Beiträge von TLStern

Ich persönlich finde die originale strukturierte am schönsten.

Die 1000 nm sind am Rad, am Motor hat sie "nur" 275 nm.

Ich fände auch eine Version spannend mit mehr Leistung die dann z.B. 40PS Maximal Leistung hat aber nur 11PS Dauerleistung das man es trotzdem mit A1 Fahren darf wie bei der Stark Varg.

Mit einem verkürztem krümmer hat der ZT 50N TGL mehr Leistung und genau so viel Drehmoment wie eine S70, warum sollte er also nicht so gut gehen?

Werden eigentlich noch neue Sperber Zylinder hergestellt, weil ich würde ungerne den originalen Zylinder bearbeiten lassen damit ich ihn wieder zurück bauen kann.

ich hab gehört das jw das macht und das dann so bearbeitet wie den g65

ok danke erstmal, dann kaufe ich mir vielleicht einfach einen 2. original Zylinder und lasse den bearbeiten und baue einen aoa2.5 an

Hallo,

ich würde gerne meinen Sperber auf einen 110ccm oder 120ccm M5xx Motor umbauen. Ich finde aber nix dazu einen Sperber mit mehr Leistung abnehmen zu lassen. Für die S51 gibt es da ja unendlich viele Möglichkeiten für die braucht man aber dann auch einen Festigkeitsbericht des Rahmens braucht man das für den Sperber auch oder nicht weil er schon ein Leichtkraftrad ist?