Beiträge von baumbart

  • Langtuning Simsontreffen 2012

    Re: Langtuning Simsontreffen 2012

    Zitat von Fruechtchen

    Mich stört einfach nur, daß es 8 Euro Eintritt gekostet hat und es keine Gegenleistung dafür gab.


    Hättest du die 8 Euro bezahlt, hättest du Chuck Norris auf Händen übers Wasser des Kinderpools laufen sehen und hättest dir von Evil Knievel ein Autogramm holen können.

  • Läuft schlecht / geht aus, sobald sie warm ist - Zündspule?

    Re: Läuft schlecht / geht aus, sobald sie warm ist - Zündspu

    Der Unterbrecherabstand darf während einer vollen Umdrehung der Schwungscheibe niemals größer als 0,4mm sein. Wenn doch geht der Motor aus wenn er warm ist und wieder an wenn er kalt ist. Was auch gern genommen wird: Starterkolben schließt nicht richtig oder, wenn man die Starterschieberkappe zu fest anzieht das der Starterkolben einfach offen stehen bleibt. Ergebnis: warm->geht aus, kalt->geht an.

    Tipp: ordentlich Öl an den Schmierfilz der Grundplatte der den Nocken der Schwungscheibe schmiert.

  • Kennt jemand diese Firma

    Re: Kennt jemand diese Firma

    Zitat von Simson S50B2

    ... und die kw wird getestet ...

    Mal ehrlich. Ich habe noch nie einen Motor dieser Baureihe gesehen, dessen Kurbelwelle (wenn noch die originale drin war) wieder zu verwenden war. Ich persönlich würde sowas auch nicht nochmal einbauen. Wer schon mal so einen Motor ORDENTLICH regeneriert hat weis, wie viel Arbeit das macht. Da frag ich mich immer, wie man das für 70 Euro hinkriegt ohne einen Leibeigenen, der 2.50 in der Woche verdient ;) - Wenn du das Geld investieren willst, dann lass dir aber gleich noch ne neue Welle mit einbauen.

  • S51 Schalthebel

    Re: S51 Schalthebel

    Zu dem Händler solltest du vielleicht nicht mehr gehen ... wenn ich dich richtig verstanden habe, sollte eine zweite Kupplungsdeckeldichtung dein Problem lösen. Manchmal drängelt der innere Schalthebel ein wenig gegen den Kupplungsdeckel.

  • Getriebe Defekt! Ruckgedämpftes Ritzel?

    Re: Getriebe Defekt! Aber wieso Losrad und nicht Festrad?

    Die wichtigste Frage: was für ein Motor und wo wird er gefahren ( Hobby, Alltag, Rennen, Cross ...) - wenn du aber dauerhaft "Zahnausfall" zu beklagen hast, würde ICH jetzt spontan sagen:

    - Walzenlager
    - gerade verzahnter Primär mit Ruckdämpfung

    Gerade letzteres bewirkt wirklich Wunder. Wir haben das beim 888 Minuten Rennen gefahren und sowohl Kupplung als auch Getriebe waren nach dem Rennen noch wie neu. Das Ganze hat natürlich seinen Preis, aber es lohnt sich ...

    http://langtuning.de/Shop2/index.php?a=1324

  • Kolbenclips

    Re: Kolbenclips

    In dem man vor der Montage eine kleine Tasche in den Kolben fräst, wo man später z.B. mit dem Schraubendreher unter den Clip drunter kommt um ihn auszubauen ... es reicht ja auf einer Seite

  • 5-Gang einstellen

    Re: 5-Gang einstellen

    Zitat von Stephan M

    Fakt ist das nirgends was weggeschliffen werden muss, das geht immer auch so


    Das ist leider nicht ganz korrekt, bzw. kommt auf den speziellen Einzelfall drauf an. Wenn es nicht möglich ist das Getriebe so einzustellen, das 1. und 2.Gang streßfrei reingehen, muss man es dann so einstellen das der Zweite Gang 100%-ig reingeht und die "Ausbuchtung" für den 1.Gang in der Schaltwalze so erweitern, das der 1.Gang später sauber einrastet. Wichtig dabei, dass die Gänge drucklos einrasten und die Schaltgabel bei eingelegtem Gang immer etwas Spiel hat. Man sollte den Kupplungskorb unbedingt abmontieren! Ein wichtiges Kriterium ist auch der Pinorek am Schaltarm ( der von links seitlich in die Schaltwalze eingreift), dieser darf nicht zu stark eingelaufen sein, weil sonst einfach Weg (zum Schalten) fehlt. Vorraussetzung: Schaltwalze Axialspiel auf annähernd NULL ausgleichen.

    Zitat von WiZi

    ... 5 gang einstellen ist Hölle ...


    Wenn das schon die Hölle ist, kennst du meine Ex-Frau noch nicht :D

  • Langtuning s51 Sport

    Re: Langtuning s51 Sport

    Wenn ich dir einen Tipp geben darf: nimm ein neues Zylinderkit und Nadellager + Anlaufscheiben dazu. Die Kurbelwelle kann meiner Meinung nach Standard bleiben, wenn du später nicht mal einen Rennmotor draus machen willst. Die unten geführte Welle ist in deinem Fall rausgeschmissenes Geld.

  • lt 85er sport läuft nur mit choke richtig

    Re: lt 85er sport läuft nur mit choke richtig

    Zitat von Tuner Zippi

    Also ich denke mal die 1,8 TF is zu schwach bau mal auf 2 1,5 TF um dann wird das rutschen ein Ende haben.

    Du bist echt der Größte! Den Motor kannst du mit 1.6 TF in einer 4 Lamellen Kupplung fahren. Und das reicht völlig.

    Wie einige Vorredner schon sagten: Luftfilter umbauen und entsprechend bedüsen = GEHT!

  • Bitte um kurze Beratung zwecks AOA-Umbau

    Re: Bitte um kurze Beratung zwecks AOA-Umbau

    Wenn es ein (schwarzer) einteiliger, kurzer Auspuff ist brauchst du dich nicht wundern, dass der Roller nur 55 fährt. Der kurze Auspuff war Teil einer gedrosselten Motorversion. Schmeiß ihn weg :D

    Krümmer würde ich soweit kürzen, das gerade noch der Auspuff sauber aufgenommen wird. Lässt sich sehr geil fahren wenn der Rest stimmt. Hatte diesen Umbau selbst bis vor kurzem ...