Re: 26er Fakeuni (Mikuni) Problem (zerfällt?!)
Grüße,
is ne ganz komische Sache, passt von der größe her leider net so richtig. Die Kugel is n mü größer. Und jow is ne stahlkugel (magnetisch).
Dahinter is noch n kanal. sollte leerlauf sein der geht dann auch noch geradewegs durch. das is alles voll komisch, aber ich nehm das jetzt einfach so hin, weil der karrn läuft jetzt.
Weißt der Geier wo die Kugel her kommt, der Vergaser funkt erstma und Motor macht was er soll.
trotzdem danke.
MfG
Grüßt euch,
also bin jetzt mit meinem 95er fast- quadrathub (49er Kolben, 50 Hub) fertig. Das ganze auf originalzylibasis mit 4klappen malossi membran und nem günstigen Runtong 26 vergaser. Ist fast das gleich wie ein vm26 von mikuni, deshalb fakeuni 
Als alles zusammen gebaut war halt ma probiert. Ging auch sofort an und is ruhig gelaufen, mit originaler gasereintellung. bissl tuckeln lassen dann bissl mit der gasannahme gespielt und war sehr zufrieden, auch nich hoch gedreht oder so. dann tuckelt er im standgas und auf einmal gehts im takt vom standgas krtsch krtsch krtsch krtsch krtsch ...
fix zündung aus gemacht ... was nu? an kw dreht ... hat nen harten punkt ...
im endeffekt zyli runter und kurbelraum begutachtet, steckt da doch ne kleine stahlkuller oben im alu und es sind paar aluspäne zu sehen ... alles raus gefischt und mehrmals mit sprit das kurbelhaus durchgespült .... läuft alles endlich wieder glatt ...
wo zum henker kommt die kugel her?!?! meine vermutung is sie kommt aus dem scheiß fakeuni, aber wo?!?! weil das ding sieht haargenau wie so ne "stöpsel-kugel-dingens-plombe" von dem vergaser aus.
hab ma nen bild wo ich ne vermutung hab aber vll kennt diesen fall ja jemand
[Blockierte Grafik: http://img19.imageshack.us/img19/9069/vergaserr.th.jpg]
auf jeden fall läuft der motor jetzt so auch mit dem vergaser so wie er ist. so ne kuller kann ja auch net einfach bei mir rumliegen und dann noch durch den filter angesaugt werden.
kann bloß noch net viel testen, weil ich noch kupplungsprobleme hab, aber wird alles.
bin für jeden rat dankbar
mfg pino
Re: Woher Drehstäbe für IWL Berliner Roller
Also, Peter hat auch nix mehr. Hat nich noch irgendjemand ne idee, an wen ich mich wenden könnte? Von mir aus auch andere Foren oder so, habe auch schon gegooglet, aber hab nix gefunden. Kann den Roller doch jetzt net wegschmeißen^^
danke
Re: Woher Drehstäbe für IWL Berliner Roller
Danke für den Tip, hab gleich ma ne Anfrage raus geschickt, da auf der hp leider nix zu finden war.
Hallihallo Moppedgemeinde,
mal ne Frage, hat jemand von euch ne Ahnung wo ich Drehstäbe fürn Berliner Bj. 61 her bekomme.
War bei den Händlern in der Nähe aber da konnte man mir auch nicht helfen. Wichtig ist, ich brauche 2 einzelne Stäbe, nicht wie beim Wiesel, wo nur einer drin war. Ein Händler vor Ort meinte auch, dass ich Drehstäbe mit feiner Verzahnung brauche.
Wäre supi wenn mir da einer von euch helfen kann.
Thx im vorraus
Re: Honda Laufbuchse für 100ccm
Hm, hab gerade alles bestellt gehabt, mist ... eher rein guggen hätte geholfen^^
aber danke dir vielmals! beim nächsten projekt wird se anwendung finden und man brauch ja was zum steigern, ne
Re: Übersetzung KR51/1
Ich hab jetzt 44:11 fürn ersten gang und primär 66:?? gezählt, hab gerade kein primärritzel da ...
Re: Honda Laufbuchse für 100ccm
hm, dann werdsch jetzt einfach ne normale GG buchse nehmen, damit ich hier langsam ma zu potte komme.
Re: Honda Laufbuchse für 100ccm
2 leute oder ecken?^^
Re: Honda Laufbuchse für 100ccm
jow, aber is nur so vom kollege der kollege über 3 ecken und ich hoffte, dass dieser jmd sich meldet. würde mich auch über info's per pn freuen. weiß leider net wie er im forum heißt.
Re: Honda Laufbuchse für 100ccm
nee, will halt den lang/quadrathuber fürs gelände. und die lb soll von nem 4takter sein. ich weiß, dass es mindestens 1user des forums gibt, der die teile verbaut
Sodele, ich hab geplat mir nen 100ccm membran quadrathub motor zu bauen. eigentlich wollte ich von rt so nen zyli mit angegossenem membrankasten holen und dann noch gehäuse aufschweißen/giesen/kleben, aber das wird mir dann doch alles zu teuer um die karre dann nur bissl durch wald zu qäulen
bis jetzt ist geplant ne 50mm hub welle mit 95er pleuel, 2klappen malossi membran, 26er mikuni, selbstbau enduro reso.
zylinder will ich nen s51 zyli ausdrehen und ne 54er lb rein machen, jetzt hab ich schon von mehreren gehört, dass da die honda LB's gut sein sollen. auslass werd ich vermutlich n steg einschweißen lassen und n DA draus machen, 5k is geplant.
aber woher bekomme ich diese honda lb's? hab da letzte woche ma bissl gegoogelt und mich mit der sufu geplagt, aber schlauer bin ich trotzdem noch net 
danke schon ma im vorraus
Re: Thyristorzündung
hab gerade keine unterlagen da, aber anfang nächster woche post ich mal mein zeugs.
erstmal so viel vornweg, soll vorerst ne batteriezündung sein, kontaktlos, mit simsonzündspule und selbst gebautem rotor+stator
die leute die nen drehschieber haben, müssen ja auch sowas in der art haben
mir gehts hier hauptsächlich um die signalaufnahme
ich würde mich auch über andere schaltpläne freuen (pn oder so) wenn da schon jmd mal erfolgreich was gebaut hat.
habe einen UGN3019T hallsensor da und will einfach wissen wie ich den zu beschalten habe.
wenn der punkt der drauf ist nach oben zeigt, dann ist von links nach rechts +/masse/out
ich muss mit dem halli nur nen anständigen impuls zusammen bekommen, dann sollte meine zündung auch mit halli funken.
danke im vorraus
Re: Thyristorzündung
Ich will jetzt nich extra nen neues Thema auf machen, desshalb schreib ich gleich mal hier weiter.
Ich habe mit meinem dad zusammen ne Transistorzündung gebaut. Als zündspule verwende ich bis jetzt ne ganz normale Simson 12V zündspule. wenn wir den impuls am eingang der schaltung mit nem klassischen kurzschluss erzeugen, funkt die ganze sache schon an er kerze, aber was uns einfach bis jetzt noch nicht gelungen ist da den hallgeber richtig anzusteuern. kennt sich da von euch jmd evntl aus? ich bin gerade nicht daheim, desshalb kann ich euch nichts genaueres sagen, aber hat da jmd schon erfahrung mit den hallsensoren (sieht aus wie n miniplast transistor)?
wenn interesse besteht kann ich ja später mal den schaltplan und sowas posten.
Re: Zeigt her eure geschrotteten Kolben und Zylinder
hm, wer weiß
glaube trotzdem das es am tankstellengemisch lag, weil es ging ja etwa 3tkm ohne dass auch nur an 1 schraube gedreht wurde und dann auf einmal puff ...
war auch net mein motor, war vom kollege^^
Re: Zeigt her eure geschrotteten Kolben und Zylinder
Hab da auch mal paar nette sachen
soetwas sieht man, logisch, erst nach dem schleifen ...
der bund einer Schwalbenlaufbuchse, also alter motor mein ich
http://img511.imageshack.us/img511/7092/dsc06091mf4.jpg
mist, gerade kein öl dabei, ach nya, von einmal tankstellengemisch passiert schon nix ...
war mal der kolben eines 60/5
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und das ist das ergebnis von nem tkm nadellager in meinem 63/4
passiert natürlich aufm simsontreff zwickau, aber kein ding ... schwalli passt in nen audi a4 avant rein 
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