Beiträge von TLStern

Aber warum nicht einfach Eintragen da er ja keine Leistungssteigerung verursacht sollte das ja kein Problem sein ggf. mit Leistungsdiagramm.

wer schlechter bremst ist länger schnell

Okay, weil mich hätte mal interessiert wie sich die Fat Lady verhält, da die ja relativ viel Drehmoment im unteren und mittleren Bereich haben soll.

Wars du damit mal auf dem Prüfstand?

Was ist das für ein Auspuff und Zylinder?

Ich glaube keiner der einfach nur wissen wollte welchen Zylinder er kaufen sollte hat den Thread bis hier hin gelesen

Was die Unauffälligkeit angeht ist finde ich wichtig zu erwähnen das im LT Zylinder seitlich "LT" eingegossen ist

Zitat von oel666

An welchem Stammtisch wird denn sowas erzählt? So einen Käse hab ich in ü25 Jahren Moped fahren (Großstadt) noch nie erlebt. Wenn es erstmal soweit ist dass jemand den Kopf abschraubt um irgendwas zu prüfen, ist es eh zu spät. Dann ist das kein Cop am Straßenrand sondern ein Sachverständiger. Habe das Thema selbst vollumfänglich durch.

Also ich weiß das es in meiner Region einen Polizisten gibt der sich ziemlich gut mit Simsons auskennen soll was er genau macht weiß ich aber nicht. Es wurden aber auf jeden fall schon Zündkerzen Ausgebaut um so in den Zylinder schauen zu können.

Zitat von oel666

Richtig. Vom 60er. Weil sich mir absolut nicht erschließt warum man in dem Fall nicht gleich einen 60er drauf steckt und sich insgesamt über ein Bissl mehr Kraft freut. Orig Optik haben sie alle und illegal sind sie auch alle.

ein 50er ist unauffälliger wenn der Kopf abgenommen wird um die Bohrung zu kontrollieren. Ob das passiert ist natürlich eine andere Frage und ob den auffällt das die Kanalquerschnitte und so ganz anders sind

Danke erstmal für die sehr ausführliche Antwort, aber wäre es nicht möglich mithilfe der Winkelmuffe, die ja kaum lauter sein soll und ggf. zusätzlicher Dämmung im Herzkasten für mehr Luft bei kaum mehr Lautstärke zu sorgen?

Liegt das Problem dann eher beim Luftfilter oder Auspuff?

Warum sollte es nicht möglich sein mit einem ZT 120n Stage 2 und ZT Reso Spezial (oder ähnlich) auf die gleiche Lautstärke zu kommen wie mit dem gleichen Setup und einem 85er?

Es wäre nur cool wenn jemand das auch für andere Zylinder baut (zt, jw, usw.)

Der aoa 3,5+ hat bestimmt mehr Leistung aber ist halt sehr viel auffälliger wegen den größeren Außendurchmesser

bis 28mm Außendurchmesser finde ich den aoa 2,5+ von Sachensenmoped und den Jeffry 28 am besten. Würde aber eher den 2,5+ nehmen da der Krümmer verchromt ist und der deutlich günstiger ist. Hier sind Erfahrungsberichte und Leistungskurven Sachsenmoped 2,5+ vs. Jeffrey´s Auspuff 28

Soll es ein 32er oder 28er Krümmer sein?

Zitat von Konus_carl

Ich bin auf der Suche nach einem neuen Vergaser für eine Kr50. Beim originalen ist der Flansch leider verzogen und sie zieht an der Stelle Nebenluft.

Bei Ostoase habe ich Nachbauten gefunden, hat jemand Erfahrung damit gemacht und kann mir sagen, ob die etwas taugen?

Wenn es nicht zu stark verzogen kannst kannst du das auch mit nem groben und dann feiner werdenden Sandpapier auf ner geraden oberfläche oder nen Schleifstein abschleifen damit es wieder gerade ist hat bei mir auch geklappt

Zitat von MitSchmackes

Wenn der Pro schon nen Alltagszylinder ist, was ist dann erst der Super D und Super Max

Auch ein Alltagszylinder aber eben mit einer anderen Charakteristik

Ich persönlich finde die originale strukturierte am schönsten.

Die 1000 nm sind am Rad, am Motor hat sie "nur" 275 nm.