Vielleicht einfach bei Easttuning nachfragen? Die haben den Zylinder bearbeitet und werden sich dementsprechend was gedacht haben.
Beiträge von Mischa
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Es heißt Gepredige. Und nicht Geprädige. Du solltest dir generell mal eine zumindest einigermaßen vernünftige Rechtschreibung angewöhnen. Man kann teilweise kaum entziffern, was du schreibst.
Das sagt gerade der ichtige, siehe deinen letzten Post...
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ebay kleinanzeigen
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und dann wenn ich zu einer werkstatt gehen will, werde ich wieder angemeckert wie im anderen thread
Wo steht da Werkstatt? Kann jemand zum Beispiel aus dem Forum hier sein.
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so ein kommentar ist halt wieder unnötig anstatt ja oder nein zu schreiben
Ich würde dir mal ans Herz legen, dich mal mit Büchern erstmals Grundsätzlich mit der Materie auseinanderzusetzen. Das ist unabdingbar. Oder zu jemanden zu gehen, der schon Erfahrung hat und der dir live vor Ort hilft.
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Du musst die eine Messspitze an die 31 halten und die andere an die 56 a.
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Mit deinem Digitalmultimeter zwischen den der 31 und 56a messen.
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Kauf dir am besten ein neues Moped
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Ich würde sagen, es kommt darauf an wo genau du hin willst mit der Leistung.
Ein Setup was ich so immer wieder verbauen würde und was ich in der Schwalbe auch sehr gut fährt ist der LT 60 Reso mit 5 Gang Getriebe und Sekundärübersetzung 14:34.
Dazu noch der Venandi Luftfilterkasten, so lässt sich das ganze auch sehr unauffällig abstimmen.
Er möchte den Zylinder nicht verändern.
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Dann bring doch deinen Motor bitte zu jemanden, der sich damit auskennt.
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Moin hab da mal ne frage hab mir grad ne simson gekauft und würde gerne wissen ob ich den richtigen vergaser hab wie finde ich heraus ob mein zylinder ein 16mm oder ein anderen Einlass hat?
Mit einem Lineal, Messschieber, Zollstock.......
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Und auch schauen, ob das Zündkabel an den Enden ausgeleiert ist. Wenn ja etwas kürzen.
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Du gibts aber schnell auf
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Wo in eurem Shop sind diese zu finden?
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Dieser Ausdruck und die Grammatik
. Den letzten Abschnitt verstehe ich gar nicht. Mein Bauchgefühl sagt mir, dass irgendeine Kombination aus den verbauten Teilen nicht zueinander passend ist. -
Die schwarze Schraube am Kupplungsdeckel dient dem Verschluß der Einstellschraube für die Kupplung. Die Ölkontrollschraube liegt weiter unten linker Hand.
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Danke für die glorreichen und zahlreichen Tipps die mir gegeben habt und ich verstehe auch voll den Punkt wieso ich das in der Werkstatt von einem Profi machen lassen sollte. Trotz allen guten punkten habe ich mich dazu entschieden es alleine zu machen, weil ich ungefähr Kosten von 450 euro mit denen der Werkstatt hätte (Wäre ein neuer Runmpfmotor) und vermeintlich ist ja irgendwann das 1. Mal und dabei ist es halt dann jetzt das 1. Mal , noch dazu kommt, dass ich es mit einem Kollegen mache, der schon häufiger Simson Motoren auseinander gebaut hat, das heißt, ich geh nicht blind in das Ganze. Außerdem ist der Motor schon zerlegt (siehe Bild), trotzdem nochmals danke!!!
Dann sollte dein Kollege aber auch den Verschleißzustand beurteilen können.
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und weiter gehts mit den dummen fragen. nein. original ist 38mm bohrung. du hast dann mit 41 schon einen 60er (58er). wer hat den motor zerlegt???
Bist du immer so Pseudoaggro?
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Auf meinem Kolben steht 40,98mm ist das normal für eine Ori 50er S51?
Nein du hast einen 60er
