Re: 64 PS Dragsterschwalbe
in dem einkaufswagen, sieht das was man heute im laden für 50 euro bekommt, noch weniger aus. ![]()
Re: 64 PS Dragsterschwalbe
in dem einkaufswagen, sieht das was man heute im laden für 50 euro bekommt, noch weniger aus. ![]()
Re: Macht der das richtig?
ZitatBuchst der da "richtig" ein oder kloppt der das einfach nur sinnlos rein? Wenn man den Zylinder von oben sieht sind da solche Riefen neben der LB
das sind keine riefen, das sind makierungen.
gruß
Re: Langer oder kurzer Ansaugweg
Hallöchen
ZitatJe kürzer der Ansaugweg bei konstantem Volumen, desto exponential geringer die Nachladung, weil die Geschwindigkeit quadratisch eingeht.
Jedoch erhöht man ja mit kürzen des Ansaugwegs die Resonanzdrehzahl, demnach steigt die Gasgeschwindigkeit wieder und es steigt die Energie der Nachladung.
so siehts aus. stellt sich jetzt die frage in wie weit, der nachteil des großen querschnitts dadurch kompensiert wi
rd.
jan scheint ja die erfahrung gemacht zu haben, das dies nicht ausreichend ist.
Re: Langer oder kurzer Ansaugweg
ZitatAlso bleibt der Effekt der Nachladung gleich, wenn man das Volumen des Einlasskanals erhält? Das kann ich so nicht bestätigen! Wenn das Volumen größer wird, wird der Effekt der Nachladung sogar noch kleiner da das "Rohr" im Verhätniss ja noch kürzer wird.
MfG Jan
durch das gleichbleibenden volumen, ist der massenanteil des gemisch der selbige, somit auch die trägheit des beschleunigten gases. daher müßte doch die größe der nachladung ebenso gleich sein. rein theoretisch.
grüße
giek
Re: 77ccm von kbm-racing
@ KBM
Lasst euch doch vom Reich eine Kopie der Musterschutzurkund zu schicken.
Bevor er das nicht macht und euch damit bestätigt, dass dieser Typus
von Zylinder geschützt ist, darf er sich eh nicht anmaßen, bei fremden Firmen eine änderung des Sortiments zu verlangen.
Das ist genauso geschäftsschädigend, wie es aus der sicht vom Herrn Reich wäre und das dürfte doch dann auch, die Prüfung des Sachverhaltes, durch einen Anwalt nach sich ziehen.
Lass dir nicht die Butter vom Brot nehmen.
mfg
Re: 77ccm von kbm-racing
ZitatIst nicht wahr oder ?
Größere Kolben einschleifen lassen. Der Ursprung des Tunings seit eh und je. Glaub kaum, dass das irgend ein Simsontuner erfunden hat
psssst. der erfinder des mahle kolbens im simson zylinder, hat seine augen überall, also vorsicht.
Re: KWs verbinden...
Zitat von SR50-RamboSchweißen würde ich abraten, aber man könnte ein rohr aufschrumpfen wäre die bessere Lösung.
schlechte idee das mit dem rohr!!!
mit schweißen meine ich nicht die wellen zusammen schweißen.
@ fabi
weiß nicht ob man die da kaufen kann. ich denke aber schon. aber wie du ja schon gesehen hast gibts zich hersteller.
grüße
Re: V - Motoren!
Bin mir ziemlich sicher das die pics hier im forum sind. also die vom 0.5 v motor. ![]()
Re: KWs verbinden...
hallo,
ein sehr einfache art und weise ist diese hier.
http://www.google.de/url?q=http://www.k ... 9HW4srs3lQ
oder mit einer verzahnung.
hast wahrscheinlich vor einen doppelmotor zu bauen. bedenke aber das da frei stehende kurbelgehäuse ein großes moment erzeugen wird. also lass dir dafür lieber noch was einfallen. ums schweien wirst du nicht herum kommen.
hoffe es hilft dir.
grüße
Re: hayabusa oder simson
eigenlob stinkt!
Re: Ein neuer RS Zylinder erblickt..., endlich NEUE BILDER!
hoffentlich wird in dieser geschichte, die prinzessin nicht gefressen.
güße
Re: Ein neuer RS Zylinder erblickt..., endlich NEUE BILDER!
Zitat
Dennoch will er den 190er bauen!?!
Ich hoffe, dass es nicht an mir liegt, doch ich komme nicht hinterher
da fällt mir nur eins ein "werbung ist alles".
worauf beruht eigentlich das großes interesse, was schief gelaufen sein könnte?
grüße
Re: sb hinten,verbesserungen?
so kinder ab marsch ins bett. ist doch schon spät.
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Re: NICHT KLICKEN!!!!
naja gut wenn man dafür ne halbe abmahnung bekommt, wird ich es auch nicht lustig finden.
grüße
Re: NICHT KLICKEN!!!!
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Re: NICHT KLICKEN!!!!
war nichts besonderes.
El_Zecho hat nur eines von seinen homevideos reingestellt.
grüße
Re: NICHT KLICKEN!!!!
@custom
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