Beiträge von SimmeCruisin

ah jetzt verstehe ich.werden die vier federn da gegen stärkere ausgetauscht?

momentan ist noch die damals beim reichmotor mitgelieferte 4 lamellen tellerfederkupplung verbaut mit abgedrehtem mitnehmer.das hat nie so wirklich hundertprozent funktioniert.ich brauche jetzt definitiv auch den mitnehmer neu da dieser so eingelaufen ist das das ganze paket eiert.
@ rzt. ist euer 5 lamellenkit für die alte original-kuplung gedacht ohne tellerfeder?

Suche für meinen M54 / S50 Unterbau ne verstärkte Kupplung. Finde zwar bei RZT den Umbausatz auf 5 lamellenkupplung aber hätte gerne ein komplettes Kupplungspaket da mein Mitnehmer eingelaufen ist. Hatte bisher eine 4 Lamellen Tellerfeder-Kupplung mit 1.8er Feder.Dabei verschleißen die Druckstifte ungemein und der Kupplungshebel geht sehr schwer zu ziehen.

Kenne den tank den du meinst noch von früher. Gabs im götz katalog von acerbis.18 liter

also von der passgenauigkeit war der lt auspuff absolut ok. am meisten stört mich halt die lautstärke und die zweite auspuffschelle

Mein 77/5 ist schon sehr auf drehzahl ausgelegt.also wäre es ein versuch wert mit dem zt?

Was bedeutet das in meinem fall?könnte morgen noch steuerzeiten meines zylinders nachlegen

Ne ist schon richtig mit andreas.die auspuffanlagen sind gleich.

Ich brauche nen neuen Auspuff.Fahre momentan den LT Reso in Stinooptik jedoch stört mich da die zweite Auspuffschelle und die Schweißnaht.Habe jedoch keine Lust mir den ZT Reso zu kaufen um dann festzustellen das ich leistungsverlust habe oder mein Motor nicht mehr so gut geht wie mit dem LT Reso. Andreas Lang hat ja nich umsonst den LT Reso mitgeschickt.Wäre auf Erfahrungsberichte gespannt.der ZT ist ja qualitativ über jeden Zweifel erhaben da neu verchromt.mfg

Über die Forumssuche findest du dann auch den Beitrag zu meinem 78er von Reich.Absoluter Müll , Steuerzeiten total daneben.alles zusammengepfuscht

Ich würde das zahnrad gerne entsprechend der din norm fertigen.die winkel fehlen mir trotz rollendurchmesser 7.5 trotzdem noch

Cnc drehen und fräsen

Das probkem ist das nein chef möchte das ich das bei uns in der fertigung machen lasse.programmieren mache ich selber.

Habe ein problem.ich brauche Maße um einen zahnkranz fertigen zu können. Geht dabei nur um die Zähne. Es soll für eine 415er Kette sein und 35 Zähne haben.woher bekomme ich die durchmesser zahnform etc.?

Audi A4 B6 S-Line 1.8T Limo

Meine frage war doch bloss welches spiel die buchsen zur achse haben sollen bzw haben dürfen. Denke die mza teile sind überall gleich gut oder schlecht

so habe die schwinge heute auf der arbeit ein bisschen gespreiz an den augen für die buchsen und sie ist wieder super gerade und der bolzen fällt so durch.mit h-winkel daber drauf geachtet das die augen winklig zum querrohr stehen.mehr kann man nicht machen.aber mal ne andere frage.ist es normal das die von mza gelieferten innenrohre soviel spiel zum schwingenlagerblzen haben?der bolzen ist 13mm und die buchsen locker 13,5.mza qualität?

Ja der ist gerade.hab ich extra nochmal geprüft mit h-lineal

Halt die Qualität der schwarzen mza buchsen.bin am überlegen die wieder auszupressen und nachzudrehen.mit Wärme will ich nich ran da die schwinge ja gepulvert ist und wie gesagt nagelneu von akf

Habe heute in meine neue Schwinge von Akf schwarze polyamidbuchsen eingepresst.die buchsen und Hülsen gingen schon sehr schwer einzupressen.jetzt habe ich das probkem das ich die steckachse nicht durchgeschoben bekomme weil die buchsen nicht fluchten.die schwinge ist neu und ich wollte die nun richten damits passt.wie am besten ohne den rest zu verziehen?