Beiträge von _Melissa_

Re: S51 E 4 - Blinker nachträglich verbauen?

ja... das denke ich auch... ich hab das schon so etwas abschätzt. :mrgreen:
Und dass ich da nicht soooo riesig fit bin auf dem Gebiet, brauch ich ja nun glaub ich nicht erwähnen... da lass ich außnahmsweise mal der ganzen Palette der Vorurteile freien Lauf. :wink:

Bzgl. der Lackierung:

Muss man (also wenn man es selber machen möchte) den vorhandenen Lack und die darunterliegende Grundierung komplett abschleifen oder reicht es aus, wenn man die oberfläche der alten farbe mit so Schleifpapier "anraut" und dann die neue Farbe mehrmals dünn aufsprüht?

Hat so eine Simse eigentlich einen Werkzeugkasten? weil bisher konnte ich keinen finden. :roll:

... ja also ich finde die "spartanische Enduro" eigentlich auch sehr genial... ich finde sie wirkt durch ihre mangelnde Ausstattung irgendwie knuffig, sympathisch... eben wie eine Enduro.
Das wichtigste ist, dass sie Licht hat vorn hinten und das auch anzeigt, wenn man bremst... das tut sie. =)
Auch wenn ich zugeben muss, dass Blinker irgendwie nichts schlechtes sind... ganz im Gegenteil. :mrgreen:
Das mit der Enduro war auch eher ein Zufall.
eigentlich wollte ich eine normale... also eine S51 B. Aber irgendwie war absolut keine zu bekommen. Und wenn ich auch fragte und beauftragte... konnte mir nicht helfen... jeder der eine hatte, wollte sie nicht hergeben und und und... naja kann ich verstehen... ich würde sie auch nicht mehr hergeben wollen..
Die, die ich angeboten bekam....waren alle preislich zwischen 600 und 800 und das war mir dann doch zu viel...
dann lieber etwas arbeit investieren und weniger bezahlen... außerdem hat man dann das Gefühl, was "wirklich" eigenes zu haben, wenn man Arbeit und Mühe da reininvestiert hat.

Re: S51 E 4 - Blinker nachträglich verbauen?

Ach.. mal was anderes. :wink:
Warum ist die S51 E4 selten / bzw. begehrt? :roll:

Vermutlich ist euer erster Gedanke... "erst mal Lenkradschloss... Zündschloss etc"

ja.... richtig... aber sowas hab ich gar nicht.

Meine S51 E 4 hat weder ein richtiges Zündschloss... naja okay dieser runde Schlüssel... der eher an einen Schraubendreher von IKEA erinnert und sonst... nunja.. eher nichts.

ich muss also auf ein Schloss zurückgreifen... aber da gibt es viele und viele... und ... ähm viele :mrgreen:
Soll ich ein Bügelschloss nehmen...? Kette? gibt es welche, die man empfehlen kann?
Und für den Fall eines Schlosses mit Kette: Wo zieht man die am besten durch, um es einem Dieb so schwer wie möglich zu machen... also das Vorderrad vermutlich schon mal nicht... :roll:

Re: S51 E 4 - Blinker nachträglich verbauen?

ich hab anderweitig darüber gelesen, dass der Einbau der Batterie wohl nicht zu umgehen sein wird. ='(
Die Spule würde zu wenig leisten und wäre mit Blinkern überfordert, was wieder das Leben der Spule etwas verkürzen würde.

das mit dem 2. Satz Papiere (ABE) ist eine gute Idee.
Ich werd erst mal versuchen ohne die Blinker auszukommen... bis ich eine idee hab, wie und wann ich das dann wirklich umsetze. Ehrlich gesagt klingt das alles sehr kompliziert. :wink:
Das mit dem Schalten klappt nun auch mehr oder weniger Prima... man muss nur ein bissle Mut haben und sich sagen... hey zur Not drück ich die Kupplung und dann kann ich immer noch am Gang fummeln und schauen bei langsam Kupplung nachgeben ob was passiert oder nicht.
Danke für die Ausführliche Erklärung mit der Schaltung. :mrgreen:
Ich finde diese Community Spitze. Sowohl die... als auch deren Mitglieder.

Re: S51 E 4 - Blinker nachträglich verbauen?

Ja...okay... das macht Sinn. :mrgreen: ich denke schon, dass die Konstruktion nicht umsonst so gewählt wurde... und wenn mich nicht alles täuscht, dürften Motorräder genau so zu schalten sein.
Wenn das so ist, dann wird es sich schn bewährt haben...dieses Prinzip.

Jetzt sind aber in der ABE ... da ja Version S51 E4 keine Blinker mit eingetragen und keine Batterie.
Was passiert denn jetzt dann nachträglich mit der ABE?
Theoretisch müsste doch die Betriebserlaubnis erlöschen, weil Teile hinzugefügt werden... die nicht in der ABE stehen.
ich weiss, das klingt vielleicht seltsam, aber irgendwie sieht es doch so aus oder?

Re: S51 E 4 - Blinker nachträglich verbauen?

Ja, ich weiss, Fahrschule... da war mal was. Nur gerade in der Stadt komm ich oft in Stop&Go... gerade da werd ich teilweise wohl kaum über den 2. Gang hinauskommen.
Also wenn ich dich richtig verstanden hab sieht das so aus... die Ampel springt auf Rot für ca 2 min. ich muss bremsen... befinde mich aber gerade im 3 Gang... dann kann ich bremsen die Kupplung drücken und in den Lehrlauf schalten sprich 0 und dann warten... dann kommt grün und ich schalte in den ersten und dann hoch 2,3,4...
sollte ich feststellen im 1. Gang an die Ampel anrollend, dass es doch wieder voran geht... kann ich dann in den 2. Schalten und weiter gehts.
Sollte ich stehen müssen, dann sollte ich also in den Gang 0 Schalten wobei ich das besser üben sollte... um nicht in den 2 zu schalten und dann beim Kupplung kommen lassen dem vielleicht vor mir stehenden Auto gegen die Stoßstange zu springen. :wink:
ja?

Also wenn das so ist dann stimmt das von Simson Noob ja nicht so wirklich. weil wenn ich auf eine Ampel zufahre und die wird 30 meter vor mir rot, dann kann ich in der Zeit ja unmöglich 4-3-2-1-0 schalten. Bis dahin bin ich ja schon über die Kreuzing hinweg.

wegen den Blinkern... ich schau mal morgen rein und stell wie gesagt mal ein Foto von dem Kästchen, nachdem ich die Spinnen daraus verscheucht hab. :mrgreen:

Euch eine gute Nacht. :wink:

Re: S51 E 4 - Blinker nachträglich verbauen?

Hi.
Also ich hab das mal abgeschraubt und reingeschaut und auf den ersten Blick ehrlich gesagt nicht dergleichen entdecken können.
ich werde aber morgen bei besserem Licht und weniger müden Augen da noch mal reinblicken. :roll:
Was die Felgen betrifft, hattest du recht... die sind rostfrei. *gg* Muss wohl an Alu liegen. Gut, dass ich sowas einfach überhaupt nicht wissen konnte. :wink:
Der Platz in dem Kästchen ist ziemlich klein ich wüsste nicht, wie da eine Batterie reinpassen sollte. Von der Elektrik ist die Ausstattung wie bei der S 51 N ... also nicht wirklich was drin.
Deswegen meine Zweifel, ob das überhaupt geht. ich mach am besten mal ein Foto davon und häng es an den nächsten Beitrag von mir dran.

So Schmirgelpapier werde ich mir mal besorgen.
Den übrigen Schmutz gerade am Motor werde ich mal mit Waschbenzin versuchen. Ja... natürlich bei kaltem Motor.

Ja, du wirst schon recht haben... ein gut laufender Motor ist das A und O. Nur mal ganz ehrlich wie merk ich denn, ob der Top läuft?
der scheint und ist laut Verkäufer abgedichtet worden... man sieht am Rand also in "Naht" vom Motorblock sowas wie weisses "Fugenmaterial" sowas wie... Abdichtungsmasse.

Das Schalten find ich auch sehr ungewohnt. *g* 1. Gang nach unten ist okay bekomm ich so hin... und dann müsste ich in den 2. Gang einmal lang nach oben schalten und so weiter bis hoch zur 4. Wie ist das, wenn ich im 4. Gang oder so... plötzlich an einer Ampel bremsen muss?
Brems ich da und drück die Kupplung und schalte auf Gang 0 und lass dann die Kupplung los um dann beim Grün werden in den 1. Gang einzukuppeln... oder lass ich die Kupplung die ganze Zeit gedrückt...?
Schaltet man mit viel Gas und wenig Kupplung geben? oder so ziemlich gleichmäßig wie beim Auto?

Hallo. :wink:
Da ich nun Besitzer(in) einer S51 E 4 bin, tun sich mittlerweile einige Fragen auf. :roll:
Ich war eigentlich froh, überhaupt eine bekommen zu können, von daher war ich ja auf alle Zustände gefasst, die einem begegnen können von Simsons.
gekauft hab ich sie für 300 Euro und auch wenn sie ein leichte paar oberflächliche Roststellen an den Felgen hat, ist sie technisch einwandfrei läuft super. (ich hoffe, dass der Preis jetzt nicht übermäßig ein Griff ins Klo war... und wenn doch... naja eh vorbei. :mrgreen:
Waren keine Spiegel dran, womit ich absolut leben kann... was mich ein wenig stört ist die Elektrik...Elektronik? (ohje zu viele Worte die gleich klingen :wink: )
Wenn ich richtig informiert bin, basiert diese S51 E 4 auf der selben Elektro Ausstattung wie die S51 N. (nichts) Eigentlich ganz gut, weil wo keine große Elektronik, da kann auch keine große Elektronik kaputt gehen. :roll:
Aber das mit dem Blinker verursacht schon mal verkehrsgefährliche Situationen, weil man nur sehr schwer schalten und gleichzeitig den Arm raushalten kann... zudem sieht es sehr blöd aus und nervt natürlich auch ein wenig.
Gibt es eine Möglichkeit eine Blinkanlange nachträglich einzubauen? Eine Batterie hat das gute Stück ja nicht und alles läuft vom Strom her über den Motor, nicht wahr?
Also so bescheiden wie ich nun mal bin, würde mir sogar reichen... wenn ich 2 Blinkleuchten hinten verwirklichen könnte.
Mir gehts ja nur darum, nicht von hinter mir fahrenden Autos "mitgenommen" zu werden.
Vielleicht kann man eine einfache batteriebetriebene einbauen... hauptsache man kann dem nachfolgenden Verkehr den Richtungswechsel anzeigen.
Das wär riesig, wenn mir jemand da mal Tipps geben könnte.

Davon ab: wie bekommt man am besten den Rost weg und was sollte man zum "überlackieren" nehmen. (zb Felgen)

ein großes Danke schon mal an alle Antworter.