Beiträge von smu

    Re: RG 80 Gabelumbau

    Aha es rutscht jetzt und vorher nicht? Na dann Glückwunsch, du hast einen Erfolg erzielt. Dein Schwerpunkt liegt jetzt so günstig dass dein Vorderrad rutscht bevor das Heck abhebt. Was willst du mehr?

    Deine Grenze fürs Verzögern war vorher Abheben des Hinterrades und nun Wegrutschen des Vorderrades.

    Ich wusste vorher nicht dass Mopped straßenreifen so schlecht sind dass sie derart früh rutschen, mein Fehler, sonst hätte ich das gleich von Anfang an mit ins Gespräch gebracht.

    Gruß

    Re: RG 80 Gabelumbau

    Ich versteh dichund das was du meinst, aber deine Analogie stimmt nicht. Brems stärker damit das Hinterrad abhebt! Erst dann kannst du vielleicht sagen ob es besser bremst oder nicht.

    Nur weil es nicht mehr so weit abtaucht und weil es hinten nicht abhebt muss es nicht schlechter bremsen, das ist dein Gefühl.

    Rein aus der Mathematik ergibt sich für einen niedrigen Schwerpunkt eine höhere maximale Verzögerung, nur wandert der Schwerpunkt beim Einfedern nicht nur nach unten sondern auch nach vorn. Deshalb ist es sehr wahrscheinlich dass die Verzögerung mit den härteren Federn (wenig Eintauchen-Hoher Schwerpunkt) größer ist als auf dem Schaukelstuhl von vorher :idea:

    Re: RG 80 Gabelumbau

    Solange beim Bremsen dein Hinterrad nicht abhebt hast du Reserven, egal ob nun hart oder weich. Der subjektive Eindruck kann dort täuschen, deshaln würde ich keine Schlüsse aus dem Gefühl ziehen. Hebt aber das Hinterrad beim Bremsen ab hast du alle verfügbare Achslast nach vorn übertragen und kannst somit maximal verzögern.

    Re: Auspuffprogramm 2 Stroke Wizard Pro3

    Wenn ich Grütze mit Programmen mache, dann wird mir hinterher klar dass das Problem an der Tastatur saß und mit dicken Daumen auf die Tasten gedrückt hat...

    ...vielleicht erging es dir genauso wie mir :cheers: :cheers:

    Re: Materialstärke bremssatteladapter

    Hallo,

    ich hab einen Weg zwischen Berechnung und "Freischnauze", gilt aber nur für Adapterplatten mit Innengewinde.

    Mach die Platte aus Stahl und so dick wie den Schraubengewindedurchmesser. Also 1xD bei 8er Schrauben wären dann 8mm, bei 10er Schrauben also 10mm. Damit ist man auf der sicheren Seite. Denn es nützt rein gar nichts die Plattenstärke am Limit zu machen, wenn man die Schrauben nicht so fest ziehen kann wie sie müssen.

    Bei Verbindungen mit Schraube und Mutter würden 6mm ausreichen. Aber unbedingt drauf achten, dass rings um die Durchgangslöcher mindestens 5mm Material stehen.

    Generell bin ich gar kein Freund von diesen Adaptern, weil:
    - Kraftfluss sehr ungünstig
    - 2x2 Schrauben die beim Rutschen des Adapters Scherung widerfahren
    - Schiefstellung der Butzen wird verlängert, was bei adaptierten Sätteln zu noch größerer Schiefstellung führt
    - Gefahr falsche Schrauben zu benutzen recht groß...oft werden Baumarktschrauben benutzt mit "4.4" statt den originalen 10.9er Schrauben

    Gruß

    Re: Studium Fahrzeugtechnik

    Hallo,
    ich denke was beim Studium rauskommt und was nicht, liegt nur an einem selbst. Seinen eigenen Wissensdurst zu befriedigen ist der Motor des Lernens und auch des Verstehens. Man erhält seinen Antrieb durch eigene offene Fragen und versucht mit der vermittelten Methodik genau diese zu beantworten. Jeder hat ein ausreichend leistungsfähiges Gehirn und JEDER kann das benutzen, wenn er den Willen dazu hat. Die Antworten auf Fragen gibt es erst wenn man sie stellt, deshalb war mir mein Studium immer nur so nützlich wie ich es selbst gefordert hab-PUNKT-.

    Die Möglichkeiten oder Ausstattungen der Hochschulen kann man getrost außen vor lassen, weil die vermittelten Inhalte "die das Werkzeug zum machen sind" und nicht das Equipment am Campus entscheidet was rauskommt. Man muss genau wie in der Lehre beim Studium sein „Handwerk“ erlernen. Das „Handwerk“ zu lernen braucht Übung und dazu braucht man konkrete Anwendungen, da helfen kein Hefter und kein Skript. Erfahrung kommt später, aber nicht von selbst!

    Wer faul ist wird auf die Nase fallen, das gilt aber nicht nur fürs Studium. Allerdings ist das praktische Anwenden ein Paralleluniversum, weil es für das Studium und das Diplom nicht zwingend erforderlich ist etwas zum Anfassen umzusetzen. Hier muss gelernt und manchmal stur auswendig gelernt werden, weil man für das Verstehen keine Zeit hat.

    Klar macht man sich im Vorfeld viele Gedanken, aber es liegt am Ende nur an einem selbst was man draus macht.

    smu

    Matrikel 05/ Zwickau – Kraftfahrzeugtechnik/ FR Verbrennungsmotoren

    Re: Tino's GP Renn 2012...Leider Geil ;)

    Zitat von Ritchi

    Stellt aber kein Problem dar, halten wird es ;)

    Wird es nicht! Denn beide Clips sind verkehrt herum eingebaut...Tino die Chncen standen 50-50 die Chance war mehr als fair :idea: Schönes Mopped!

    Gruß smu

    Re: Oldtimerracingparts.de/neue Bilder/neues Video

    Zitat von ORP-Tuning

    Dort fehlen nur noch Kleinigkeiten, um den Motor zu testen.


    Steffen du Spaßbär, du zeigst ein Bild von einem leeren Motorgehäuse und sagst aber dass nur noch Kleinigkeiten zum Testen fehlen. Das nenne ich Furz-trockenen Humor :thumbup:, zu geil! Prädikat -WERTVOLL UND AUSSAGEKRÄFTIG :cheers:

    Re: Erfahrungen Bimotion Software oder 2stroke_calc !!!

    Hallo,

    es gibt keine demoversion von Bimotion, nur eine hornalte version die gecrackt im Umlauf ist. Auf diese Version beziehen sich jedoch fast alle Aussagen die mir langsam aber sicher aus den Ohren bluten. Ob andere Raubkopien auf dem neuesten Stand sind zweifle ich an.
    Einfach mal die vorletzte Bedienungsanleitung bei mir runterladen und wirklich durchlesen. Man kann mit der neuesten Version Portmaps für die Bearbeitung skalieren und drucken, dxf files für Auspuff-Abwicklungen ausgeben lassen, dxf Files für Hydroauspuff Abwicklungen und eine Auspuffzeichung ausgeben lassen.
    Ich möchte hier nicht für das Programm werben, nur eben Unwahrheiten klarstellen, weil mir das auf die Nerven geht.

    Gruß smu

    Re: Erfahrungen Bimotion Software oder 2stroke_calc !!!

    Zitat von PeterHacke

    aufgrund der tatsache dass es bimotion glaube nur in englisch gibt und 2stroke calc spezieller für simson anwendbar ist, würde ich wohl letzteres wählen. meiner meinung nach sind beides programme mit denen man sich ein stück weit beschäftigen muss um sie auch nutzen zu können.

    Hallo,

    Bimotion gibt es auf Deutsch, denn ich habe es letztes Jahr übersetzt. Man kann es über mich bestellen, dann bekommt man es gleich deutsch oder direkt bestellen dann kann man selbst die deutschen Sprachfiles implementieren.
    Dass 2stroke calc "spezieller für Simson anwendbar ist" machst du doch hoffentlich nur an dem "Anwendungsbeispiel Simson" in der Anleitung fest, oder?

    Gruß

    Re: Verfolgungsjagd Zwickau

    Lustig, das war genau vor meiner Haustür! Leider war ich übers Wochenende nicht da...vieleicht wäre ich Zeuge geworden. Hatte mich heute Morgen schon gewundert dass vor der Kirche alles "zerwühlt" ist :cheers:

    smu