Beiträge von Kaskadeur

  • Verbrennrückstände bis unter die kolbenringe

    Re: Verbrennrückstände bis unter die kolbenringe

    Zitat von jettnight

    hast du einen kolbenklemmer !

    nicht wenn man richtig einfährt, natürlich ist es notwendig ein gewisses gefühl für den motor zu haben. öl gegen klemmer ist amteurhaft. ähnlich wie öl gegen zu mager eingestellten gaser.

    Zitat von jettnight


    kauf dir gutes 2 taktöl und die rußablagerung hat ein ende . mit motul 800 rr wäre das blitzeblank

    und wenn die rückstände vom kraftstoff stammen, weil die feuerfront bis hinter die ringe reicht und zur verkoksung führt?

  • Verbrennrückstände bis unter die kolbenringe

    Re: Verbrennrückstände bis unter die kolbenringe

    klingeln heißt, dass er selbstständigt vorzeitig zündet. ist wie ein schlag auf den sich in der aufwärtsbewegung befindlichen kolben. daher klingelähnliche geräusch.

    viel öl beim einfahren ist blödsinn, weil es sich ja einschleifen soll. das zu viel öl mindert aber die reibung...

  • auf 70 ccm anmelden ?

    Re: auf 70 ccm anmelden ?

    am besten dann auch eine leistungsmessung vorzeigen. (psst das gsf ding ausdrucken passt auch ;) ) oder eben von einer S70, weil von wegen identische motoren und so. wenn auspuff original bleibt, musst du nicht mal ne geräuschmessung machen. sollte beim richtigen prüfer nicht so schwer sein.

  • Verbrennrückstände bis unter die kolbenringe

    Re: Verbrennrückstände bis unter die kolbenringe

    nennt sich blowby und ist ein hinweis darauf, dass beide partien schelcht aufeinander eingeschliffen sind. zb dadurch dass man beim einfahren zu viel öl im sprit hatte. :rolleyes:

    wenns gut loift eh egal, wenn es dich stört, neue ringe und zylinder ganz leicht anrauhen.

    edith: ein bisschen blowby sollte oke sein.

  • Windows 7 Vorverkauf 15.07.2009

    Re: Windows 7 Vorverkauf 15.07.2009

    Zitat von Brast

    Wer darf sich stollzer Besitzer nenen?

    MFG Sven

    stolz passt in diesem zusammenhang nicht. imho. :)

    wieso sollte die notwendigkeit bestehen, wenn man xp hat? außer dass man einem immer suggeriert wird, dass man das neuste haben muss.

    lass dich nicht verarschen... sing

  • Simson auf Autobahn fahren?

    Re: Simson auf Autobahn fahren?

    wollts ja nicht sagen, aber bei mir waren das auch auszuland lkws...

    wenn die versicherung so billig gewesen ist, mussteste aber mehr als 80kmh eingetragen haben oder? da man sonst bei den gedrosselten a1 fahrern mitversichert ist und da kostets nen haufen asche.

    Zitat von Stiff_87

    ...ja das ist ne dummme Auffahrt...

    Aber bezüglich Simme auf der Autobahn. Ich hatt mal ein S70. Und da bin ich auch immermal über die Autobahn geheizt... Nach der Berufsschule. War ja wesentlich kürzer (strecke+Zeit) als über Landstraße mit 1000 Dörfern zu fahren.
    (hatte nen schöen 70/4 drauf. Alltagsmoped halt) )Also es geht schon. Schlimm sind nur die Laster aus Polen oder so die berg ab über 100Rollen und ein dann fast überfahren. Aber berg auf stehn se dann mit 30 auf der Spur und ich fahr schön mit 70 vorbei... :strange:

    Versicherung war fürs halbe Jahr (Sommer) glaube nichtmal 80€ und Steuern nix.

  • Simson auf Autobahn fahren?

    Re: Simson auf Autobahn fahren?

    wieso nein? mit ner S70 darfst du es bestimmt. solltest aber schon um die 90kmh fahren können, sonst wirste gnadenlos überrollt :D

    bin mal mit nem leerem benzintank auto auffer bahn gefahren, wollte natürlich nicht liegenbleiben. also so sparsam wie möglich ca 80 gefahren und hatte nen lkw fahrer hinter mir, der wollte unbedingt in meinen kofferraum rein. oder so. machte nicht so viel spaß.

  • Turbo Video

    Re: Turbo Video

    auch beim 2er muss die verdichtung runter. mit nem autolader wirste am kleinen hubraum der simme kein erfolg haben. aber du scheinst schon alles zu wissen. 8-)


    Zitat von Dubidu

    Du hast wahrscheinlich keine ahnung was 0,6bar für eine belastung ist für so einen kleinen kolben :crazy: . und warum verdichtung runter nehmen? Weist du überhaupt warum die verdichtung bei turbogeladen motoren gesnkt wird? vergleich nen 2takter nicht mit nen 4takt motor ;). und der turbo beim diesel wird nicht mit unterdruck gesteuert, oder warum meint ihr, warum man kein normales popoff/Blowoff ventil anstecken kann sonsern nur elektronische ;). Wir werden vllt übern winter versuchen an einen BB motor einen Turbolader (GT15) anzubauen um mal zu schauen wie das geht. Das problem mit den der schmierung hab ich auch schon gelöst. Wird einfach die wasserpumpe von lt als ölpumpe benutzt

  • Turbo Video

    Re: Turbo Video

    Zitat von fredenstein

    ...

    ich bin weiterhin der meinug das turbo am simson 2 takter keinen sinn macht man sollte so versuchen die füllung zu optimieren..

    nur weil bis jetzt es niemand geschaft hat zu bauen? an der vespa sieht man, dass steuerzeitmäßg nichts bzw nicht in dem umfang wie du es annimmst eingestellt werden muss. lesen hilft evt. da musst du auch nicht mehr eine meinung vertreten.

  • frage rechner allgemein...

    Re: frage grafikkarte/rechner allgemein...

    Zitat von chechen

    Wieso nicht? Wenns billiger ist?

    wenig leistung, p/l nicht so toll, keine möglichkeit aufzurüsten, im gesammten sehr alte technik. bei nem kleinen c2d zb 5200 in verbindung mit einem G43 hat man nicht nur mehrleistung, kann später auch noch einen c2q reinsetzten, sondern auch ein sparsameres system. bei einem gleichsparsamen amd wäre der preisvorteil nicht mehr so groß, dass er das schlechte p/l verhältniss rechfertigt. oder irre ich?

    ich bin kein fan von etwas, ich entscheide eher nach marktprinzipien. :)