Re: Umbau von 6 auf 12 volt
Hallo
Erstmal danke für eure Teilnahme.Habe den Fehler gefunden.Die Ladespule und die Lichtspule sind defekt.
Habe sie aber erst als Neuteil gekauft (kein Original,und nicht zu empfehlen.)Habe dann eine gebrauchte aber sehr gut erhaltene Grundplatte 12 Volt mit Polrad bei ebay gekauft. Und alles ist super.Mann sieht den Unterschied zwischen Original und Nachbau.Nachbau ist scheiße.Bleibe jetzt immer beim Original.
Gruß Kallebasti
Re: Hinterrad blockiert
Hallo
Ich würde alte und neue Nabe richtig vergleichen und alles mal durchmessen.
Gruß 
Re: Umbau von 6 auf 12 volt
Hallo
Danke für eure Teilnahme.
Auf meiner GP steht keine Nummer.Auf der Rückseite AkA Elektronik 12Volt.Und auf meinem Polrad steht
8307/8-010. Geht das auch.Die Lichtspule geht gegen Masse-und rt-ws.Die Ladespule geht nicht gegen Masse-
gr-rt und rt-ge.Gemessen habe ich mit Verbraucher max.8Volt Wechselspannung bei mittlerer Drehzahl.
Gruß Kallebasti 
Re: Umbau von 6 auf 12 volt
Hallo
Ich messe doch an der Ladespule gr-rt und rt-ge nur maximal 6 Volt Wechselspannung.
Meine Frage ist den die Grundplatte 8307.12 eine 12 Volt oder soll der Unterbrecher nur 12 Volt tauglich sein?
Gruß
Hallo an alle
Bin neu im Forum 
Habe mir eine S51 B1-4 gekauft und voll restauriert.
Jetzt habe ich ein Problem:
Meine Ladeanlage funktioniert nicht richtig. Habe keine Spannung auf dem grünen Kabel Plus der Gleichrichterbrücke (Originalteil S51). Habe meine Simson von 6 auf 12 Volt umgebaut. Neue Grundplatte eingebaut (8307.12), soll eine 12 Volt Spule haben. Ebenfalls habe ich eine 12 Volt Zündspule eingebaut und eine ELBA-12 Volt. Wenn ich an den Kabeln grau-rot und rot-gelb messe, dann habe ich eine Wechselspannung von ca. 6 Volt. Das verstehe ich nicht bei einer 12 Volt Spule! Wenn ich zwischen die Kabel eine 12 Volt Glühlampe klemme, dann leuchtet sie zwar, aber nicht hell genug. Was mache ich verkehrt? Muß ich mir eine EWR kaufen.?
Gruß an alle ...Kalle...
