Re: Lange Standzeit
hey ihr alle
nochmal zu dieser "Leerlaufluft-Regulierschraube"... wo kann ich die bekommen?
und zum thema Federbein vorne:
Was brauche ich alles um die vorne wieder fit zu machen...!? öl und federn?
diese hier:
http://www.mopedstore.de/Federbeine/Fed ... ::716.html
?
sonst noch was?
und für hinten?
kann man die hinten auch was straffer bekommen?`und wo kaufen? 
max
Re: Lange Standzeit
hey ihr alle!
danke für eure tips!
haben ein wenig arbeit reingesteckt und nun läuft sie
uns ist nur aufgefallen, dass uns die "Leerlaufluft-Regulierschraube" fehlt.
Ist das diese hier, wenn wir die bestellen wollen:
http://www.mopedstore.de/Vergaser/Teile ... ::257.html
??
Hat noch jemand gute tips, wo man beschreibungen finden kann, für vergaser setup, motor einstellung, also schaltung kuplung etc.?
ach und noch was:
Der tipp dringend den gaser zu machen, war wichtig und richtig!
der sah aus... meine güte...
aber jetzt wieder alles schön blitzeblank sauber.
ziemlich cool, dass die kiste noch den paar wartungsarbeiten, nach 10 jahren so einfach wieder anspringt! mitm 1. kick wohlbemerkt
werde langsam zum simson fan...
gruß
max
Re: Lange Standzeit
wie gesagt kenne die maschine noch nicht.
was könnte denn da noch fehlen am tacho?
SIEHT SO AUS als wäre da garnichts dran... tachowelle ist bestellt.. was fehlt?
Re: Lange Standzeit
und ansonsten braucht man da noch was oder ist der tank damit wieder dicht und fertig unten rum?
Re: Lange Standzeit
hey
wir haben uns entschieden einfach direkt einen neuen tank zu kaufen, da unserer wwie ihr seht doch aaaaarg versaut ist.
überlegen dann auch direkt den benzinhahn neu zu kaufen...
frage ist nun nur welchen wir nehmen sollen?
DIESEN:
http://www.mopedstore.de/product_info.p ... n-S51.html
ODER DIESEN:
http://www.mopedstore.de/product_info.p ... k-s51.html
und wo ist der unterschied? brauch man ansonsten noch etwas, oder ist der tank damit wieder einsatzbereit.
danke für eine schnelle antwort... wäre nett
max
Re: Lange Standzeit
mhm... ja die ganzen gummi teile werden auf jedenfall geordert... ebenso eine neue sitzbank ist in planung... auch der kicker.
mit den zügen ist eine gute idee, werde ich aber erst machen, wenn die kiste läuft und ich weiss, dass es sich lohnt.
Rücklicht und blinker habe ich zum glück alle noch...
Gegen den Rost kann ich nur beeten, sonst wirds was mehr arbeit... aber was will man machen
max
ps. welches teil meinst du? diese runde box? ist das nicht die zündspule oder so? kenne wie gesagt auch nur die fotos bis jetzt
Re: Lange Standzeit
achso wunderbar!
aber wenn ich das richtig sehe... kenne bis jetzt auch nur die bilder... ist da ein zusätzlicher verbaut... siehst du das auch so?
also würde ich den benzinschlauch gerne ganz erneuern...
weiss jemand welchen durchmesser ich brauche?
danke euch
Re: Lange Standzeit
Ok danke euch nochmal für die tips bis jetzt!
den umbau auf aoa1 könnte man ja echt machen!
habt ihr erfahrungen was das so bringt an vmax? wäre echt mal spannend... obs sich halt lohnt bei ori!
diese wunderbare beschreibung habe ich durch die suche gefunden:
http://simson-umbau.de/?site=tutorials& ... &tutid=172
ok den gaser werde ich reinigen... habt ihr wohl recht...
habe noch einge Frage... da die kiste noch bei meinem cousin steht:
Was für einen Benzinfilter brauche ich? bzw was für nen durchmesser hat der schlauch?
danke nochmal an euch alle
fühlt man sich ja direkt aufgehoben hier!
max
Re: Lange Standzeit
wow das ging ja flott
freut mich ja richtig hier zu sein
komme da sonst eher aus der vespa ecke.... aber die technik ist ja bei den ddr modellen fast noch einfacher als bei den italienerinnen und wohl etwas haltbarer
Den Benzin filter werde ich mitwechseln! ist ne gute idee!
stimmt.. gaser reinigen auch.
Benzin reicht? oder direkt ultraschall?
vielleicht versuche ichs auch erstmal ohne den gaser auszubauen.
Wegen auspuff hatte ich mir überlegt vielleicht einfach nen neuen zu kaufen kostet ja nur 19 euro wenn ich das richtig gesehen habe.
Und daher auch die Frage nochmal wegen dem Tuning krümmer... ob sich das dann lohnt...
danke euch allen
max
Hey und Hallo ihr alle,
bin ganz neu bei euch hier und wollte gleich mal HALLO an alle sagen und euch ein wenig ausfragen.
Habe reichlich 2takt erfahrung, aber noch nie ne simson besessen, jetzt aber eine erhalten, die 8 Jahre stand.
Ist eine S51B1-3...
Habe mir schon einiges angelesen, habe aber noch folgende fragen:
Muss ich beim wieder in betrieb nehmen etwas bestimmten bedenken ausser:
- Benzin wechseln
- Ölwechsel
- Kettenkontrolle und ölung
- Luftdruck
- Kerze erneuern
- Baterie erneuern
fällt euch noch was ein?
sollte wohl dann laufen, wenn nichts ernsteres dran ist... oder?
Und eine Frage bleibt noch:
Bringt ein Tuning Krümmer auf sonst originalem Setup mehr leistung?
z.b. von Langtuning der aoa2?
oder der hier: http://www.mopedstore.de/product_info.p ... nduro.html
fällt euch fachkundigen noch was auf wenn ihr euch die fotos so anseht?
wenn interesse dran besteht werde ich euch auf dem Laufenden halten, wie und ob sie wieder rennt und wie so ausschaut nach ein paar neuen Teilen und viel mehr Liebe....
[Blockierte Grafik: http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/1ry5-m.jpg]
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[Blockierte Grafik: http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/1ry5-o.jpg]
gruß aus Köln
Max
