Beiträge von K3vin

Meiner hält schon ewig und ich hab den Prototyp....Schließe mich da klappstuhl an.
Evtl. Aber auch Pflege oder Bedienungsfehler

Kauf dir doch einen bei ihm....

Um welchen reso handelt es sich im letzten diagramm?

Habe ihn letztes ja mit 20 mikuni und aoa3 gefahren. Fährt sich traumhaft aber oben rum fehlte mir immer etwas bums.

Ich hab beide Varianten gefahren. Die sm Variante war dann doch überzeugender. Von e pumpen halte ich nicht so viel. Wenn mann wirklich das letzte rausholen möchte kann man dazu greifen....Halterung bauen etc etc. Für den harzring reicht da die mechanische finde ICH.....

Moin zusammen.
Da jetzt für mich die zeit des Fahrens vorbei ist möchte ich mich meinem eingestaubten mx Moped zuwenden.
Als kurzes Setup pwk 28/30mm 70/4NA

Ich finde zwar den alten herzkasten schick,aber es passt vom aufbau nicht ganz zu meinem Moped. Der Anschluss zum Vergaser ist etwas bescheiden. Zusätzlich finde ich die Klangkulisse etwas nervig laut.
Ich würde mir gerne einen ms50 luftfilterkasten zulegen und verbauen.
Passt der für die geforderte Luftmasse oder schnurrt es dem Motor die Luft ab? Den Durchlass/Abschluss würde ich am ende des luftfilterkastens entfernen und gegen einen passenden Durchlass tauschen das es auf den pwk passt.

Danke für eure antworten und Erfahrungen

Finger von lassen. Der Kleber wird braun und hält nicht mehr

Ich würde mal dieses Thema etwas weiter höher schieben wollen..

Ich habe soweit alles wieder da und möchte mich nun der Überarbeitung witmen.

Ich werde jetzt den 80iger gegen einen 86 tauschen und mir etwas Hilfe suchen für die Programmierung der zündung. Auspuff wird da wohl auch wieder neuer her müssen.

Worum es mir eigentlich geht.....

Es gibt 2 versch. V force 3

Einmal die v force 3
Und die v force 3i von bidalot.

Worin ausser preislich liegt da der unterschied?Wenn mir da bei jemand helfe könnte wäre das super. Im Netz habe ich da nicht wirklich einen Vergleich zu gefunden.

Mfg!

Meine Erfahrungen mit dem Getriebe sind absolut positiv.selbst der 1 Gang ist im Betrieb absolut unbeschädigt.
Nach 10BH renneinsatz sieht es immer noch aus wie frisch ausgepackt. Ziehkeil habe ich gegen die ronge Version getauscht. Schaltwalze wurde nadelgelagert und das schalten ist Butter weich und exakt.
Mit schaltautomat wurde es auch getestet und keinerlei unterschied....

Sehr gutes Getriebe zum spitzen preis.

Leider hat es am Wochenende wasserpumpe und kw entschärft.

Motor wurde zerlegt und wasserpumpe repariert kw entsorgt dank diesen kack verschweißten Dingern....

Habe am Wochenende mal mit jw gequatscht.
Ich werde erstmal Auspuff und Zündung wechseln. Das Band sollte noch etwas breiter werden. Den Kopf habe ich jetzt trotzdem zum Glück schonmal gekauft da Jeffrey erklärte das man alles was mit dieser Zündung Zutun hat über QK oder Verdichtung regelt. Also was liegt da näher als eine kalotte....

Aber danke für diesen Vergleich wobei ich glaube das zu 80% die Leistung über den schönen HGS erzielt wurde.

Weiß eigentlich jemand was aus dem Video von LT geworden ist und vorallem aus dem Jan S. Seiner Verletzung?

Danke!

Und welche genau?Es gibt ja 2. Die von MP grau und eine schwarze. Kennt da jemand evtl. Die unterschiede?

Zitat von TuningKarl

0,8mm Membranplättchen?
Aus welchem Baujahr ist dein Zylinder eigentlich?

Nein war nen fehler;)

98-2002

@rene...Hast du denn mal eine andere mem. Getestet?! Bzw. Nen Vergleich zur v force?
Ich hab die Standard drin etwas umgebaut und die 0.8 Plättchen rein gesetzt das es bisschen ruhiger wird

Yasuni r4
Sm85 cross aus 2012
Wenn es klappt den R&D 70iger

Der polini auspuff hat ein schönes breites Band und viel Drehzahl. Dieser ist momentan verbaut.
Mit dem battle85 hatte ich komischerweise kein glück. Hat total abgeriegelt. Werde da aber nochmal die kalotte ab flexen und aus 30mm erweitern. Ob es was bringt...Keine Ahnung. Versuchen

Viel mehr als stecken bleibt mir da ja nachher nicht über;) die üs im Rumpf sind meiner Meinung nach nahe zu perfekt gelöst. 1;1dem cr unterbau. Kopf ist eben noch ein normaler. Da würde mich einiges gehen. Die stützströmer in 3 und 4 sind sauber gearbeitet und verbreitert/strömungsoptimiert....

Letztlich bleibt nur Kopf Membran und auspuff.

Auf dem harri war das schon sehr lustig nur fehlt mir etwas dampf/speed zum querschieben. Und das nervt mich extrem;)
Mal schauen was der neue auspuff und die Standard kalotte von bud bringt. Wenn es passt geht er in meinen letzten 3 Wochen Erholung noch auf die rolle. Aber erstmal nächsten Sonntag die challenge aufmischen;)

Hallo zusammen.
Ich möchte gerne einen Motor noch etwas mehr abverlangen und dazu auf ein Bud Racing Kopf,v force und neuen Auspuff umbauen.

Meine Frage für dieses Forum wäre wie sich es mit dem Kopf verhält? Bringt es wirklich Leistung die man auch erziehen kann oder schaffen sowas nur Profis?

Die brennräume wären ja variabel und sicher mit 2 3 Meter Übung kann man verschiedene Varianten selber drehen.

Hat jemand damit erfahren bei so einem Zylinder oder bei einer RM85/sx 85?!

Mir ist bewusst das dass komplette System passen muss wie Auspuff Vergaser etc. Ich möchte jedoch größten teils selber zu diesem leistungszuwachs kommen und nicht den Motor LT oder ähnlichen in die Hand drücken.

Mfg

Danke für eure antworten

Yuuuuppp ! Recht hat der Freak

Allergien gibt es leider mittlerweile für alles und jeden.

Lupinen sind in der tat in gewisser Konzentration bitter. Jedoch kann man das anteilhalter mischen und zu einen gesunden Mittelweg kommen.
Das jetzige Produkt weißt in keinster Weise eine bitterspur in der Sensorik auf.
Das mischungsverhältnis ist dabei im Stick 70/30 und im Joghurt 85%. Grundsätzlich sind Lupinen weit verbreitet in LM,was aber kaum einer weiß.

Varianten mit rote Beete sind wirklich lecker das es Getrocknete Gemüse sind und somit einen Tollen Eigengeschmack aufweisen und eine Vielzahl an kominationen für so ein Produkt bieten.

Nur was der Bauer nicht kennt das isst er nicht wa;) zeigte schon die WM Luxenburg

Kein ölfleck...Das war die böse glatte kante im reifen;)

Schade aber passiert.hauptsache Knochen sind heile