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da ja nun alle die ollen wheelie videos raushauen, haben wir uns auch nicht lumpen lassen. schaut mal vorbei 
Posts by Geknechteter Bruder
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Sorry fürs s OT
genau das Problem was Nordseeschwalbe anspricht habe ich momentan bei nem 16er Nachbau BVF. Nach ewigem hin und her habe ich nun endlich mal vernünftiges Standgas und eine sauberes Hochdrehen bei schnellem Gas geben. Nun ist mein Schwimmerstand aber so niedrig, dass es die Schwimmerkammer imm leer zieht. Ich werde jetzt mal noch eine 09er Nadel probieren ansonsten kommt ein großes Nadelventil rein. Fals noch jemand einen Tip hat, kann er sich ja gern zu Wort melden. Ich hab noch nie so lange ein Stino Vergaser bzw Motor abgestimmt. -
benutz doch einfach die suchfunktion. im tuning bereich findest du auf fast jeder seite was dazu
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https://m.youtube.com/watch?v=exy4fDRbenY
neues Video von den Jungs
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Fahr mal so lange, bis das Problem auftritt, demontiere dann den Kerzenstecker und halte dann nur das Zündkabel an die Kerze und probiere dein Moped anzukicken(notfals muss dir da ein Kumpel helfen). Wenn Sie dann ohne weiteres anspringt ist vielleicht einfach nur dein Kerzenstecker defekt.
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heut morgen aus dem werkstattfenster den osterhasen beobachtet
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hier mal eins von ein paar kumpels
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bekommt man ein stück gebogenen blechstreifen zu kaufen? ich dachte immer sowas macht man selber
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uh die schaut aber arg klein aus und viel einstellmöglichkeiten haste da aber auch nich oder?
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nimm doch einfach mal ein neues kw lager und schau, wie es im kalten zustand ins gehäuse passt. wenns leicht reinfällt, ist es halt ausgeschlagen
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für den preis bekommste ja schon fast nen regenerierten motor
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und morgen packste alle fein wieder aus, damit ich se angakeln kann
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Hallo,
ich hätte gern mal eine Wertschätzung eines original S70 Motors mit DDR Zylinder, alles im verwendbaren Zustand.
der Motor ist mit DZM Deckel(sowie DZM und Welle) und mit einem 17er Bing Vergaser.Ich bitte euch nicht um so sachen wie "ich habe letztens den Betrag X dafür gezahlt" und bitte auch keine Wertung anderer Einschätzungen.
MfG Martin
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ist das denn für ein 5gang getriebe mit langem ersten vorgesehen? und trotzdem wird ja der lagersitz im gehäuse nicht größer.
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ein gradverzahnter und nadelgelagerter Primär ist verbaut, da geht man dem Ganzen doch schon etwas aus dem weg oder liege ich da falsch?Welche Umbauarbeiten sind am Primär und am Gehäuse denn nötig? Ich kann mir das Ganze nicht so recht bildlich vorstellen?
RZT: Was heißt in Kürze und was kann man sich darunter vorstellen?
MfG
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alles klar... vielen Dank
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Mahlzeit...
nach ein paar tausen Kilometern hat es mir meinen 2ten Gang zerlegt.
Ich hab nun geschaut, aber nirgends die Zahnradpaarung für den zweiten Gang zum kauf gefunden.
Auf der LangAndreas Internetseite gab es ja mal diese Anleitung um den zweiten aus einem 4 Gang einzubauen.
Nun gibt es ja nur noch die 2TF seite, auf der ich dazu nichts mehr finde.
Kann mir jemand auf die Sprünge helfen?
Werden die Ausgleichsscheiben ganz weggelassen, oder werden dünnere verwendet?MfG Martin
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Re: Wo auf die schnelle mal ein wenig lowbudget Urlaub mache
meinste seine ex treibt sich im mopped forum rum...
viel spaß in heringsdorf