Beiträge von LGW

  • hobbyfotografen hier?

    Re: hobbyfotografen hier?

    Kauf einfach ne "kleine" von einem Hersteller, der auch "große" verkauft, also bspw. Canon oder Nikon. Die haben einen Ruf zu verlieren, und machen deswegen in der Regel was, was nicht nach zwei Jahren hops geht.

    Nur nicht gerade ne Leica D-Lux 4, da bezahlste viel vom Namen mit. Die Leica X1 ist ein Sahnestückchen, aber sicherlich ein paar 10^x ausserhalb deines Wunschbudgets :D

    Statt der Leica D-Lux 4 kannst du auch eine Panasonic DMC-LX3 nehmen, die sind nahezu identisch (anderes Label, etwas andere Menüführung etc. aber im Grunde doch fast die gleiche Kamera). Bei der LX3 biste so mit 300€ dabei. Was die an Video kann weiss ich nicht, aber Fotos macht die wohl.

    Ansonsten wie gesagt Canon, Nikon - da machste wenig falsch.

    Oder ne kleine Spiegelreflex mit zwei Objektiven, da biste inzwischen wenn du ein günstiges Auslaufmodell greifst auch schon mit 350€ dabei. Nur Video ist da glaube ich bei allen kleinstmodellen (1000d bei Canon, 3000d bei Nikon) nicht "drin".

  • Seitentasche (Wasserdicht) für Seitengepäckträger?

    Suche für ne mittlere Tour (140km mit Zelt- und Wanderunterbrechung, daher viel Gepäck) eine Packtasche für den Seitengepäckträger.

    Theoretisch schwebt mir sowas wie eine Ortlieb-Fahrradtasche vor (dieses rote Zeug womit Studienräte etc. immer durch die Stadt fahren), nur das sie statt 80€ besser so max. 15€ kosten sollte.

    Bitte keine Aldi-Plastiktüte empfehlen :thumbup:

    Also, was schnallt ihr auf euren Seitengepäckträger? Volumen von ca. 15 Litern wäre schon gut. Wasserdicht muss auch nicht unbedingt sein, aber schöner wäre das schon.

    Ich hab hier zwar immer noch meine Munitionskiste stehen, aber die muss erst vernünftig angepasst werden damit man nicht an jeder Ampel vom Gewicht umgerissen wird... das schaff ich nicht bis zum nächsten Wochenende.

  • Ölverlust Lima-seitig...

    Re: Ölverlust Lima-seitig...

    So, ich hab heute den Deckel abgeschraubt, und siehe da, auf jeden Fall ist die Kurbelwelle sauber dicht - und an der Kupplungswelle hängt ein fetter Tropfen Öl. Darauf noch mal von vorne auf die Maschine geschaut - die stand einfach schief, locker 10° Schräglage :cheers: :sorry:

    Ich denke jetzt erstmal, dass es wohl daran gelegen haben wird. Vor der Tour am Wochenende kommt erstmal noch ein Hub Getriebeöl drauf (nach Messöffnung halt) und dann mal schauen was kümmt :rockz:

  • hobbyfotografen hier?

    Re: hobbyfotografen hier?

    Zitat von Enduro-Schrauber


    Wenn ich das hier so lese, müssen ja zahlreiche Einstellungen angepasst werden.

    Also meine D300 hat ne Einschaltzeit von unter 0,5 Sekunden, und dann hab' ich in der Regel auch schon das Foto gemacht. Alles eine Frage der richtigen Voreinstellung.

    Wenn ich natürlich ein Produktfoto für nen Kunden mache, dauert das auch mal ne halbe Stunde. Ein "normal geplantes" Gutes Foto braucht aber keine Minute, wenn man sich reingefuchst hat. Vielleicht mal den Modus wechseln, den Autofokus umstellen oder den Blitz ausklappen.

    Wenn du richtig HD-Video machst, wird das auch nicht einfacher, von wegen Weissabgleich manuell und blaaaa... kann man genau so ne Wissenschaft draus machen :)

  • hobbyfotografen hier?

    Re: hobbyfotografen hier?

    Zitat von chechen

    so ungefähr, ja. für mich sind die unterschiede mensch-schwein nicht so groß,
    wie für einen durchschnittsmenschen.
    ich finde schweine sind sehr menschenähnliche tiere, im gegensatz zu kühen, fisch oder vögeln...

    Also wirklich Antispe :thumbup:

    Ist ja per se nix schlechtes. Aber Fotos zeigen halt die Realität, und für vermutlich 95% menschlicher Carnivoren ist das "alltäglich", nur hübsch in Frischhaltefolie verpackt und Wegignoriert.

    Aber irgendwie sind wir ab vom Topic :sorry:

    [Blockierte Grafik: http://u1.ipernity.com/13/31/24/6963124.8a0d6b50.1024.jpg]

  • Fahren lernen

    Re: Fahren lernen

    Bögen im Internet:

    zum Beispiel beim ADAC bzw. deren Portal für Jugendliche - aber nur für Mitglieder. Hab' hier im Forum auch mal nen anderen Link gesehen, aber wieder vergessen (weil ADAC-Mitglied ;))

    Tagfahrschaltung:

    Wirf mal die Forensuche an, da solltest du passende Schaltpläne finden. Im Grunde wird da einfach der Frontscheinwerfer so verschaltet, das er auch bei Schalterstellung 1 leuchtet; ausm Kopf kann ich dir aber nicht sagen, welche Klemme das am Zündschloss ist.

  • hobbyfotografen hier?

    Re: hobbyfotografen hier?

    Bedeutet das jetzt für dich, Tchetchenen sind wie Hausschweine?

    (Sorry, den konnte ich mir jetzt auch nicht verkneifen... :strange: )

    Wie wärs wir beschränken uns auf Fotos? Sowas sollte man besser bei einem Kaffee in einem Antispe-Café besprechen. Sonst wird man so schnell weggestempelt und in ne Ecke gestellt ;)

  • hobbyfotografen hier?

    Re: hobbyfotografen hier?

    Zitat von chechen

    geht die diskussion wieder los? ich find das morden halt
    übel, na und? ick ess lieber ostereier :)

    Du hast die Diskussion doch selber angefangen :D

    Ich find's ja auch übel, bin also theoretisch auf deiner Seite. Praktisch dokumentiert das Foto aber sehr schön eine Realität, die sich viele Menschen im Supermarkt beim Plastikfleisch nicht vor Augen führen.

    In sofern finde ich's wunderbar.

  • Brainstorming zur Problembehebung

    Re: Brainstorming zur Problembehebung

    Naja, man könnte den Vergaser erstmal auf eine sinnvolle Grundeinstellung bringen, wer weiss wie die Schrauben jetzt gestellt sind :? :rolleyes: :hammer:

    Welchen Vergaser haste denn da?

    Hast du mal eine andere Kerze probiert bzw. Elektrodenabstand gemessen? Vielleicht hat die's ja einfach hinter sich, Funke im ausgebauten Zustand muss nicht immer "kabumm" im Motor bedeuten :)

  • Polizeikontrolle mit anschließendem Betriebserlaubnis entzu

    Re: Polizeikontrolle mit anschließendem Betriebserlaubnis en

    Ich weiss nicht, in wieweit das KBA Listen über Baujahre, Rahmennummern und Typen vorliegen hat und das gegenprüft.

    Mich haben sie angerufen, um mich zu fragen ob ich mir bei der 12V-Zündung wirklich sicher bin, und siehe da, es waren nur 6V :D

    Versuch macht klug, du kannst ja im Zweifel sagen, "sind eben keine Blinker dran, deswegen dachte ich das es ne N ist", und schlimmstenfalls bekommst du halt die ABE nicht für die "N". Verlieren kannst du eigentlich nix, nur Zeit (weil die Bearbeitung dadurch evtl. ein paar Tage länger dauert).

    Ausser, es gibt Überlappungen zwischen den Nummern von B/C und N, und genau die Nummer deiner B/C ist für die N als gestohlen gemeldet *l0l*

  • hobbyfotografen hier?

    Re: hobbyfotografen hier?

    Zitat von gStar_88

    [quote="gStar_88":2tj5gwtt]Mal ne kleine Frage an die slr-guru`s

    Wie ist die analoge Canon EOS 300V mit orginal canon 28-90 Objektiv so von der Quali her eurer Meinung?

    Und welche Objektive alternativen gibts da die passen?

    Hab die günstig bekommen, an der werd ich mich jetzt mal austoben^^

    Hat jemand paar info`s darüber?[/quote:2tj5gwtt]

    Ich nicht wirklich, bin Nikonianer, kein Canonier. Soweit ich weiss, hat Canon das Bajonett irgendwann umgestellt (das aktuelle heisst EF-Bajonett), erstmal müsstest du rausfinden, welches deine Kamera hat. Dann kannst du rauskriegen, welche Objektive passen.

    Fang doch erstmal mit dem an, was du jetzt hast, und schau wie weit du damit kommst :)

    Das 28-90 war damals ein "Kitobjektiv" (also eines, das es relativ günstig zur Kamera dazu gab), aber deswegen ist es nicht so schlecht, dass du damit gar nicht fotografieren kannst.

    Wenn du mehr machen willst, solltest du dir ein (passendes) Objektiv 50mm/1.8 besorgen. Die waren früher schon günstig, sollten für die Kamera für deutlich unter 100€ gebraucht zu bekommen sein, und damit kannste eigentlich alle "normalen" Fotos mit hervorragender Qualität machen.

    In der Tat... ging mir nicht wirklich anders :)

    Der Variable ISO-Wert ist hier wirklich ein neuer Freiheitsgrad, der auch einige Änderungen in der Bedienung der Kamera mit sich bringt, zum Beispiel mit Auto-ISO im Modus "M"... da kannst du dann Zeit *und* Blende fest einstellen, und die Kamera macht (auch ohne Blitz) die Belichtung korrekt über den ISO-Wert. Völlig neue Erfahrung :)

  • kennzeichen!!

    Re: kennzeichen!!

    Mir scheint da eine gewisse Rechtsunsicherheit gegeben zu sein :rolleyes:

    Ich würde es nicht so knicken, dass es aussieht als hätte es jemand absichtlich hochgebogen, damit es unleserlich wird. Aber ein wenig "anpassen" damit es bspw. am Kennzeichenhalter befestigt werden kann, da wird bei einem Fahrzeug das gut in Schuss ist wohl keiner was sagen.

    Alternativ biegst du dir halt einfach ein Blech so, dass es an den Halter passt, und schraubst da das Kennzeichen dran. Kost nix und ist gut.

    Und das mit dem Versicherungszeichen im Rucksack ist mal der allerallergrößte Schwachsinn den ich seit längerer Zeit gelesen habe (wobei ich im Moment seltener hier reinschaue :rolleyes: ). Im Rucksack ist ja schon die Versicherungskarte, dann bräuchte es ja gar kein Schild mehr. :crazy:

  • Brainstorming zur Problembehebung

    Re: Brainstorming zur Problembehebung

    "Zündzeitpunkt/Zündung prüfen" wäre jetzt auch mal mein Tipp gewesen. Wenn die Kerze feucht ist UND ein Funke kommt, muss es eigentlich daran liegen.

    Trocken Kerze mit Funken => Vergaser, Feuchte Kerze ohne Funken => Zündung.

  • Polizeikontrolle mit anschließendem Betriebserlaubnis entzu

    Re: Polizeikontrolle mit anschließendem Betriebserlaubnis en

    Eine moderne, gute Kette (X/O-Ring) wird im Straßenbetrieb sowieso nicht mehr reissen, da muss man schon grobe Fehlbehandlung (ein paar tausend Kilometer Regenfahrt ohne Öl) walten lassen. Trotzdem sollte ein Kettenschutz vorhanden sein, und ich würde auch keinen aus dünnem Plastik haben wollen. Aber zur Verarbeitungsqualität bei KTM darf ich als BMW-Fahrer wohl sowieso nix sagen :evil:

    Meine Kette ist leider total auf, da muss ich unbedingt ran - aber keine Kohle. Hoffentlich läuft die nächste Woche gut, Kontoeingangsmässig... dann kommt ein neuer Satz drauf. Ist nicht mit zu Spaßen...

  • Ölverlust Lima-seitig...

    Re: Ölverlust Lima-seitig...

    Eigentlich haben wir sie ziemlich "senkrecht" rausbuchsiert, aber sie hat halt schon im Herbst immer son bisschen Öl gelassen, auf der Seite. Werde auf jeden Fall mal den Deckel abnehmen, alles schön sauber machen und dann noch mal gucken, vor allem Ölstand kontrollieren.

  • Polizeikontrolle mit anschließendem Betriebserlaubnis entzu

    Re: Polizeikontrolle mit anschließendem Betriebserlaubnis en

    Zitat von -TraxX-

    die kettenabdeckungen bei den neuen maschienen sind allesamt aus platik
    hab mal gesehen wie bei ner ktm 620 die kette gerissen ist (war vor dem reissen übrigens schon ziemlich kaputt) und da hats die platik abdeckung ganz problemlos kaputt gehauen

    Die Kette entwickelt in diesem Fall gerade bei "richtigen" Motorrädern ( :sorry: ) sehr große Kräfte. Im Geländesport/Rallyebetrieb kann die Kette unter hohen Belastungssituationen sogar Löcher in den Motor schlagen, da gibt's spezielle Ritzel-/Kettenschütze um den Block zu retten. Ölverlust im Feld ist nämlich kontraproduktiv.

    Tatsächlich ist gerade vor dem Hintergrund des Zerstörungspotentials (vor allem für Weichteile wie menschliche Knochen) ein Kettenschutz per Gesetz/Verordnung vorgeschrieben. Kein Kettenkasten, aber eben ein Kettenschutz. Der kann auch aus Kunststoff sein, ist bei meiner Dakar nicht anders.

    Auch bei einer Simson kann man natürlich den Kettenkasten abbauen, und dann einen alternativen Kettenschutz anbringen, beispielsweise aus Stahlblech oder Aluminium. Der muss im Grunde nur die Kette davon abhalten können, ungehindert nach oben alles wegfräsen zu können. Dann zum TÜV, eintragen, fetsch. Ganz ohne ist aber ne blöde Idee. Das ist nicht wie beim Fahrrad, wo die Kette einfach runterfällt und das isses...