Re: Simmerringe?!
Die Probleme gehen weiter.
Hab die letzten Tage endlich den Kondensator gewechselt..
Am Zustand hat sich jedoch nichts geändert. Motor (kalt) läuft gut im Leerlauf, sobald länger Gas gegeben wird hat der Motor Zündungsaussetzer, und Leistungslöcher bis er dann ausgeht..
Ich bin langsam etwas ratlos?!
Irgendwer ne Idee oder nen Plan?
Re: Simmerringe?!
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Re: Simmerringe?!
jaja, auf jeden Fall!
Zündung hat auf jeden Fall Vorrang.
Jedoch haben mich das ausgewechselte Getriebeöl (<250ml) und der Spritgeruch, etwas verhalten gemacht. Daher wollte ich mal grundsätzlich abklären was das für ein Aufwand ist den Motor aufzumachen und die Dinger zu tauschen. So richtig "bock" hab ich darauf jetzt nicht 
Re: Simmerringe?!
kann eventuell jemand auf der explosionszeichnung vom m53
die Simmerringe einzeichnen.. ich checks nich wo genau die zu finden sind 
danke!
Re: Simmerringe?!
Okay, stark!
- Motor qualmt nicht (übermäßig 
)
- Seitendeckel (der runde Deckel vor der Fußschaltung, 2schrauben??) ist sauber
- Getriebeöl war schwarz wie die Nacht finster
Nach den kriterien "könnte" ich also Glück haben?!
Das Wärmeproblem löse ich hoffentlich mit dem Kondensatortausch.
Moin Leute!
Folgendes Problem hat meine KR/51 gerade:
Sobald der Motor warm ist, 3-4 km, spackt er ab und geht aus. Wie bereits im Forum herrausgefunden "könnte" der Kondensator schuld sein (Kondensator und Polabziehrad bereits bestellt). Allerdings hab ich die Simmerringe als zweite Fehlerquelle auch noch im Auge.
Daraufhin hab ich ersteinmal einen Getriebeölwechsel gemacht, mit einem eher ernüchternen Ergebnis: Von den 500ml die ich wieder reingeschüttet kamen vorher nur etwa 200-250ml schwarz-dicke Brühe raus, die BP sofort mit Schlamm und Zement vernichten wollte. Ausserdem (Auch wenn ich es nicht wahrhaben wollte) roch das ganze "dezent" nach Sprit. Ich glaub der Ölwechsel wurde auch Jahrzehnte nicht mehr gemacht..
Also:Eure Meinung, was die Simmerringe angeht?
Gibt es n brauchbares Tutorial um das Ganze anzugehen?
Ich bin den Vorgang hier schon mal ansatzweise durchgegangen, würde aber wahnsinnig gerne darauf verzichten den ganzen Kupplungskorb etc. auszubauen 
Mercen!
Re: Zulassung in Österreich oder Deutschland?!
optimal...
jemand n' Tipp für ne gute (damit meine ich billige) Versicherung?
Hi Leute,
bin mit viel Glück an ne billige KR51 rangekommen!
Da ich in Wien studiere (in Deutschland gemeldet), stellt sich nun für mich die Frage wo bzw. wie ich die Kiste zulassen.
In Österreich kommt anscheinend noch ne Tüv Prüfung (Die ich momentan sicher nicht bestehe ) dazu.
Was habt ihr für Tipps?
- ISt es zulässig mit nem deutschen Versicherungskennzeichen in Ö rumzugurken?
- Bekommt man eventuell Probl beim Parken?
- Wenn in D möglich.. Hat jemand ne empfehlung für ne feine Versicherung die einem die Sachen auch zuschicken?
Need hlp!
Vielen Dank & Gruß,
Kribs
