Hallo,
der Auspuff sieht stark nach meiner Arbeit aus. Wenn man die Halterung sehen würde, könnte ich es genau sagen!
Eventl. eine 105D Sonderanfertigung. Welchen Durchmesser hat das Mittelteil?
MfG.
Hallo,
der Auspuff sieht stark nach meiner Arbeit aus. Wenn man die Halterung sehen würde, könnte ich es genau sagen!
Eventl. eine 105D Sonderanfertigung. Welchen Durchmesser hat das Mittelteil?
MfG.
Hallo,
wie hoch er am Anfang verdichtet war weiß ich nicht genau! Weniger als 10:1 (geometrisch).
Ich habe dann auf ca 11,3:1 erhöht.
Auf einem privaten Fahrzeug habe ich den Kopf ohne Änderung verbaut.
MfG.
Hallo,
ein "rasseln" muss nicht zwangsläufig von den Kolbenringen kommen!
Das Einbaupiel liegt bei meinen Zylindern zwischen 0,04mm und 0,06mm.
Das kann man aber ohnehin nicht ändern. Denn Übermaß-Kolben gibt es (noch) nicht!
MfG.
Hallo,
den 19mm BVF sowie den 20mm BVF mit einer 105`er HD. Luftfilterumbau war bei allen der "große".
MfG.
Hallo,
dann wird man aber nicht um die Bearbeitung der Kanäle kommen!
Nochmal zum unbearbeiteten Zylinder:
Aufrecht sitzend sind 85Km/h kein Problem (Setup: 4 Gang Getriebe, 15`er Ritzel, AOA2)
MfG.
Hallo,
ja, das sind Motorenkurven ! Gemessen im 3. Gang.
Auslass sollte ca. 25-26mm breit gewesen sein, wenn ich mich recht erinnere.
MfG.
Hallo,
hier die Diagramme:
AOA2 16mm BVF
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AOA2 19mm BVF
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AOA3 16mm BVF
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/130810/temp/etrpbc6f.jpg]
Reso 16mm BVF
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AOA2 20mm BVF
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AOA3 20mm BVF
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Reso 20mm BVF
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/130810/temp/8m4jzc53.jpg]
MfG.
Hallo,
die Test`s sind abgeschlossen (Diagramme reiche ich demnächst nach).
Ich habe 2 Zylinder getestet. 1x leicht bearbeitet 1x komplett unbearbeitet (ohne Anpassungen verbaut).
Beide Zylinder haben leicht gerasselt (könnte natürlich auch an meinem Unterbau liegen).
Bei einem der beiden Zylinder wurde das Krümmergewinde nicht vollständig geschnitten, somit musste man 2 Kupferdichtungen verwenden.
Die Gewindequalität ist bei beiden nicht die beste.
Ich würde die mitgelieferte Vergaserflanschdichtung nur ungern verwenden. Grund: sehr weiches Material => Verzug des Vergaserflansches.
Die Beschichtung wirkt hart.
Die Leistung liegt zwischen 8PS (AOA2) und 11PS (Reso offen) je nach Vergaser.
MfG.
Hallo,
ich habe das Zylinderkit gestern auch erhalten! Der erster Eindruck war positiv. Zylinder hat gutes potenzial
Steuerzeiten Original: 125° 178° 153°! Leider ist die Verdichtung des mitgelieferten Zylinderkopf etwas zu gering.
Ich habe den Zylinder bereits gestern mit ein paar Modifikationen (Einlass für 20mm Vergaser, Auslassfläche und Steurezeiten geändert) verbaut und gefahren .
Heute werde ich auf dem Prüfstand testen.
MfG.
Hallo,
vielen Dank für eure Mithilfe.
Für weitere Verbesserungsvorschläge wäre ich dankbar.
MfG.
Hallo,
messe am besten einmal die Konitzität deines Kolben. Im Normalfall werden diese Kolben an der Kolbenkrone abgedreht (bei dir sieht es nicht danach aus)!
Weißt du das Einbauspiel?
Auch das Öl ist fragwürdig!
Auf längere Vollgasfahrten sollte man ohnehin verzichten!
MfG.
Hallo,
wie Ihr sicher schon mitbekommen habt, wird Andreas Lang (Lang Motorenentwicklung) im Mai sein Geschäft aufgeben.
In Zukunft wird es so sein, dass ich das Geschäft unter meinem Namen "2 Takt Factory" weiterführen werde.
Nun die Frage an Euch:
Welche Website gefällt euch besser Lang Andreas.de oder 2TaktFactory.de
Es geht nicht um den Inhalt!!!
Bitte nur den Aufbau, die Bedienbarkeit und das Design berücksichtigen.
Je nach dem wie Ihr euch entschiedet, wird eine der beiden Seiten gelöscht.
Vielen Dank für eure Hilfe!
MfG.
Hallo,
wie Andrè schon sagt, 0,15mm bis 0,2mm sind ausreichend. Ich stelle mind. 0,15mm ein z.B. bei den 49mm Barikit/ ZT Kolben.
Bei den 60cc Zylindern handhabe ich das ebenso.
MfG.
Re: ZT 49mm Kolben S85 "Serie"
Hallo,
mir wurde gestern von MZA mitgeteilt, das es den S85 Zylinder sowohl Solo als auch mit 1- Ring Kolben geben wird!
MfG.
Re: barikitkolben welche anlaufscheiben?
Hallo,
ich meinte eher die Chrom-silberfarbenen. Bei diesen ist der Durchmesser innen zu groß.
Ich hatte noch nie eine defekte/ gebrochene Anlaufscheibe.
Man sollte nicht nur die Anlaufscheibe als Übeltäter sehen. Kurbelwelle, Kolben... können solche Defekte auch verursachen!
MfG.
Re: barikitkolben welche anlaufscheiben?
Hallo,
wenn man die Anlauffläche im Kolben nur leicht anpasst werden S51(1,0mm) Anlaufscheiben verwendet.
Man könnte die Anlauffläche auch soweit ausarbeiten, das man die S70 (1,5mm) Anlaufscheiben verwenden kann.
Ich verwende immer die dunklen Anlaufscheiben!
Nicht die silberfarbenen verwenden!
MfG.
Re: Endschalldämpfer endlich fertig...
Hallo,
die Schalldämpfer wurden von mir "entwickelt". Auch andere Firmen vertreiben diese.
Die meisten BB3 oder 130ccm Auspuffanlagen haben ein Endrohr welches mind. 20mm ist!
MfG.
Re: Endschalldämpfer endlich fertig...
Hallo,
Ace: Du hast recht! Leider habe ich es zu spät gemerkt.
Der Endschalldämpfer ist ca. 280mm lang (inkl. Endrohr).
Der Siebrohrdurchmesser ist ca 22.5mm-> darum mind 22mm.
Somit ist er nicht nur für Auspuffanlagen mit 19mm Endrohr geeignet.
Durch die Steckverbindung kann die Dämmwolle ohne großen Aufwand/Werkzeug gewechselt werden.
MfG.
Hallo,
eventl. kann sich der Eine oder Andere an dieses Thema erinnern: wie-findet-ihr-diesen-schalldampfer-t85406.html
Nun ist er endlich fertig!
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[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/120625/temp/pksxtjsj.jpg]
Hier die Daten:
-Alu Endschalldämpfer
-Endkappe aus Edelstahl (poliert)
-2-Punkt-Aufnahme (Metra)
-Siebrohrdurchmesser mind. 22mm
-Gewicht ca. 460g
Preis: 43,95€
Lieferung erfolgt inkl. einer hochwertigen Dichtung und 2x Mutter M6x20mm
Ich hoffe er gefällt euch.
Auch für alle Weiterverkäufer verfügbar.
MfG.