mich gerade wie du fahren kannst, wenn dein Motor nach der zweiten Überholung nicht laufen will, so wie ich mit bekommen habe.
Wo habe ich Star erwähnt?
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Einer sagt man muss am polrad messen, der andere da, wenn man sagen würde gelb/ weises Kabel wär hätte sich die Sache doch gegessen , aber Natürlich fragt man nach wenn man keine gescheiten antworten bekommt.
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Besitzt du ein Multimeter und kannst damit umgehen? Kannst du einen Stromlaufplan lesen?
Ja
Ja
Ja
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Och Mensch, ich rede von Strom fürs Licht, wo der her kommt.
An die Lampe kommt kein Strom
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Und wo kommt der Strom her für das Licht
Ja aber Funke ist da, und zb Tacho ist ja nicht vom Motor sondern von der Batterie
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Achso, na das sollte man dann eventuell mal im ersten post nennen. Sowas wie die grundlegenden dinge.
Modell, welche zündung, was schon selber versagt..
Wie meinst du , aber wenn gestern noch alles ging und jetzt heute nicht mehr woran kann dass liegen
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danke, aber zündfunke ist ja da und der Motor springt auch an. Dann kann dass doch nicht daran liegen oder?
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Liegt an der Spule auf deiner unterbrecherzündung, ist beim Star nen Problem.
Habe eine vape.
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Hallo, gestern bin ich eine Runde gefahren und seit dem geht der größte Teil meiner Elektrik nicht mehr. Was noch funktioniert sind die Blinker, die Hupe und das Standlicht (vorne). Koso Tacho (dB ex 02 ) Licht vorne sowohl auch hinten (bei Motor an ) gehen nicht mehr.Ich habe schon die Kontakt stellen überprüft und nochmal isoliert. Auch dass die flachstecker richtig sitzen. Masse Verbindung ist auch überprüft worden. Und Batterie hat auch Saft.
Diese Teile gingen gestern vor der Fahrt noch. Woran kann das liegen und was kann ich machen
MfG Kk
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und mal schreiben würdest was nun alles gemacht hast. könne man sich damit auch richtig beschäftigen aber so nicht.
„ich habe meinen Motor regenerieren lassen“
„Luftfiltern is ori, zylinde auch und halt zt 16n1-11“
„beim ziehen des Gas zündet sie kurz.“
Was willst du denn noch wissen?
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Der Honk hat drüben schon 2 Threads dazu.Nun fängt man dann wieder an ihm alles aus der Nase zu ziehen.Entweder postet er vernünftig oder er wird stumpf ignoriert
Wenn du mal, die anderen Threads gelesen hättest, wüsstest du , dass sich das Problem verändert hat.Und der ganze Motor nochmal abgedichtet wurde. Dazu wenn du kein Bock dich damit zu beschäftigen, schreib halt nichts rein.
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In was fürn Vergaser, an welchen Motor, mit was fürn Luftfilter ?
Luftfiltern is ori, zylinde auch und halt zt 16n1-11
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Hallo, ich habe meinen Motor regenerieren lassen, beim kicken ist ein dumpferes Geräusch als davor. Wie soll ich sie jetzt starten, ich habe eine 75hd und 40lld Drin,
beim ziehen des Gas zündet sie kurz.
MfG Kk
