Beiträge von enrico320i

  • Anlaufscheiben für 85er

    Re: Anlaufscheiben für 85er

    Wenn die S70 Reingehören würde ich nicht die S51 nehmen weil dann zuviel Spiel ist und das Pleul schlecht geführt wird. Das sind wirklich die Billigsten Teile die man so kaufen kann spar nicht an den par Euro.

  • Notstromer

    Re: Notstromer

    Ich glaube man muss immer sehen für was es sein soll. Klar am besten ist immer das größte weil man da alles ran hängen kann, wenns nen Diesel is verbraucht auch nicht allzuviel usw... Aber mal im ernst für bissel Bastel Garage würde ich 2KW schon für den Mercedes halten.
    Das ne Flex die 1000Watt hat ungeeignet ist an nem 650Watt Aggi sollte auch klar sein aber ne Normale kleine läuft da ganz normal. Und selbst ne 800 Watt Bohrmaschine kann man damit betreiben, zwar grenzwertig aber kleine bis mittlere Arbeiten macht das Teil mit. Gerade auf Arbeit schont ja auch keiner mit den Teilen dennoch is noch keins an Hitzetot oder ähnlichem gestorben. Typische schwachstellen sind eher die Anreißleinen oder locker Vibrierte Schrauben und wenn mal was is sind ja auch par Jahre Garantie dann gibts eben nen Neues.

  • Notstromer

    Re: Notstromer

    Wir haben ne kleine Flex von Skill eher Billig Modell, ich sagmal wenn man richtig stahl oder Eisen schneidet und voll aufdrückt geht auch schonmal die Drehzahl nieder aber dann zieht die eben auch die volle Leistung wenn nicht sogar mehr, einfach nicht volle Pulle Drücken dann kann man damit alles schneiden. Wenn du keine Super hohen erwartungen hast reicht das Teil Dicke für bissel Flexen.

    scrap: Stimmt so auch nicht wir haben 2 Notstromer mit 1,5KW sind beides 4Takter und deutlich Lauter als das kleine 2 Takter, gibt sicher ausnahmen aber die kleinen 2 Takter sind eigentlich schön Leise.

  • Notstromer

    Re: Notstromer

    Hi ich habe Täglich auf Arbeit auch so nen kleinen Notstromer wie du oben im ebay Link hast genau den gleichen von Einhell. Steht glaube 650 Watt drauf, ich würde mal behaupten für das was du suchst ist er genau das Richtige.
    -er ist relativ Leise, macht so nen leises reng teng teng 2 Takter eben
    -sehr Sparsam glaube den hab ich erst 2 mal betankt mit 1:50
    -Wir nehmen den Hauptsächlich für die kleine Flex oder ne Bohrmaschine die hat 800 Watt ist dann aber die grenze wenn es schwer geht geht die Drehzahl runter. Reicht aber für Normale Arbeiten aus.
    -Wenn du dir in die Garage ne Neonröhre (wenig Watt) machst kannst du durchaus noch was anderes kleines Betreiben.

    Du darfst natürlich kein Hochwertiges Gerät erwarten aber wenn du den gute behandelst hält schon par Jahre. Meiner fährt seit über nem Jahr jeden Tag auf dem LKW mit ohne Probleme. Würde aber Neu kaufen gibt es so für 99,95 Typisch auch in Baumärkten. Wir haben auf Arbeit noch andere Notstromer auch Diesel die mit mehr Watt so ab 1,5KW aufwärts sind alle deutlich Lauter, würde mich in der Garage stören. Ich hab immer so ne 10m Verlängerung so weit kommt der Notstromer weg dann kann man sich auch Normal unterhalten.

    Also ich mein den oberen aus Blech.

  • Autobahn und Vollbremsung...

    Re: Autobahn und Vollbremsung...

    Gut das niemandem was passiert ist. Scheiß Technik in den Neuen Autos kann man echt nur sagen, zu dieser Marke hätte ich kein Vertrauen mehr weil sowas darf niemals nicht passieren das das Teil einfach mal ne Vollbremsung macht. Das ist wie bei ner Ampel auf einer Kreuzung das ist auch 10 mal abgesichert das dort niemals alle zu gleich Grün haben. Ist eigentlich schon der Hammer, war ja sicher billig das Auto, blos an der Technik scheint etwas gespart zu sein... Da würde ich mir echt gedanken machen ob die Technik in ähnlichen Modellen nicht ziemlich gleich ist...

  • ansauggeräusch dämmen (meine Umsetzung mit Pics Seite 4)

    Re: ansauggeräusch dämmen

    Also ich hatte mal nen LT85 D den hab ich mit so nem Luffi wie oben bei den 2 Bildern gefahren Herzkasten gedämmt komplett mit dünnen schaumstoff Akustikmatten und ein Dickes langes Rohr eingesetzt so wie oben. Also alles so das man denkt es müsste Leise sein. Ernüchterndes Fazit: Sobald man etwas Gas gibt Ansauggeräusch Extrem deutlich zu hören, leider bringt das alles nicht wirklich viel.
    Was dann deutlich besser war aber auch viel aufwand, man muss den ganzen Herzkasten nutzen also auch den Linken Teil wo normal die Batterie steht. Dann kann man nemlich rechts die Originale Ansaugöffnung verschließen und macht in der mitte einen durchgang, so das die Luft noch über einen Umweg eine Kammer mehr muss und Links macht man dann öffnungen zum Ansaugen rein. Im Endeffekt war es dann halbwegs erträglich aber ein 85er klingt dennoch wesentlich Brummiger kann man nicht verstecken...
    Sehr viel unterschied macht auch das Filtermaterial aus. Eine dünne Strumpfhose macht deutlich mehr Lautstärke als ein Schaumstofffilterpad... zb.

  • Wie verändere ich Steuerzeiten?

    Re: Wie verändere ich Steuerzeiten?

    Dann kannst du die maße vergessen ist ein S51 Zylinder. 30 grad bedeutet der Einlaßkanal soll an der oberkante 30 grad nach unten gehen. Dann solltest du dochmal die Forensuche bemühen um dich etwas mit Steuerzeiten und Winkeln zu beschäftigen. Bei den Überströmer die 15 Grad müssen nach oben gehen nicht unten... :thumbup:

  • Wie verändere ich Steuerzeiten?

    Re: Wie verändere ich Steuerzeiten?

    Um es ganz einfach zu machen ein Bild, das ist die Abwicklung deines Zylinders von innen gesehen. Wenn es um einen Normalen S51 bzw. S60 Zylinder geht, baust du das so nach und es wird Funktionieren. Wenn du mehr wissen willst must du schon wenigstens etwas Tiefer in die Materie Eintauchen, auch Selbstudium gehört dazu, es wird dir keiner alles von Null erklären wollen.
    Für alle die sich auskennen, mir ist durchaus klar das da noch viel mehr dran hängt aber es soll ja erstmal einfach sein.

    http://%22http//s7.directuplo…3u3d_jpg.htm%22

  • Günstiges Zylindertuning Kopf/Kolben?

    Re: Günstiges Zylindertuning Kopf/Kolben?

    Fürs S50 gibts halt den S63 Kolben von ZT Tuning der taugt richtig was, is doch egal ob der ausgedreht wird dann klingelt aber auch nix. Soweit ich weis gibt es für S50 keine Kolben in guter Quallität im Originalmaß nur die MZA 2 Ringkolben aber da ist dir das Klingeln und Rasseln fast sicher :thumbup:

    PS: mal kurz Off Topic. Hätte nicht gedacht das S50 Motoren bzw. Zylinder mal Wertvoll werden könnten, in meiner Jugendzeit wollte keiner ne S50 bzw. S50 Motor haben da sind einige in den Container Geflogen, wenn man das mal früher gewust hätte...

  • Günstiges Zylindertuning Kopf/Kolben?

    Re: Günstiges Zylindertuning Kopf/Kolben?

    RS82

    Nehm das Angebot von ZxMadX an und laß die Köpfe bei ihm machen er kann dich auch gut beraten zu den Kolben ich würde beim S50 auch den S63 Kolben von ZT Einschleifen lassen, dann hast du 100% Quallität. Meines wissens gibt es keine "Fertigen" Köpfe in div. Shops zu kaufen die gleich gut sind, ist leider so. Die Tuningfirmen drehen die alle nach...

  • MZA 60/4 Problem.......Kolben(ring) Vernichter

    Re: MZA 60/4 Problem.......Kolben(ring) Vernichter

    Ich hatte mal etwa nen Monat wegen einem defekt meinen Neuen Ersatz Zylinder drauf ein normaler Almot S51 mit 2 Ring Kolben. Nach knapp 2000km kam er wieder runter und man muss schon sagen so schlecht sahen echte DDR Kolben nach 30000km nicht aus wie das ding nach 2000km schon ein Witz was da als Neu Verkauft wird von der Leistung brauchen wir gar nicht reden.

  • Leichtkraftrad-Reifen 2 verschiedener Marken?

    Re: Leichtkraftrad-Reifen 2 verschiedener Marken?

    Bei älteren Maschinen ist es schon noch verbreitet das nur die größen eingetragen sind, sehe ich zumindest bei einigen Kumpels so die etwas ältere Motorräder haben, dort kann man fahren was man will hauptsache größe stimmt und eben kein Cross und Straßen Mix. Bei vielen Neuen ist dann oftmals ein Hersteller mit Vermerkt, dann müssen die auch drauf sein oder wenn es was anderes sein soll eintragen lassen bzw. vom Reifen Hersteller Freigabe holen, machen auch viele Reifenhersteller wollen ja alle Verkaufen.

  • Benzinschlauch-Filter sinnvoll?

    Re: Benzinschlauch-Filter sinnvoll?

    Zu meiner Simson Anfangszeit waren Benzinfilter nicht üblich. Da kam es aber übers Jahr schon hin und wieder mal vor das man am Straßenrand den Vergaser mal zerlegen muss weill ein Dreckkrümel vor der Hauptdüse war und das Mopped den Dienst Verweigert, da kann der Tank noch so sauber sein bei den relativ kleinen Düsen geht das dennoch schnell. Seitdem ich mit Benzinfilter fahre kann ich mich an Verstopfte Düsen nicht erinnern, also immer mit rein das ding bei dem Preis.