Beiträge von pFuScH3r

  • 20er Gaser und verschlossene Leerlaufdüse/bzw. Kanal.

    Servus,

    ich habe folgendes Problem, ich habe von jemanden, hier ausn SF, eine 20,5 BVF gekauft. Der sich ums verrecken nicht Einstellen lässt. Untenrum immer viel zu Fett und obenrum viel zu Mager. Ich habe schon versucht den Schwimm weiter runter zunehmen, was zwar ein bisschen geholfen hat, aber das ist noch lange nicht die Lösung. Das Probleme liegt eigentlich auch eher an dem verschlossen Kanal der Leerlaufdüse, zumindest gehe ich stark davon aus. Also net die Düse ist blind, sondern direkt der durchgang zum Lauf wo das Gemisch lang macht. Ich denke mal das dieser mit Haftstahl oder ähnlichem (vielleicht gelötet und geschliffen?) verschlossen wurde. Meine Frage wäre, wie ich das Loch wieder freibekomme. Da mein kleinster Bohrer bestimmt schon zu groß wäre, oder ist es egal, solang die LLDüse kleiner ist? Vielleicht hätte ihr ja auch sonst noch eine Idee was es sein könnte.

    Aber bitte keine Antworten wie andere Düse oder Nadel, dran liegt es aufjedenfall nicht.

    mfg

  • endlich neuschliff mit einringkolben..........video.........

    Re: endlich neuschliff mit einringkolben..........video.........

    naja eigentlich hört man es schon wie du die Simme anmachst, wie sie hoch dreht und vorallem wie sie abtourt. Mach doch mal ein Video im Leerlauf, dann dreht mal plötzlich den Gasgriff auf 1/2 Gas, du wirst sehen das die am Anfang ein ganz Stück brauch um auf Touren zu kommen. Es geht schon so aber, gut eingestellt ist das definitiv nicht . Was hast du denn für ein Zylinder und welchen Luftfilterumbau?

  • Turbo Video

    Re: Turbo Video


    Ja das ist aber nicht wirklich ne simme motor^^, dass bild habe ich nämlich auch noch aufn rechner.
    Nur ich mein jetzt direkt bei Simmen und Turbo gabs noch nicht wirklich etwas, das erwähnenswert wäre.

  • Turbo Video

    Re: Turbo Video

    Also von einer Simme habe ich bisher noch nichts gesehen. Ich habe mal eine video von einem Mofa mit kompressor gesehen, aber sonst kenn keine weiteren Videos zu dem thema turbo und 2 Rad.

  • Turbo Video

    Re: Turbo Video

    Ja der "Ansaug"weg bei mz ist echt krass er hätte den Vergaser vielleicht vorn lassen sollen und nur mitn Schlauch von hinten ran. Aber so gesehen ist der Schlauch nach dem Vergaser ja auch irgendwann komplett mit gemisch gefüllt, vondaher sollte es doch dann eigentlich egal sein oder? Es müsst doch eigentlich rein theo. funktionieren, nur bekommt der Turbo anscheind nicht genug Druck drauf. Denn der ASW bei einem Turbo ist eigentlich egal, da der Turbo ja mehr Dürck, als wie überhaupt ansaugt werden könnte. Von daher bräuchte der Turbo nur mehr Druck, dann würde das auch mit dem langen Schlauch funzen.

  • 15-18mm vergaser

    Re: 15-18mm vergaser

    Also ich kann nur zum vergleich Amal <-> BVF sagen, dass der Amal in allen Aspekten besser ist. Außer natürlich die Auffälligkeit... Da wäre zum einen die Wartung: Bei amal muss man bei einer Verdreckten Schwimmerkammer bloß eine Schraube unten raus drehen, in dieser Sitz meistens der Dreck(wenn nicht fließt er beim raus drehen mit ab). Wenn die Düsen verstopft sind, muss man ihn natürlich auch komplett auseinandernehmen. Dann brauch man den Schwimmer nie einzustellen, da er einen festen Plastenibbel hat.

    Und naja gut noch ein Nachteil er lässt sich im vergleich zum Bvf wesentlich schwerer richtig einstellen/abstimmen.
    Aber wenn man ihn dann doch ein mal richtig eingestellt hat, dann hat man aufjedenfall ein besseres ansprechverhalten. Somit auch ein bessere Beschleunigung, die Endgeschwindigkeit unterscheidet sich jedoch nicht. Zumindest wenn man, was sonst wohl auch sinnlos wäre, keine keine gleichgroßen Vergaser verwendet.

  • 32mm Krümmer schleift

    Re: 32mm Krümmer schleift

    Ja es gibt ein paar 32er krümmer wo der mittelteil wesentlich länger ist, dadurch kommt der auspuff vorn ziehmlich weit runter. Biege würde ich nicht unbedingt empfehlen, da zerstörst du nur den chrom(Und wenn dann auch nur mit erhitzen). Außerdem auch nicht gerade die beste Lösung, da ja im endfeckt nur der mittelteil, also nach der ersten Krümmung zu lang ist. Es wäre möglich, dass du da ein Stück entfernst und ihn wieder neu zusammen schweißt.

    Das sind aber beides keine besonderen guten Lösung, entweder du drehst die Schelle noch ein bisschen und lebst damit. Oder tauschst den einfach wieder um. Wobei ich sagen muss das es recht geil aus sieht wenn der Auspuff vorn so tief ist und dann schräg hoch geht. Ähnlich wie Enduro, nur auf normal höhe....

  • S70 Unterbau

    Re: S70 Unterbau

    Was hälts du daran an fragwürdig, bzw warum würdest du es nicht so machen?
    Und naja obs macht oder nicht, man kann sich so gesehen auch ein 5 gang kaufen und trotzdem immer nur bis in 4. schalten.
    Sicher muss man die nicht bearbeiten aber dann hätte man die am Zylinder ja auch gleich Stino lassen können...


    @ Hype...
    du:Wie gehen die?

    Zitat

    simidavid:geht super aber ich habe bei meinen trotzdem an das gehäuse angepasst....


    du: Man erfährt hier aber auch garnichts wenn man mal wissen will wie der geht!?!?!

    Zitat

    2taktrambo: Hi,kannst du dir ohne bedenken holen.Ich habe schon 3 Stück für meine Kumpels verbaut.
    Es gibt von der Haltbarkeit keine Probleme.
    Und Leistungstechnisch Top schon in der 1 Variante.


    du: WIE GEHT DER MOTOR DENN JETZT :ask: :ask: :ask: :ask: :ask: :ask:

    Da du offenbar nicht lesen kannst und aufgrund der übertriebenen "!!??!??!?!??!?!?!?" ist die Frage nach dem Alter ja wohl berechtigt! Du wirkst in meine Augen außerdem ziehmlich pampig als reg dich net so auf....
    "Wer hat eigentlich behauptet das ich davon richtig Ahnung haben muss?"
    Hm ja ist bestimmt schädlich wenn man sich mit dem Grundwissen befasst...... ich seh nur schon die nächsten 2 Threads vormir sobald du dein Zylinder hast. Das ist nicht einfach nur Plug & Play du musst schon die Kupplung anpassen, passenden Auspuff, Vergaser einstellen usw... ich möchte bezweifeln, dass du das kannst, wenn du dir nichts unter Überströmer am Motorblock anpass vorstellen kannst.....

  • S70 Unterbau

    Re: S70 Unterbau

    Ey junge wie alt bist du? Wurde doch schon oft genug geschrieben das RT77 ganz gut geht.....
    Um die Überströmer an den Motorblock anzupassen brauchst du ein tuch, ne Dremel, ÖL/Diesel/Benzin und ne Ruhige hand. Dann reißt du dir an wieviel du wegfräßen musst, das kannst du natürlich erst wenn du den Zylinder und damit die ÜSmaße zum Motorblock hast. Das Tuch kommt über die KW um grobe Späne und staub abzufangen. Dann fängst du an, alles entsprechend zubearbeiten lass dir ruhigzeit und mach kein Riefen rein, wenn dus mitn dremel net hinbekommst, kannste zum schluss auch nochmal mit sandpapier nacharbeiten. Wenn du fertig bist nimmste das Tuch vorsichtig weg.(so das nichts rein fällt ...) Da das tuch aber auch nicht non plus ultra ist, spülst du jetzt noch mal ordentlich mit ÖL/Diesel oder Benzin nach, davor vll nochmal mit druckluft rein, damit das gröbere weg ist). Dann spülst du mehrmals durch und nicht so zieberlich, sondern so das wirklich alle Späne draußen sind. Zum schluss nochmal mit Benzin nachspülen und mit Durckluft nochmal nachblasen damit sich keine Lagen untenbilden(was beim starten zum absaufen führen würde). Zylinder drauf und fertsch.....

    EDIT: Vll solltest du dich lieber erst mal mit dem Grundwissen vom Tuning befassen, wer die Laufbuchse als Hülse bezeichnet, ist meiner Meinung nach net soweit das er sich ne RT77 drauf bauen sollte...

  • 70/4 welche Hauptdüse???

    Re: 70/4 welche Hauptdüse???

    Zitat von Drake1979

    Ich habe nen 21Amal Vergaser, lufi Umbau und 704 kanal mit einer 100Düse die ist super. unter 95 geht nix fang da an und teste mal bissl ist e jede Simme bissl anders

    ......... die HD ist abhänig vom Luftfilter und bei einem kleinen Umbau ist die 95 viel zu fett, zumal du einen 21 er Amal hast und der Threadersteller einen 19er......

  • 70/4 welche Hauptdüse???

    Re: 70/4 welche Hauptdüse???

    Also 110 ist im 19 Amal viel zu groß selbst bei großen Luftfilterumbau....

    In erster Linie ist deine HD abhänig vom Luftfilter, bei leichten umbau ca 85HD. Dh wenn man zB innerhalb der Wölbung vom Luftfilterblecher, wo die 5 1cm Löscher drin sind, alles raus fräßt und qusie ein großes Loch mit 1mm Rand,als Halterung, für die Luffilterpatrone macht.. das sollte alle mal reichen.

    Bei größeren Umbau muss dann auch entsprechend größer Bedüst werden, wobei man da auch nicht mehr Leistung raus holt. Ein Motor brauch nun mal unter volllast ein bestimmte Menge Luft, noch mehr Luft die mit mehr Gemisch ausgeglichen wird, bringt dann auch keine Steigerung mehr sondern ist nur Verschwendung von Kraftstoff....

  • ASR Racing Zylinder

    Re: ASR Racing Zylinder

    Zitat von Ace

    ich liebe das forum ( *popcorn hol*

    na wieso ist der auspuff denn nun eingewickelt?^^

    :thumbup:

    Herr Schäffer könnt ASR doch trotzdem dran teilnehmen lassen nur halt ohne bewertung, quasie als special guest =)


    @ asr mal ohne scheisse, aber dann stell halt das nächste mal pic von einem fertigen Zylinder rein, das sieht echt so aus wie als hättest du wärend des Fräßens mal kurz aufgehört und einfach so ein paar pics gemacht. Die ÜS sehen so aus als wenn du nach einer Flasche Vodka, mal kurz den Dremel rein gehalten hast....

    Zur gravur, wenn man es wirklich nicht schafft 3 Buchstaben auf eine frei Fläche zu fräßen, dann stellt sich wirklich die Frage ob man dann Zylinder bearbeiten sollte.. Ich mein zieh dir das "R" von ersten Bild rein, da war dann wohl schon die zweite Flasche Vodka angefangen oder wie bekommt man sowas hin?

  • Scheinwerfer Tönen

    Re: Scheinwerfer Tönen

    naja wenns sich wie ich hier annehme sich um kein showbike handelt,ist es nur ein weiterer punkt wo sich die grünen dran aufgeilen können.....

    und selbst mit einer vape sprotzt die simme net unbedingt vor licht, deswegen auch nicht gerade sehr sinnvoll...

  • Scheinwerfer Tönen

    Re: Scheinwerfer Tönen

    naja wenns sich wie ich hier annehme sich um kein showbike handelt,ist es nur ein weiterer punkt wo sich die grünen dran aufgeilen können.....

    und selbst mit einer vape sprotzt die simme net unbedingt vor licht, deswegen auch nicht gerade sehr sinnvoll...