Beiträge von Tino288

Re: Restauration Sr1, Räder S. 5

Moin,

so nun ist doch mal ein "Problem" aufgetreten.
Dazu zur Geschichte des Sr1, gekauft wurde dieser von meinem Uhropa und war damals das erste Moped in unserem Dorf.
Mein Opa ist diesen weiter gefahren, damals Nutzfahrzeug für Kontrollfahrten über die Felder.
Aber mit der Zeit war er dann nicht mehr zufrieden mit dem Fahrzeug und wechselte zu einem Sr2 (den ich auch noch stehen habe in beige, kein Sr2E).
Dieser Wechsel hatte einen Grund und zwar sind die Hülsen auf den Schwingenbolzen der Gabel ausgeschlagen, ein Spiel von 0,4mm ergeben vorn an der Achse eine Bewegung von 4-5mm und ein Weg am Reifen von 4cm beidseitig, also wird es damals recht schwimmig gewesen sein. Ich habe diese Schwachstelle beim Montieren der Räder mitbekommen.
Bin froh das nicht die Gabel fehlerhaft ist, wäre ärgerlich zwecks der Lackierung und Linierung.
So ist es recht einfach zu beheben, drehe mir die 4 Hülsen neu um alle Spiele zu reduzieren und neue Schwingenbolzen fertige ich mir auch da diese verformt sind u.a. 0,1mm Absätze und Wellen.

Hier ein Foto, damit nicht nur INsider wissen um was es geht oder ich meine.

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Gruß Tino

Re: Restauration Sr1, Fahrgestell fertig S. 4

Juhu, heute die Räder gekommen.
Erstmal Gewohnheitssache auf solche schmalen aber großen Räder zu schaun und in der Hand zu haben
Da werd ich morgen bestimmt die Räder rein setzen, bin gespannt wies aussehen wird und ich kann den Sr1 in die sonne schieben.

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Naben selber in Silber lackiert.

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Gruß Tino

Re: Restauration Sr1, Fahrgestell fertig S. 4

Die pulverbeschichteten Teile (Sattelgestell) habe ich heut abgeholt.
Die Räder dauern allerdings noch länger, wurde auf Donnerstag oder Freitag nächste Woche vertröstet.

Den Sattel hab ich soweit vorbereitet, also Federn gespannt.

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Jetzt ist erstmal Baustop angesagt, nächste Woche gehts Arbeiten wieder los.
Weiter wirds mit dem Einsetzen der Räder gehn, gefolgt mit dem Einsetzen des Motors in Verbindung mit der Auspuffmontage.

Gruß Tino

Re: Restauration Sr1, Fahrgestell fertig S. 4

Moin,

gestern noch meine Bestellung rein bekommen.
Die Satteldecke in beige gefällt mir schon mal sehr gut, wird edel aussehen zum Lindgrün denk ich.

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Mal schaun ob die Räder heut schon fertig werden.

Gruß Tino

Re: Restauration Sr1, Fahrgestell fertig S. 4

Hi Renè,

Naja man entwickelt sich weiter und lernt dazu auf was man achten muss.
Hab beim Sr1 gemerkt das ich mich damit gut identifizieren kann, etwas Geschichte steht auch hinter dem Fahrzeug.

Aufs kommende Rennmoped freue ich mich aber auch schon sehr.
Mal schaun ob ich das noch vor deiner Moto fertig bekomm.
Da wirds zwar eng in meiner Werkstatt aber passt.

Gruß Tino

Re: Restauration Sr1, Fahrgestell fertig S. 4

Ja wenn man keinen Zeitdruck hat, kanns nur ordentlich werden.
Die sehr guten Lackteile usw. verpflichten dazu nur Teile anzubaun die 100% dazu passen und gut aussehen.
Legt die Messlatte weit nach oben.

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Hier noch das Simson Emblem auf dem Kotflügel vorn, der Rand und die Schrift habe ich silber gestrichen und das tief gesetzte ist Original Grün.

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Gruß Tino

Re: Restauration Sr1, Fahrgestell fertig S. 4

Grüße,

ich meld mich zurück mit paar Bildern.
Habe zum Glück seid voriger Woche Urlaub und da wird auch was fertig.
Räder sind gestern zum Einspeichen gegangen, werden dann wohl nächste Woche fertig sein.
Genau so das Sattelgestell vom Pulverbeschichten.
Eine Bestellung ging gestern noch raus: Satteldecke, Auspuff, Scheinwerferzubehör und Klingel.

Der Zusammenbau käuft bisher super, keine Schäden oder Kratzer zu verbuchen

So aber nun zu den Bildern:

Tankdeckel und Benzinhahn drüber poliert, das wahrt den alten Look.

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Rücklicht fertig zusammen gesetzt, Stahl silber lackiert.

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Messingschild gebürstet, danach drüber poliert um Erhebungen glänzen zu lassen.
Kommt auf dem Bild noch nicht so richtig rüber, da folgt noch mal eins in der Sonne.

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Simson Schriftzug aus Stahl, silber lackiert auf dem Heck Schutzblech.

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Und zum Abschluss noch zwei Komplettbilder.

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Gruß Tino

Re: Restauration Sr1, Lackteile eingetroffen S. 3

Hallo,

was wird kommende Woche gemacht?
Räder gehen zum Einspeichen und Reifen drauf ziehen.
Original Sr1 Sattelgestell geht zum Pulverbeschichten und wird schwarz.

Gabel ist eingebaut, Lenker sitzt, Schutzbleche sind dran und alles neu genietet.
Bisher läuft alles bestens und Fotos werde ich demnächst mal online stellen.
Ein paar Highlights konnte ich schon schaffen.

Bis dahin,

Gruß Tino

Re: Restauration Sr1, Lackteile eingetroffen S. 3

Grüße,

so die Radnaben werden silber lackiert.
Derzeit halte ich mich mit dem Reinigen und Aufarbeiten der Kleinteile auf und beginne immer mal was zusammen zu setzen.
Muss ja auch alles wieder genietet werden und im Montageablauf ist auch einiges zu beachten beim Sr1.

Gruß Tino

Re: Restauration Sr1, Lackteile eingetroffen S. 3

Hallo Paul,

kann nicht sein, Lindgrün ist Originalfarbe und die Naben zeigten keine Cromreste beim Reinigen sondern eher ein silber-mattes Erscheinungsbild, ähnlich wie Aluminium.

Gruß Tino

Re: Restauration Sr1, Lackteile eingetroffen S. 3

Nein, sind nicht vercromt. Auf Bildern usw. von früher und auch im originalen Instandhaltungsbuch für den Sr1 sind diese immer silber dargestellt.
Ich werde die Naben erstmal richtig gründlich reinigen, sind ziemlich oxidiert und dann mal schaun wie ich weiter verfahre.

Gruß Tino

Re: Restauration Sr1, Herzstück fertig Seite 3

Grüße,

heute habe ich die langersehnten Teile vom Lackierer geholt, was lange währt wird gut mit 7 Monaten Wartezeit.
Gemacht wurde Lindgrün Basislackierung in Lindgrün und Laubgrün die Linierungen.
Desweiteren einige Cromteile und einige Anbauteile in Einschicht Metallic Silber lackiert.

Bin sehr zufrieden mit der gearbeiteten Qualität, hätte nicht besser sein können.
Aber seht selbst:

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Eine technische Frage habe ich derzeit und zwar was die Naben und Bremstrommeldeckel angeht.
Habe sie gesäubert und sie sind ja aus Stahl gefertigt, nun meine Frage, wie am besten beschichten?
Pulverbeschichten ist mir etwas zu dick in der Schicht, grad bei den Speichensitzen.
Silber lackieren?

Gruß Tino

Re: Restauration meines Sr1

Hi,

ich hab das schöne Wetter genutzt und den Sr1 Motor funktionstüchtig gemacht, wurde in einem Sr2 schon kurz testgefahren.
Was ausserdem noch optisch getan wurde: Zylinder schwarz mit hitzefestem Lack, Zylinderkopf glasperlgestrahlt, Motorgehäuse gereinigt und mit Messingbürste bearbeitet und Seitendeckel leicht poliert.
vorher:
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nachher:
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Gruß Tino

Re: Restauration meines Sr1

Hallo,

hab vor Kurzem mal nen Feedback von meinem Lacker bekommen.
Lackteile sind fertig lackiert und derzeit beim Linierer. Und die Teile zum Vercromen sind auch noch unterwegs.
Also das Warten geht weiter und wird wohl noch etwas Zeit in Anspruch nehmen.
Ich halte euch aber auf dem Laufenden und werde mich wohl beim nächsten Post dann mit Fotos zurück melden.

Bis dahin...

Gruß Tino

Re: Restauration meines Sr1

Also, hat sich wieder einiges getan.
Im Moment ist Warten angesagt, passend auf den Winter gelegt.
Motor ist fast fertig und sieht schon recht gut aus. schwarzer Zylinder, glasperlgestrahlter Zylinderkopf und geschliffene Seitendeckel.
Ansonsten sind meine Teile unterwegs beim Lackierer, Linierer und Vercromer.
Bin gespannt wie alles aussehen wird, aber wie schon erwartet wird es sehr preisintensiv.

Fotoupdate werde ich geben wenn der Motor fertig ist und die Teile wieder im Haus sind

Gruß Tino

Re: S50 B1 welche griffe?

Eigentlich nur bis 75.
Echt schwer genau raus zu finden oder zu bestimmen was original ist und war
Genau so ist es auch mit den Blinkerhaltern vorn, schwarz oder silber?

Gruß Tino

Re: S50 B1 welche griffe?

Da springen mir die karierten ins Auge
Hab ich ja alles richtig gemacht.

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Gruß Tino

Re: S50 B1 welche griffe?

Als ich meine S50 bekommen habe, waren noch alte quer karierte dran, sehr abgegriffen,
also halbe Länge der Griffe schon ohne Profil, von daher denk ich das die auch original waren.
Bin mir aber ne sicher, deswegen hätte ich gern mehr meinungen

Gruß Tino

Hallo,

welche Griffform ist bei der S50 B1 Bj 1976 original dran gewesen?
Querrillen oder die "schräg karierten" ?

Gruß Tino

Re: Meine S50B1...neue Bilder auf Seite 2

Hab die Teile bei einem Industriebeschichter in meiner Nähe pulvern lassen.
30€ für die beiden Schutzbleche.

Kindersitz sind Originalteile. Haltegriff hab ich nur neu lackiert.
Mit Kind bin ich aber noch nicht gefahren, mein Neffe hat schon mal Probe gesessen,
ist aber noch zu klein und hat kurz auf dem Tank Platz genommen

Gruß Tino