Beiträge von 2stroke_x3

  • Asufahrt im Raum Halle (Saale)

    Hey Leute.
    N Kumpel und ich hatten mal wieder vor, eine Ausfahrt zu planen.
    Hatten letztens schonmal Leute gefragt, die aus Halle und Umgebung kommen...leider waren wir dann nur 8 Leute.
    Deswegen hoffe ich, dass wir diesmal etwas mehr werden.
    Eine genaue Route ist noch nicht geplant, wir sind aber bereits dabei, eine zu planen.
    Hängt natürlich auch davon ab, wieviel Bock haben und wo die Leute herkommen.
    Eventuell fahren wir auch bis nach Suhl, ins Museum. Auf dem Weg dahin könnten dann natürlich noch Leute dazustoßen.
    Aber zum Anfang erstmal die Frage, wer aus unserem Einzugsgebiet Bock hat.
    Sicher wird die Fahrt dann an einem Wochenende stattfinden...in der Woche hat man ja gewöhnlich anderweitige Verpflichtungen :P

    So, dann hoffe ich mal, dass sich reichlich Leute melden.
    LG

  • Porblem miot Resonanzauspuff von LT

    Re: Porblem miot Resonanzauspuff von LT

    ja, hab schon gesehn.
    aber besser wärs vielleicht trotzdem, eine ordentliche bördelkante zu schaffen, dann geht man allen problemen aus dem weg.
    werde mich trotzdem für die kalotte entscheiden, um auf der sicheren seite zu sein.

  • Alternative zur Kettenrolle

    Morjen.
    Da ich eine S53 Schwinge verbaut habe, ist mein Heck recht hoch.
    Würde ich die Kette also nicht umlenken, würde sie auf der Schwinge schleifen.
    Dazu habe ich bis jetz immer Hartplasterollen verwendet, die es u.a. bei LT zu kaufen gibt.
    Allerdings halten die nicht viel aus.
    Die 17PS meines LT85 reichen aus, um sie zu zerreißen.
    Deswegen bin ich jetzt auf der Suche nach Alternativen.
    Es gibt doch für Supermotos und Enduros auch solche Schleifunterlagen für die Kette.
    Hat jemand ne Ahnung, wie das genau heißt und wo es das gibt?

  • Porblem miot Resonanzauspuff von LT

    Re: Porblem miot Resonanzauspuff von LT

    der motor muss sich ja leicht bewegen.
    ist ja von allen seiten (also außer oben) gummigelagert.

    was ich mit der kante meine....
    also bild hab ich grad nicht.
    im prinzip ist es halt einfach nur ein ca. 1mm dicker metallring, der ringsrum am krümmer als alternative zur bördelkante angeschweißt ist.

  • Porblem miot Resonanzauspuff von LT

    Morgen Jungs.
    Mir stehts grad bis zum Hals.
    Ich versteh einfach nicht, wie man diese hässlichen Bördelkanten, die angeschwießt sind verkaufen kann. Jeder vernünftige Mensch muss sich denken können, dass das nicht lange halten kann.
    Hatte eigentlich bei LT einen Reso Enduro mit Kalottenset bestellt. Dieser war aber nich da. LT meinte, dass der mit Bördelkante genau so gut ist und erklärte mir, wie ich ihn anzubringen habe.
    Hab ich dann auch alles gemacht, erst Krümmermutter fest, damit der Krümmer Plan am Auslass anliegt und dann hinten nur fixiert, an der Schelle.
    Son LT85 vibriert natürlich ein bisschen...konnte mir gleich denken, dass die Kante nich lang hält.
    Heute, nach ca. 300 km dacht ich mir, ich schau mal, wie das da ausschaut.
    Und da kam mir schon die halbe Kante entgegen. An einer Stelle war sie gebrochen und rings rum löst sie sich langsam ab. Es ist jetzt noch ungefähr 1/3, dass noch fest ist.

    Ja was sagt ihr, was soll ich tun?
    LT hab ich schon geschrieben, aber is das ein Garantiefall?
    Und vom technischen her. Die Kante abmachen und dann neubördeln?

  • Arbeitstier

    Re: Arbeitstier

    na dann ziehste die ca. 5 km/h ab, die bei 70km/h eines genormten autotachos so gut wie immer zu viel angezeigt werden, bist dann bei 65 und alles erscheint nicht mehr sooo unglaublich :P

  • S51-Supermoto

    Endlich, nach einer schlimmen 3 monatigen Mopedpause, habe ich wieder meine Karre.
    Als ich sie vor 3 Monaten mit einem Kumpel auseinander nahm, brachten wir alle Teile zu einem professionellen Lackierer. Der nette Mann strahlte alle Teile und lackierte sie dann mit Autolack.

    Als Thema wollte ich eigentlich in Richtung Enduro gehen, dachte mir aber, dass ich mit meinem Haufen Geld nich über den Ackerfahren will. Deswegen entschied ich mich für die Supermoto-Variante.
    Allerdings sollte alles immernoch nach Simson aussehen, deswegen entschied ich mich gegen eine Maske oder n riesiges Platste-Schutzi.

    So, hier die Daten:

    Antrieb:
    -LT85 Komplettmotor (einzelne daten bei LT)
    -LT Reso Enduro 2010
    -20er BVF
    -Optimierter Filu Luftfilter
    -Vape 70-3 mit Zadi-Zündschloss
    -5 Lamellenkupplung + 1.5er TF
    -4-Gang Getriebe mit S51er Primär- und 16er Sekundärübersetzung

    Fahrwerk:
    -regenerierte Rollergabel mit 3.4er Federn
    -Gabelquerjoch
    -Klemmgabelbrücke oben
    -Endurostreben
    -Sportfederbeine
    -verstärkte Kette
    -Sportfußrasten
    -hohe S53-Schwinge
    -EBC-Bremsbacken in neuen Trommeln
    -Reifen: vorn- Sava Capri 80/80 auf 1.5er Felge
    hinten- Sava Capri 90/80 auf 1.6er Felge
    -Kettenumlenkrolle (leider hat es die beim ersten mal aufdrehen schon zerruppt, muss ne neue her)
    -alle Schrauben Inbus und aus Edelstahl

    Optik:
    -S53-Tank
    -Aluminium Schalter-Hebel-Kombination
    -glatte, cleane Sitzbank
    -S50 Scheinwerfer+Rücklicht
    -Felgen + Naben ebenfalls schwarz lackiert und mit Edelstahlspeichen eingespeicht
    -ETZ-Schutzblech vorn
    -hinten ohne Schutzblech, zur Unterstützung des Themas
    -Klarglasblinker

    Fahrleistungen:
    -Leistung: 16.5 PS
    -Drehmoment: 13.0 NM
    -V-Max: 112 KM/H (nach Navi)

    Weitere Bilder findet ihr auch auf http://simson-umbau.de/index.php?site=galerie&serienid=5646

  • Gebürstete Alu-Optik?

    Hallo Jungs.
    Bin gerade beim Neuaufbau.
    Hab alles neu lackieren lassen und so gut wie alle Kleinteile erneuert.
    Im Prinzip warte ich jetzt nur noch auf meinen LT85, nen Auspuff von LT und dann kommt noch die Vape rein.
    Eigentlich wollte ich den Motor vor dem Wegschicken strahlen lassen, damit er ne schöne matte aber dennoch saubere Optik erhält. Allerdings hab ich das irgendwie verplant.
    Nun kann ich den natürlich nich merh strahlen lassen, wenn er schon fertig is, zerfetzt ja die ganzen Dichtungen etc.
    Deswegen die Frage, obs irgend nen praktischen Bohrmaschinenaufsatz oder so gibt, der ne matt-gebürstete Optik hinbekommt.
    Der Motor is nämlich seit seiner Erschaffung nie poliert worden o.ä.
    Könnt euch vorstellen, wie der aussieht...und dann das neue Moped dazu

  • Autokupplung testen; wie?

    Morgen Jungs.
    Unter euch sind doch sicher n paar gestandene KFZ-Mechaniker, nich wahr?
    Hab nen "hübschen" Suzuki Baleno GLX von meinem Vater bekommen, da er sich was neues geholt hat.
    Der geht noch richtig gut bei knapp 900kg und 121 PS, allerdings isser jetz auch schon 13 Jahre alt und wirklich alles ist noch original - Kupplung also auch.
    Deswegen würd ich die gern mal testen.
    Hab gehört, man soll den höchsten Gang einlegen auf 3000 u/min raufdrehen und sie dann mit gezogener Handbremse kommen lassen. Wenn der Motor ausgeht, isse noch gut.
    Stimmt das so oder gibts da andere/bessere Varianten?

  • Enduroumbau

    Re: Enduroumbau

    eigentlich schade, sowas zu lesen.
    wenn, dann auch richtig und nich nur teilweise.
    habs auch nicht anders gemacht, auch umgebaut, aber hab wenigstens alles berücksichtigt.
    dann spar lieber noch ein bisschen und dann leg los.

    und nen neuen rahmen brauchste da nich. schweiß einfach ein 2mm starkes blech oben hinter den streuerkopf und gut.

    nochmal zusammengefasst:
    -halterung endurostreben schweißen
    -endurostreben
    -obergurtstrebe rechts
    -auspuff, krümmer, hitzeschutz, halterung
    -rechter seitendeckel
    -endurobremshebel
    -klemmbrücke
    evlt. noch hohes schutzblech mit halterung.
    und falls du das hohe schutzblech nimmst am besten noch ein gabelquerjoch

    250-300 euro schätz ich

  • S 70 4 Kanal, was brauche ich alles dafür?

    Re: S 70 4 Kanal, was brauche ich alles dafür?

    wenn du sowieso bei LT kaufst, dann kauf auch die KW dort.
    denn die neue welle wird dort vor verkauf nochmal geprüft. auf rundlauf etc.
    das bekommste bei der von akf auf keinen fall.
    am besten wärs, wenn du nen ausweichmotor hättest.
    dann schickst du deinen motor mit vergaser zu LT.
    die regeneriern den mit welle, lagern, simmerringen etc., baun den zylinder drauf und bedüsen den vergaser ordentlich.
    wenns nich am geld hapert, dann hol auch dort noch nen AOA.
    denn dann versicher ich dir, kannst du dich auf die leistungsangaben verlassen und wirst spaß daran haben.