Beiträge von TLStern

Nein, da die Geometrie der schwingen verändert wird gibt es da bis jetzt keine legale Möglichkeit.

90er mit 21er Vergaser und ohne Matte?

Zitat von Dor Manni

Gerade auf der PZ Site gefunden

Aber nachdem ich mir das Video von 4.0 nochmal angeschaut habe ist dort wirklich kein Gummikonus zu sehen. Das scheint mir schon bissl komisch.

Ich denk mal das im Video von 4.0 noch eine vor Serien Version war. Sie waren ja auch die ersten mit dem Vergaser.

Irgendwer hatte den hier im Forum auch schon eingetragen und ich erinnere mich das es ca. 30€ gekostet hat. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das die 21er gekostet hat. Ich finde die Nachricht leider nicht mehr.

Ich gehe von einer 19er Eintragung aus durch das Prüfstandsprotokoll: https://www.langtuning.de/mediafiles/anl…dsprotokoll.pdf

Da ich aber (noch) selber keinen habe kann ich es nicht genau sagen

Und den LT VM16 kann man ja auch recht einfach eintragen.

Wenn er zu langsam ab tourt kannst du mal eine größere Standgasdüse probieren

Ich denke er meint den Sperber mit 4,6PS

AOA 1,5 hat vermutlich ähnlich viel Leistung bei etwas weniger Drehzahl und AOA2,5 etwas mehr bei ähnlicher Drehzahl

Jeder TS und ES Fahrer träumt jedenfalls davon

Das hier zum Beispiel: https://pztuning24.de/PZ-CNC-Motorha…rung-Simson-S51

Was für einen 50er Sport fährst du denn? Vermutlich passt aber ein Jeffry 28 am besten auch wenn der ziemlich teuer ist.

klingt für mich nach dem Benzinhahn

Video zum "Stage 3" ist draußen (der eigentlich nur ein bearbeiteter Stage 1 ist)

Naja bei manchen wie z.B. 120er sind die Zylinder unterschiedlich oder halt die Stage 3

Stage 1 impliziert ja schon das da noch leistungsstärkere Versionen kommen.

Ist jetzt im Shop für 500€ aber leider noch ohne Leistungskurve
zt-tuning.de

Geht der LT90N Membran hat dann zum Beispiel 17,5PS ist dann aber auch nur ein halber PS unterscheid zum Schlitzer

Breitere Felgen mit K63 würden ihr meiner Meinung nach noch sehr gut stehen.

310mm länge ist doch AOA1