Beiträge von 2t-Tuner

Is das micha ?

Da passen auch die Keihin Nadeln dann läuft der Vergaser auch ordentlich

Als ob die Polizei zu blöd ist Google zu benutzen

20 doppelmark würde ich veranschlagen

Mal mit 2 Hämmern gegenüberliegend grellen dann geht das ab

Bekommst du die gummis nicht ab oder was meinst du

Aka vape oder Original ? Bei der aka kackt in kürzester Zeit die Zündspule ab

Warum ? Haben da Nägel auf der Straße gelegen ?

Nur mal so am Rande wenn er einen relativ neuen Führerschein hat darf er Simson gar nicht fahren oder?

In wie weit die Ausnahme Regelung da noch greift weiß ich nicht .

Zitat von YYYYY

Bitte Diagramme richtig lesen

Das ist die Referenzkurve vom LT60-Reso-Zylinder mit BVF16, Serienvergaser mit Serienbedüsung und Serienauspuff im Serienmoped und genau dafür wurde der Zylinder konzipiert.
https://www.langtuning.de/bilder/kurven/…so/60reso_p.jpg

Und im Vergleich zum ZT60N Stage 1 sieht das dann so aus:
zt60n.jpg

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Was denn nun ? Jetzt hast du wieder ein anderes Diagramm als zt gepostet ..

Meine Aussage bezieht sich explizit auf zt's post eine (oder zwei) Seiten vorher .

Da ist eine 8,8ps Kurve eingezeichnet

Der 105er Fahrer wollte noch was dazu sagen

Mach mal halb lang 105 ... Bei dem gezeigten Diagramm von zt eine Seite vorher hat der jens von deutlich mehr Leistung gesprochen !

Deutlich mehr sind für mich einfach keine 0,5 ps ...

Ich habe auch schon genug Stunden auf dem Prüfstand verbracht und weiß das 0,5 ps nicht annähernd spürbar sind !

Ich wollte auch keinen angreifen oder irgendwas schlecht reden , die Aussage hat mich einfach gestört !

Da muss ich mich jetzt mal dumm stellen und mir das erklären lassen .

Sorry aber .... "Deutlich besser"? 0,5ps und 200 u/min sind für mich Mess Toleranz aber bei weiten nicht deutlich mehr Leistung ...

Mach lieber erstmal die Schweißpunkte auf die die beiden Teile zusammen halten dann wirst du dich erstmal umgucken Thema Rost ... Bei dir ist doch unten schon ein Loch drin .

Wenn du die Spalten zwischen den Blechen verschweißt dauert es nicht lange und das Pulver wirft Blasen wegen dem Rost der da noch dazwischen ist

Man sieht doch am Diagramm ob es motor oder radkurve ist , ist das denn wirklich so schwer ?

Dein gezeigtes Bild ist Motorleistung ... Nicht viel für 115ccm würde ich sagen ...

Stegt sogar auch unten links im Diagramm für die jenigen die das nicht deuten können

Mtx hat durchaus mehr Vibrationen , ich hatte bei mir damals auch das Problem hab es dann mit der hülse (Stück kolbenbolzen) in den Griff bekommen .

Man kann auch ein langloch in die Grundplatte bohren fräsen feilen für eventuelle Verstellung .

Warum nennst du den Motor Weltraum? Ich finde die Leistung jetzt nicht sooo mega toll ...

Ein loch durch die Grundplatte und mit abstandshülse an der Gehäuse Schraube verschrauben ...

180 € für die vape mit Kabelbaum ohne Birnen und Batterie in Deutschland;)