Beiträge von B2-4

  • was fahrt ihr für autos? vids/bilder

    Re: was fahrt ihr für autos? vids/bilder

    So...jetzt kommt mein Senf auch noch dazu. :D

    Wie schon geschrieben, hat der Kraftstoff "Diesel" von sich aus schon nen höheren Wirkungsgrad als Benzin.
    Dazu kommt noch der hohe Einspritzdruck(Commonrail ca. 2000-2200bar), der die Leistungsausbeute noch um einiges erhöht, dann rechnet man noch die Feinabstimmung des Einspritzzeitpunktes dazu und natürlich noch die dazu abgestimmte Turboaufladung, auch dank variabler Turbinengeometrie(VTG).

    Das aber ma nur so an den Rand gestellt. :rolleyes:

    El_Zecho fällt natürlich ganz raus, da es ja hier um kleinvolumige Hubräume geht, aus denen man viel Leistung erwartet, bei niedrigem Verbrauch.

    Ich denke mal, so einige werden es sicherlich wissen, wie sich ein Benziner im niedrigen Drehzahlbereich fährt und wie dieser dann ausm Knick kommt, wenn man mal nicht zurückschalten will. (mal ausgehend von niedrigem Hubraum und ohne Turbo)
    Diese "kleinen" 1.2er bzw 1.4er FSi, TFSi, TSi und wie sie alle heißen sind eigentlich dafür konzipiert, ein relativ frühes Erreichen des (aufladungsgesteigerten) maximalen Drehmoments zu gewährleisten, um dann mit niedrigeren Drehzahlen eben Sprit zu sparen.
    Beispielsweise kann man sagen; 100 Diesel-PS sind nicht immer zu vergleichen mit 100 Benzin-PS.
    Der 1.9er Turbo Diesel hat z.B. sein max. Drehmoment von ca. 180Nm bei 1900U/min anliegen.
    Der 1.6er Benziner(Sauger) hat sein max. Drehmoment von ca. 130Nm bei 2500U/min anliegen.
    Mit der Motorfeinabstimmung, dem Turbo und eventuellen Kompressor wird das anliegen des max. Drehmoment erhöht und im Drehzahlband weiter nach vorn verlagert. Also beispielsweise von den 130Nm auf 160Nm und von 2500U/min auf 1750U/min.
    Das macht sich im Vergleich erheblich bemerkbar. Ob man im Stadtverkehr in dieser Drehzahlgegend die 5 drin lassen kann oder ob der Motor bald abwürgt beim Gasgeben.

    Von Drehmoment kann sicherlich El_Zecho nen Lied singen. ;)


    MfG :cheers:


    EDIT: Die Leistungzahlen sind nur Beispiele und keine genauen Werte. Nicht, das mich jemand berichtigen will. :heuldoch:

  • Jahresarbeit 2010/11 S51 B2-4 Feddisch

    Re: Jahresarbeit 2010/11 S51 B2-4 Feddisch

    Zitat von tEEcor


    B2-4: hmmm... die sahen schon echt scheiße aus, außerdem dachte ich mir, ohne die Stopfen is mehr Raum im Kurbelgehäuse.. naja, um ehrlich zu sein, ich dachte irgendwie die wären nicht besonders sinnvoll! aber vlt kannst du mich ja aufklären, wozu die Stopfen dadrin sind!

    Rein haun!
    Theo


    Hier klicken! ;)


    MfG :cheers:

  • Jahresarbeit 2010/11 S51 B2-4 Feddisch

    Re: Jahresarbeit 2010/11 S51 B2-4 Feddisch

    Zitat von toffel44

    hätte bei den Blinkern orange Kappen gewählt und nicht diese weißen,sieht nach Billigtuning aus. Oder nehm LED Blinker wenns weiß bleiben soll

    Sieht meiner m.M.n. nicht nach Billigtuning aus. Passt halt nicht zum Gesamtbild. Alles Orange/Schwarz und die Blinker Schwarz/Weiß. Aber das ist ja bekanntlich Geschmacksache.

    Ansonsten ne tolle Arbeit. :thumbup:
    Wieso hast Du denn die Stopfen aus der Kurbelwellenschwungmasse raus gemacht?


    MfG :cheers:

  • vergaser

    Re: vergaser

    Probieren geht über studieren.
    Beim Auto merkste jedenfalls den Unterschied. Zwar nicht wirklich an der Geschwindigkeit, aber am Motorlauf selbst. Er läuft etwas ruhiger. Und vielleicht geringfügig am Spritverbrauch.

    Zitat

    Man muß halt nur ganz fest dran glauben.

    Beim Moped würde ich sagen: "Das sch**ßt sich weg".


    MfG :cheers:

  • vergaser

    Re: vergaser

    Zitat von BH-Inspector

    Schlussfolgerung wäre, dass ich mit meinentwegen Ultimate 102 schneller fahre als mit Super (E5 aus CZ)?

    Was hat das mit dem Vergaser zu tun? :strange:

    Zitat von simmephil

    ... Und ein 19er Vergaser an Stino 50ccm bringt überhaupt nix außer einen höheren Spritverbrauch!

    Hier gehts aber grad um nen 60er. ;) Und wenn man das restliche "Feintuning" vornimmt, kannste auch ein bissl ausm Stino 50er herausholen.


    MfG :cheers:

  • vergaser

    Re: vergaser

    Zitat von BH-Inspector

    Jetzt muss ich ne blöde Frage stellen:

    Wo ist der Unterschied zwischen den Vergasern? Ich habe in meine Stino S51 (B1-4) einen nagelneuen BVF 16N1-11 Vergaser. Welcher Vergaser wäre jetzt optimaler, um eine höhere Geschwindigkeit als mit dem BVF 16N1-11 rauszuholen? Und muss man sowas eintragen lassen? :help:

    Der BVF 19N1-11 wurde/wird auch als Rennvergaser bezeichnet. Und wie heißt das schöne Sprichwörtchen: KRAFT KOMMT VON KRAFTSTOFF


    MfG :cheers:

  • Folgendes Problem mit Ladeanlage, Lima bringt zu viel Strom

    Re: Folgendes Problem mit Ladeanlage, Lima bringt zu viel St

    Zitat von Robin

    U- Zündung ? Hab ich nicht. ich hab eine originale 6 V Elektronikzündung.

    ich fahre glühlampen von narva, kein billigmist. irgendwas stimmt, aber mit meiner elektrik nicht, da meine hupe auch nur über zündung läuft. sprich wenn ich mehr gas gebe, wird meine hupe lauter...
    weiß jemand, was ich falsch geklemmt haben könnte ?

    Welche Lampen brennen denn nun durch? Rücklicht? Schlußlichtdrossel kaputt!
    Ich tippe mal aufs Rücklicht.

    Ladespule kaputt? Batterie schwach? Batterie kaputt? Dann kommt es natürlich vor, das die Hupe lauter wird beim Gas geben. Da die schwache Batterie nicht genug Saft für die Hupe hergibt und beim Gas geben der Ladestrom gleich an die Hupe abgeht.

    Batterie falsch angeklemmt? Schaltplan wurde hier ja schon verlinkt. ;)

    Alle Massepunkte kontaktfähig?


    MfG :cheers:

  • vergaser

    Re: vergaser

    Zitat von simsonrider16

    wo könnte ich meinen 60er billig bearbeiten lassen ? auf 4 kanälen?

    Wenn Dus billig haben willst, dann kauf Dir doch nen neuen 60/4 bei AKF. Ist billiger, als nen billigen 60/2 nach zu bearbeiten.


    MfG :cheers:

  • S50 B2 Hilfe

    Re: S50 B2 Hilfe

    Ist bestimmt das Leerlaufgemisch falsch eingestellt.
    Läuft in Stand ne Weile, dann überfettet das Gemisch und der Motor geht einfach aus. (Kerzenbild schwarz)
    Ärgerlich, wenn sowas gerade an ner Ampel passiert und Du natürlich auch noch ganz vorn stehst. :rolleyes: Und dann springt sie nicht gleich wieder an. :?


    MfG :cheers:

  • Simson sr 50 fährt nur mit Choke :(

    Re: Simson sr 50 fährt nur mit Choke :(

    Vergaser mal öffnen, alles ordentlich reinigen und ihn dann mal richtig einstellen(auch den Schwimmerstand).
    Wenn das nicht hilft mal die Luftzufuhr und den Luftfilter auf ausreichenden Durchlass prüfen ggf. LuFi mal mit Benzin auswaschen.


    MfG :cheers:

  • Was Habt Ihr euch Letzter Zeit Gegönnt

    Re: Was Habt Ihr euch Letzter Zeit Gegönnt

    Zitat von GraveDigger

    Ähm, ich war doch gestern extra tanken weil es günstig war.
    Das hat mich halt verwundert weil es ja halt Feiertag war und auch noch ein Freitag, der ja bekanntlich der teuerste in der Woche sein soll. Preis war 1,559€, die letzten Wochen und Tage lag es immer bei 1,659€ und höher. Und da ich zu allen erdenklichen Zeiten an Tankstellen vorbeikomme, fiel mir halt auf, dass diese Faustregel nicht mehr so recht stimmt. Da ist auf einmal Mittwoch früh 10 Uhr der Sprit günstig, ne andere Woche Donnerstag abends um 22 Uhr, etc...

    Gruß

    Nach diesen "Faustregeln" kannste schon lange nicht mehr gehen.
    Jetzt muß man ständig guggn, wanns mal "günstig" ist.


    MfG :cheers:

  • Polizei und ich dachte es is aus....

    Re: Polizei und ich dachte es is aus....

    Zitat von Simson Power51

    wird wohl auch nix beigebracht ausser extra auf Jagt auf Roller Fahrer zu machen wird man gleich verdächtigt ob die Kiste paar km/h zu schnell gleich grund zu untersuchen oder Roller zu kassieren.
    Wo ich zu Arbeit mit Simme gefahren bin in früh Bullen haben sogar auf 40 km/h abgebremst und vor mir Getuckert :hammer: wenn ich die Überhollt hätte Würden die mich anhalten um zu kontrolieren (übrigenz meine Blinker waren Kaputt somit bin hinter denn geblieben )diese aktion von den hat wertvolle 10min zeit gekostet wo mir auf Arbeit fast zum verhängnis geworden währe

    Nix für ungut, aber da kriegt man ja beim Lesen Augenkrebs.

    Zitat von Simson Power51

    kein Deutsch kurs gefunden :hammer:

    Wird in jeder Schule als Pflichtfach angeboten.(ausgenommen Fahrschulen, Baumschulen,...) :thumbup:

    Aber mal Spaß bei Seite.
    Ein bißchen bemühen kann man sich schon mal, um seinen Post auch für andere verständlich bzw lesbar zu machen.


    MfG :cheers:

  • Was Habt Ihr euch Letzter Zeit Gegönnt

    Re: Was Habt Ihr euch Letzter Zeit Gegönnt

    Vor ca. 2 Wochen ne 200.000er Inspektion inkl. Radlagerwechsel, natürlich bei unserem erstklassigen Bosch-Dienst. :thumbup:
    Kosten knapp 380€.

    Heute nochmal hingebracht, um die bei der Insp. aufgefallenen Mängel zu beheben.
    -Unterdruckdose am Turbolader defekt(Membran gerissen, hält dadurch keinen Unterdruck mehr....drastischer Leistungsverlust :wallknocking: )
    -Aufpuff gerissen ... muß geschweißt werden.
    -Dichtung vom Trockner der Klimaanlage undicht ... wechseln.

    Auspuff und Klimaanlage wären "billig" gewesen.
    Turbo hätte normalerweise komplett getauscht werden müssen, da man offiziell keine einzelnen Komponenten mehr bekommt, sondern nur noch den Turbo inkl. Anbauteilen. Kosten inkl. Einbau ca. 1k € :motz:
    Aber dank ausreichender Recherche im Netz bin ich fündig geworden...sogar ein original Neuteil. Zwar auch nicht unbedingt billig, aber immerhin billiger, als ein neuer Turbo.

    Also lasse ich nochmal ca. 280€ + Dosenpreis in der Werkstatt. :(
    Aber was solls, hauptsache der Wagen ist wieder in einem technisch einwandtfreien Zustand und bringt mich mindestens noch weitere 200.000 km und mehr weit.
    Ich häng nun mal an ihm. :D


    MfG :cheers: