Beiträge von Hanseschwalbe

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Moin Micki,

Die Kabelfarben stimmen nicht mit den originalen Kabelfarben überein. Da hat sich vermutlich jemand seinen eigenen Kabelbaum gebastelt. Das ist erstmal kein Problem. Stellt sich nur die Frage, was jetzt die richtigen Kabel sind. Oder weißt Du es noch vom alten Schalter?

Ja, ich habe ein Bild des alten Schalters gemacht. Das siehst Du ja im ET. Ich vermute ebenfalls, dass das nicht der originale Kabelbaum ist.

Und ja, ich finde die Kabel auch sehr dick, sie sind schwierig in die Anschlüße zu bekommen. Deshalb ist ja auch das schwarze Kabel zur Hupe wirklich schlecht da noch mit unterzubringen. Vermutlich wird damit eine Brücke hergestellt.

Ich werde mein Glück mal versuchen. Danke für Deine Hilfe.

LG Oliver

Moin Freunde des Vogels,

leider ging bei meinem Vogel das Ablendlicht nicht. Nachdem ich als erstes das Leuchtmittel erfolgreich geprüft hatte, habe ich mal den Lichtschalter geöffnet. Leider habe ich diesen - besser einen Kontakt - dabei etwas verbasselt, weshalb ich gleich einen neue gekauft habe.

Als erstes jedoch zunächst eine Verständnisfrage. Bei mir ging von Klemme 56b/58 noch eine schwarzes Kabel an eine Klemme der Hupe auf der anderen Seite des Schalters. Muss das wirklich so Wird dieser Kontakt nicht innerhalb des Schalters durchgeschleift Das Ganze ist insoweit unbefriedigend als das innerhalb der Klemmen sehr wenig Platz ist, das schwarze Kabel mit unterzubringen.

Anderenfalls würde ich die Kabel wie aus Bild1 ersichtlich wieder anschließen. Oder sollte ich noch etwas anderes beachten.

Danke für die Hilfe.

LG Oliver

Meint Ihr ein Distanzstück auch rechts ? Das linke ist vorhanden, wird aber erneuert

Moin Zusammen,

nachdem ich aus anderen Gründen die Hinterradverkleidung an meiner 'neuen' Schwalbe abgenommen habe bot sich folgendes Bild



Das Hinterrad sitzt viel zu weit rechts. An anderer Stelle wurde mir geraten, die Hinterradschwinge sowie den Schwingenbolzen zu checken. Darum habe ich diese jetzt mal ausgebaut. Die Schwinge selbst sieht für mich nicht verzogen aus. Was meint Ihr ?



Allerdings den Schwingenlagerbolzen finde komisch. Zumindest sieht der nicht aus, wie die als Ersatz angebotenen Teile. Außerdem sitzt die rechte Mutter so fest, dass sie sich nicht lösen lässt. Würdet Ihr den tauschen ?



Danke für Eure Hilfe.

LG Oliver

Moin,

Danke erstmal für die ergänzenden Hinweise.

Zitat von ckich

Nö die sind nicht runtergerutscht, es sind schlicht und einfach die falschen verbaut, welche für die S50/51.

Nicht nur die sind falsch. Ganz offensichtlich ist auch ein falscher Vergaser drin



Richtig wäre wohl ein 16N1-5. Schätzchen eben

LG Oliver

Moin,

Zitat

Bevor du solch "unwichtige" Dinge, wie Tachoantrieb reperierst, würde ich dir raten, die Kette zu kontrollieren/erneuern und die richtigen Kettenschläuche zu montieren. Somit vermeidest du eventuelle Schäden, oder gar einen Unfall.

Ja klar. Die Ketten spannung ist absolut ok und dürfte sicher bis zum Herbst reichen. Wenn ich den Deckel ab habe, schaue ich auch noch etwas genauer auf die Kette selbst.

Und da ich nicht gleich am Anfang Ärger mit den Jungs von der Trachtengruppe kriegen will, ist ein funktionierender Tacho natürlich auch ein Muss.

Zitat von SternExp

Solch zusammgewürfelte Schätze bringen nicht selten überraschende Erkenntnisse mit sich, daher meine Rückfrage.

Ich habe vor dem Kauf schon ziemlich genau hingeschaut, da scheint alles zu passen. Auch die KBA-Papiere sind glaubwürdig. Den Rest scheint mir besser oder schlechter gemachte Alterssanierung zu sein. Bspw. hat ein Vorbesitzer sehr gerne zu schwarzen Lack gegriffen

LG Oliver

Zitat

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Hat die Schwalbe Blinker und Hupe?

Ja, hat sie. Wierso fragst Du ?

Moin Zusammen,

ich bin seit letztem Samstag nun auch endlich Eigentümer einer KR51/1. Der Hintergrund ist sehr stark emotional geprägt. Ich bin zwar im westlichen Teil Berlins geboren, wir hatten aber Verwandschaft im Oderbruch, die wir öfter besucht haben. Und bereits damals hatte ich als Jugendlicher eben öfter Gelegenheit, mit einer Schwalbe durch die Gegend zu knattern. Das ist mir immer in Erinnerung geblieben, so dass ich mit nunmehr 62 Lenzen dieses Erlebnis zumindest noch einige Zeit wiederholen möchte.

Die erworbene Schwalbe hat im Grunde einen ordentlichen Zustand - natürlich mit altersbedingten Spuren. Trotzdem werde ich diesen Sommer noch nichts wesentiches daran machen (muss hier auch erst noch Renovierungsarbeiten zu Ende bringen), sondern erstmal nur durch das schöne Ostholstein düsen. Eine - wie weit auch immer zu treibende - Restaurierung kommt dann frühestens im Herbst / Winter.

Zwei Mängel muss ich aber vorher beheben. Einer davon ist, dass der Tacho nicht funktioniert. Der Tacho bzw. die Welle ist es wohl nicht, die habe ich mittels Akkuschrauber erfolgreich getestet. Ich habe den Tachogeber in Verdacht, der irgendwie komisch aussieht.

 

Ich sehe keine Möglichkeit, die Welle dort anzubringen, ohne etwas zu machen. Ich nehme an, dass ich den Tachogeber wechseln muss. Bin mir aber unsicher, welches Teil ich genau brauche. Wenn Ihr meine Fehlervermutung bestätigen könnte, wäre ich für einen konkreten Ersatzteilhinweis (Link) wirklich dankbar.

LG Oliver