Das Fahrzeugmuseum Suhl und der Rest der Stadt feiern, anlässlich des 50 jährigen Jubiläums, ihre Schwalbe.
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Aktuell ist man in Verhandlungen mit einem jedermann bekannten Großsponsor der einige tolle Ideen mitbringt. Man darf also gespannt sein mit was das Jubiläumstreffen alles aufwarten wird.
Da sich sowas nicht allzu oft wiederholen wird, ist eins klar: Wer hier nicht mit am Start ist, ist selber Schuld!
Lies dir doch bitte das auf der Webseite bereit gestellte Reglement durch und stell anschließend hier, oder per Mail an die Verantwortlichen, eine KONKRETE Frage.
Dieses Problem ist aber hausgemacht von den Internetshops welche die Tragrohre wissentlich falsch anbieten. Selbst im Händlerbestellsystem von MZA steht bei den Artikelnummern
MZA-ArtikelNr.: 82382-00S
MZA-ArtikelNr.: 52211-00S
Zitat: "nur für Simson-Einheitsgleitrohr"
Tragrohre welche für Marzocchi passen sollen werden dort nicht angepriesen.
Ich lese hier immer das es nichts gescheites auf dem Markt zu kaufen gibt. Auf die Gefahr hin mich zum x-ten Mal zu wiederholen ... schaut euch mal in den Staaten um, dort werdet ihr fündig.
Der Gesetzgeber macht keinen Unterschied zwischen offizieller Strecke oder Privatnutzung von 1 Person.
Auch in Sachsen Anhalt darf Wald nicht für motorsportliche Zwecke genutzt werden. PUNKT!
zum Thema Zaun passt: § 35 BauGB
Du scheinst wirklich keinen Schimmer zu haben.. was ja nicht schlimm ist. Aber wenn du in so einem Bereich, mit dem du bisher keine Berührungspunkte hattest, tätig werden willst, solltest du dich auch intensiv damit beschäftigen.
Lies dir das Waldgesetz von Sachsen-Anhalt (siehe Post von oben) und das Feld- und Forstordnungsgesetz durch, das beantwortet alle deine Fragen! (vor allem die wichtigen welche du nicht stellst)
Für die Behörden ist es beinahe Tagesgeschäft sich mit einfältigen Bürgern rumzuärgern.
So ihr unbedingt glaubt das herausfordern zu müssen, ist die logische Folge, dass die zuständigen Ämter euch zeitnah per Brief von deren spezialisierten Hausjuristen i.A. des Amtsleiters mitteilen, dass es null Spielraum für Auslegungen gibt. Es schließt sich ein Verfahren an dessen Kosten ihr zu tragen habt + Bußgeld.
Das ihr damit zu denen gehören würdet, die dem Ansehen des Sports mutwillig schaden und es verantwortungsbewussten Veranstaltern immer schwerer macht Genehmigungen für Einzelevents zu erhalten, muss wohl kaum weiter erwähnt werden.
Ich kenne ja beide Seiten.. und das zu Genüge.
Meine Familie hat eine der ersten nach BImSchG genehmigten MX Strecken in Thüringen betrieben. Meine heutige Schwie-Mu in Spe ist in leitender Position in einem Thüringer Umweltamt tätig.
Da ihr schon mit dem "Schieben" angefangen habt, steht ihr vor ganz anderen Problemen als euch Gedanken über Streckenbreite oder Form und Länge von Sprunghügeln zu machen.
Auch wenn euch das Grundstück gehört könnt ihr dort nicht machen was ihr wollt, vor allem dann wenn es Wald ist. Das wird ansonsten richtig richtig teuer für euch!!
Auch hat ein Förster in eurem Fall nur genau soviel zu entscheiden wie in die Taschen eines nackten Mannes passt. Nämlich überhaupt nichts..
Es ist nunmal so das es für alles Gesetze gibt und die kann man nicht so einfach beugen. Dafür braucht es schon eine politische Entscheidung eines Landrats oder gar die vom Landtag.
eure Wochenendlektüre:
http://www.landesrecht.sachsen-anhalt.de/jportal/?quell…x=true&aiz=true
ich denke wenn das Privatbesitz ist und kein Förster was dagegen hat schieb dir deine Strecke wie du willst.Du musst nur aufpassen das du keine etweige nachbarn nerven könntest.
Über etwas offizielles brauchst du gar nicht nachdenken,am Bimschverfahren sind schon viele gescheitert.
Sorry, aber so viel falsches in nur einem Post liest man selten. Oder sollten die ersten zwei Sätze humoristisch gemeint sein?
Was ich an der ganzen Sache nicht verstehe, warum setzten sich die ganzen "Profituner" nicht einmal zusammen und entwickeln gemeinsam eine Zylinder Basis wovon jeder Tuner was hat und dann nach seinem belieben dran rum schnitzen kann. Jedes mal dieses rum Geheule ,wenn mal was neues auf den Markt kommt.
Grüße!
Wohl aus dem gleichen Grund weshalb mancher Tuner das eigene Ego streichelt (ob bewusst oder unbewusst) indem man öffentlich negative Produkteigenschaften bei der Konkurrenz zu finden versucht.
Die persönlichen Befindlichkeiten sind da sicher das allergrößte Hindernis.
Auf eurer Seite ist noch ein zweiter "Hang" für das Finale aufgeführt.
Ist der ähnlich wie der im Video oder buddelt ihr dort im oberen Bereich noch ein paar Leckereien wie Baumstümpfe, Wurzeln und große Steine ein?
Und das Hauptproblem: Man muss sich auf EINE Version festlegen und kann nicht 10 verschiedene Zylinder draus bauen.MfG RZT
Na auf die dazu gehörende fachkundige Erklärung bin ich gespannt. Wie spät ist es ..? Achja, es ist 2013!!
Entweder RZT weiß ganz genau wie MZA und LT die Fertigung gelöst haben, und das scheint hier nicht zutreffend zu sein.
Oder RZT weiß nicht wie spät es ist... !
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vielleicht weist der sl-racing mehr ob denn ne 85er variante geplant ist?
SL-Racing wird schon wissen ob oder ob nicht.
Aber in Anbetracht der Tatsache, dass die Entwicklung dieses Projekts zur Verkaufsreife ne ganze Weile gedauert hat...
Über ungeborene Kinder spricht man nunmal nicht.
Du solltest uns keine Inkompetenz unterstellen ohne uns zu kennen
Vollcross BJ. 2013
Da ist es wieder, das böse Wort
Keine Angst, ist genauso wenig bierernst gemeint wie eure Veranstaltung 
Aber wie Derby schon sagte, ein bisschen was das zumindest wie ein Reglement aussieht sollte schon sein.
Macht doch einfach sowas wie:
- max. 90ccm
- Motor luftgekühlt
- Twinshock
- Fahrzeugalter mind. 20 Jahre
Dann passt das auch halbwegs zum Thema Rust'n Roll und wird nicht zu komplex.
Ansonsten Feuer Frei - ich steh auf Hill - klim - bim !!
Die Wahrscheinlichkeit, dass hier im Simsonforum, mit einem Altersdurchschnitt von vielleicht 20J, jemand einen 40 Jahre alten Hercules-Sachs Zylinder identifizieren kann ist mit Sicherheit recht gering.
probier' es doch bei den Spezialisten:
Forum der Hercules-IG e.V.
Nicht das du jetzt gedacht hast ich will über die Quali eures Videos lästern... ne ne ne!
Wollte nur damit sagen, dass ich die Idee mit dem Lied echt witzig fand 
Ey "Goose",
grad dein Promo-Video gesehen..
die Tonspur deiner BMX Bande VHS leiert aber schon etwas, oder?
das Ganze nennt sich eigentlich Gleitschleifen und wird für deine Erfordernisse sicher mit einem Trog- oder Rund/Multivibrator gemacht. Ein Tumbler ist ein Fliehkraftgerät und funktioniert quasi wie eine Waschmaschine.. ob das deine Alugussteile aushalten?!
Ich kann dir die Fa. Spaleck in Greiz empfehlen. Oberflächenveredelung - Trowalisieren - Handpolieren - Gleitschleifen
Die besten Chancen wirst du haben wenn du nach Herrn Sascha Höland fragst: 03661/610817
Er ist dort der Junior GF und hat vielleicht noch etwas mehr Motivation sich mit Kleinanfragen zu beschäftigen.
Zitat aus dem Artikel:
"denn der Klenzer Weg sei so zugeparkt gewesen, dass es keine Rettungsgasse mehr gab. Die Leute haben den Ausweichparkplatz an der Tankstelle einfach nicht angenommen. Das Risiko wolle der Verein nicht eingehen..."
Was soll da eine Unterschriftenliste bringen?
Die Deppen die da so geparkt haben sind diejenigen bei denen man sich bedanken darf!
Was etwas bringen könnte sind Angebote als Helfer mitzumachen. Wenn der MC Demmin nicht genügend Leute hat um den Verkehr dort zu Regeln, müssen das eben Mitglieder befreundeter Klubs oder hilfsbereite Fans in offizieller Funktion machen. Bei den großen Enduroveranstaltungen in Sachsen klappt das doch auch und dort ist ein Vielfaches mehr an Manpower gefragt...
Jan und Derby - das ist ne ganz große "Männerliebe"
