Beiträge von S50 Treter

    Re: Meine S50 B2

    Ich weis gar nicht bis wann der Hochtank verbaut worden ist.
    Hast ja recht mit dem tank leider wahr keiner greifbar wo es zum Lackierer gehen sollte so habe ich die goldene Mitte genommen.
    Sie soll ja irgend wann mal als BJ 1979 Durchgehen.

    mfG Tino

    Re: Lichtprobleme noch Vape Umbau

    Folgendes sollte man noch wissen zu meinem Motor.
    Er wurde grade überholt hat einen neue Kurbelwelle bekommen.

    Die Markierung auf dem Motor wurde nach der Regenerieren von einer Werkstat angebracht. Nach der habe ich mich gerichtet.
    Muss ich aber noch en wenig nach justieren (einstellen)
    Da ich die Grundplatte nur grob dort hin gedret habe.

    Die Abrißmarkierung auf dem Polrad stimmt nicht mit den beiden anderen überein.

    mfG Tino

    Hei Leute ich habe heute auf Vape umgerüstet gleichzeitig wurde noch ein neuer Kabelbaum eingezogen.
    Laufen tut der Bock ja schon. ich wahr erstaunt das er beim ersten tritt angesprungen ist.
    Ich habe aber kein richtiges licht. Die Birne Glimmt nur vor sich hin.
    Kann das mit dem licht auch am ZZP Ligen?
    Außerdem geht sie nicht aus wenn ich der fahrt die Zündung ausmache, bzw bleibt nicht an nach dem start.
    ZZP muss ich noch richtig einstellen sie hat ja so keine Leistung.
    Blinker werden morgen getestet da ich heute den Schalter zerwirkt hatte.
    Madenschrauben wahren verschwunden. :hammer:
    Was ich nicht ganz versanden habe die Schwungscheibe hat diesen strich zum einstellen
    drauf.
    Den kann ich aber nicht in Übereinstimmung bringen da die Schwungscheibe mittels nut auf er Kurbelwelle fixiert ist.
    Ich habe die mit den vergossenen Magneten.

    mfG Tino

    Ich hab irgendwann mal vor einen meiner S50 Zylinder auf 63 ccm3 schleifen zu lassen.
    Hab mich auch mahl schlau gemacht was dann noch alles geädert werden muss um die ganze Leistung abzurufen.
    Da bei wahr auch die rede von einer 80 Hauptdüse.
    Jetzt habe ich mal in meinen bestand geschaut und habe einen 16 n1-3 Vergaser mit erbend solcher düse gefunden.
    Laut liste wahr der für einen Sperber.
    Ist der mit einem 63 ccm3 Zylinder auf einer S50 Fahrbar?

    Außerdem wollte ich noch fragen was alles noch gemacht werden muss um die Leistung komplett abzurufen?

    mfG Tino

    Ich suche eine gute Werkstatt für meine S50
    Bin beruflich ziemlich stark eingespannt momentan
    Deshalb habe ich keine großartige zeit mein Problem an meiner S50 selbst zu lösen
    Der Motor Ölt und das nicht zu knapp.
    Kent einer von euch eine Zuverlässige Werkstatt in meiner nähe wo man nicht verarscht wird.
    Mein Stantort ist 15562 Rüdersdorf b. Berlin

    mfG Tino

    Re: Meine S50 B2

    Keine angst der Lack bleibt so hat mich ja 100 Euro gekostet das Lackieren.
    Mir geht es mehr darum verschiedene Bauteile wieder auf eine B2 anzupassen.

    mfG Tino

    Re: Meine S50 B2

    @ Max Ich weis ja nicht wen du jetzt meinst aber ich gehe jetzt mal davon aus das ich es bin. :D
    Den Tank habe ich gewechselt vor dem Lackieren ist jetzt die ältere Bauart drauf
    und nicht mehr der Eckige Bananentank der S51.
    Es Gab ja 3 Varianten, auch wen das einigen neu sein sollte.
    Den Hochtank den abgerundeten Bananentank und den der S51 had ganz eckig.
    Übrigens der Tank Von der S51 Wahr schon drauf als ich sie gekauft habe.

    aschmed mir ist grade aufgefallen das ich gar nicht auf deine frage geantwortet habe.
    War zwar keine richtige frage aber ich will trotzdem des Rätsels Lösung geben.
    Der Gepäckträger ist mit einem Schrumpfschlauch überzogen worden wahr echt grottig das Teil und Geld für ein neuen hatte ich nicht. Wen es richtig gemacht wird seht es fast so aus als wen es Leder wäre.
    Der Auspuff wahr ein echter Geniestreich meines Händlers. :hammer:
    Ich meinte zu im ich will einen Auspuff für eine S50 haben. Er zu mir hab ich noch einen da.
    Als ich zuhause angekommen bin kam dieser zum Vorschein mit zigarrenspitze.
    Ich wollte in erst zurückbringen da ich das ja wusste das der da nicht rangehört.
    Hatte aber keine zeit dafür und fertig werden sollte die S50 auch.
    Also angebaut und gefahren.
    Ich habe ja noch einen habe Habicht im Aufbau da werde ich dann die dran machen wen er dann noch gut ist.

    @ callecalle danke für die Bilder jetzt hab ich eine Vorstellung und werde sehen das ich
    So ein Rücklicht mal bei Gelegenheit rankriege.
    Eine Kugellampe ist auch in Planung

    Ich kann zwar das BJ. Nicht bestimmen aber ich sage immer sie ist Bj 1979
    Genau wie ich.
    Zu der Bremsankerplatte sag ich jetzt mal nichts


    mfG Tino

    Re: Meine S50 B2

    Ja das BJ. Ist mir leider nicht bekannt da es ein Austausch Rahmen ist und da
    Läst sich das BJ nicht von der Fin ableiten.auserdem hatte sie Kein Typenschild.
    Na ja ganz original wird ich sie nicht hinbekommen da ja schon der rahmen eigentlich zu einer S51 gehört.
    Bei der Farbe nehme ich es nicht so genau mit dem original,
    Sollte bloß so Lackiert sein wie mein Omega.
    Das mit der Lampe ist schon mal ein guter Hinweis und
    das Rücklicht könnte ich auch noch ändern mit der Zeit.
    Hat einer mal ein bild von einem s50 Rücklicht
    Streben Schutzbleche waren die nicht bei der s51 verbaut?
    Welche Blinker wahren den an der B2 verbaut es gibt ja verschiedene Blinkergläser.
    Mit dem fahren wird es wohl erstmal nichts da ich ein massives Ölproblem habe.
    Irgend was ist nicht dicht da ist wohl was schief gegangen bei der Motorüberholung.

    mfG Tino

    Ich wollte euch mal meine s50 vorstellen.
    Ist zwar kein Edles Ross aber zum fahren geht es und es wird ja immer mal wieder was dran geändert. In Richtung Original.
    Letzte Endelungen waren Die neu Lackierung des Tanks und der Seitendeckel.
    Dem nächst kommt dann noch ein neuer Kabelbaum und eine Vape ist zwar nicht original
    Aber fährt sich besser.
    Da ich nicht so der Experte bin was muss ich den noch alles ändern um das ich ein 100 Prozent echtes Original habe?
    Voher
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    Nacher
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    mfG Tino