Re: Spaltmaß, Quetschkante
Wichtig ist das der Kegelbund zur zwischen Kloben und Zylinderkopf auch gleich verläuft... also die sogenannte Qetschkante parallel mit Kolben und Zylinderkopf. 0,8-0.6 mm Quetschkante sind optimal.
Der Haken an der ganzen Sache ist das bei den Kurbelwellen von Simson Fertigunstolleranzen von fast 0,5 mm vor herrschen ... und somit kommt man nicht drum herum sich dieses Qutetsch mas von einem erfahrenen Dreher am Zylinderkopf einstellen zu lassen, was natürlich Vorher auch Penibel ausgemessen werden sollte 
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Ebenso wichtig ist auch das du deine Zündeinstellung auf dein tuning anpassen tust.....sprich ein wenig mehr Frühzündung geben tust da dein Motor ja auch höher verdichten tut und du somit auch einen drehzalzuwachs hast in dem deine maximale Leistung im Drezahlband nach oben geht .
Wirklich vermmeiden lässt sich ein klopfen des motors beim höherverdichten nicht wirklich es dein denn du hättest eine variable zündverstellung in verbindung eines Klopfsensores...... was aber utopisch, denn in dieser Leistungsklasse macht sich das auf den Verschleiß nicht wirklich bemerkbar.