Beiträge von Daniel91

Weiss auch nicht warum bloss noch nen paar Bilder gehen.
Gibt aber einige Neuigkeiten, sie ist nun fast fertig. Elektrik funktioniert, Motor läuft und die erste Probefahrt ist erfolgreich absolviert. Jetz müssen bloss noch neue Reifen her und die Felgen zentriert werden.
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Ansonsten fehlen lediglich noch Kleinigkeiten bis sie Komplett fertig ist

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Mein 60er war von 2011, da war lediglich auf dem Kolben Zt-Tuning zu lesen

Ich hatte auf meinem s60 stage1 von zt keine Gravur.

Hier gabs es schon mal nen Thread an dem irgendwer seine Erfahrung mit so einem Umbaukit geschildert hat, musst mal die Suche bemühen

Hast du schon rzt kontaktiert ? Die können dir sicher am besten und am schnellsten deine Frage beantworten

Schreib Zt doch einfach mal an, die werden dir sicher am ehesten sagen können was das füt ein kolben ist

Mal auf das datum des threads geschaut ?!

Hast pn

Achso ok, vielen Dank für die informative Antwort.

@ Pulbi:
Kannst du mir auch eine Kopie deines Fahrzeugbriefes schicken, da ich demnächst auch meine neu aufgebauten Ts bei der Dekra vorstellen werde und ich bis jetz auch keine papiere für die MZ habe.

Wieso brauchst du ne kopie vom fahrzeugschein, wenn du neue papiere beantragen willst ?

Zitat von Schwalbe_heizer;2805649

Daniel91
Aoa3 hätte ich sowieso noch da liegen und luftfilter an meiner Schwalbe ist auch schon leicht umgebaut. Lief der stage 1 untenrum auch gut oder musste er eher auf Drehzahl gehalten werden?

Der Zylinder hat annähernd das selbe Drehzahlband wie ein 50er, ließ sich eig sehr gut im Alltag fahren.

Bin den 60er stage 1 von Zt ein Jahr lang gefahren, lief immer seine 75/80, lief sehr ruhig sprich kein rasseln oder klappern.
Wenn du aber die volle Leistung haben willst, dann solltest du laut ZT den Zylinder mit Aoa3 und luffiumbau fahren, was natürlich wieder auffällig ist.

Bierkasten links und rechts unter die fussrasten und schon steht die gute

Blinker, Hupe und Standlicht kannst du so testen, für Auf/Abblendlicht und Rücklicht muss die Schwalbe an sein.

Wieso hast du dort nen aoa1 drangehangen ?

Ich fahr den LSL Superbike-Lenker flach mit TÜV - Louis - Motorradbekleidung & Motorradzubehör Lenker. Fährt sich sich besser als der Originallenker und sieht schick aus

Bin jetz zuhause und hab bei meiner Schwinge mal gemessen, die Schwingenbuchsenaufnahmen sind 28 mm im Durchmesser.

Servus

Ich hab hier ne angebliche Schwinge von einer Mz Ts 150. Die Maße( Länge, Abstand der Schwingenbuchsenaufnahmen, ...) hatte ich alle schon verglichen/ vermessen, die stimmen alle. Das einzige was ich nicht gemessen habe, ist der Durchmesser der Schwingenbuchsenaufnahmen. Kann mir einer fix sagen, was diese für einen Durchmesser bei der Ts150 Schwinge haben ? Die Schwinge die ich angeboten bekommen habe, hat einen Schwingenbuchsenaufnahmedurchmesser von knapp 16mm. Das erscheint mir aber recht klein. Ich kann leider nicht selber messen, da ich in der Berufsschule bin ( und die angebliche Ts Schwinge hab ich grad hier in der Schule)

MfG

Was ich nicht verstehe, manche geben nen haufen geld für Motor, Zylinder und Co aus, sind dann aber zu geizig ordentliches Öl zu kaufen und zu fahren ?! Da wird eindeutig am falschem Ende gespart.

Schon probiert die Schaltung einzustellen ?