Beiträge von Timme

Zitat von schnitzer

Wie lange hält diese Beschichtung. Bzw. wie unempfindlich im Vergleich zu einer handelsüblichen Lackierung ist so eine Beschichtung?

Hey, hält genauso gut wie eine herkömmliche Lackierung, ist im Prinzip ja auch nichts anderes

Ein bisschen Carbon

Zitat von schwalben-toby

Bei den Naben hätte mich ein Foto von der Seite wo der gelöcherte Kranz ist mal interessiert

Dazu kann ich dir leider nicht weiter helfen, habe nur diese Bilder zugesandt bekommen.

Neues:

Heut gabs Klarlack für die Felgen

Und einen Controller mit einer Holographic Folie beschichtet - hoffe er lenkt nich zu sehr ab beim Zocken

Meine Winterfelgen fürs Auto habe ich heut auch getaucht - Klarlack folgt noch

Mehr muss man dazu ja nicht mehr sagen

Fragt mich bitte nicht wegen den Naben, sind glaube Spezialanfertigungen von Ronge.

Bei DipTime.de hat soeben ein kleines Gewinnspiel gestartet.

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Schaut einfach mal vorbei und Viel Glück

Habs auf der Homepage- Impressum gesehen

JA vermutlich wäre sogar allein der Wassertransferdruck ähnlich teuer wie die Protektoren selbst.

ABer vielleicht gibt es ja mal Bedarf dafür. Vorallem weil ihr ja nicht weit weg seid, Auma oder?

mfG

Also es war definitiv ein defekt an der Grundplatte... Neue rein und alles war wieder i.O.

Zitat von 2t-Tuner

Hast du Schleifspuren in der schwungmasse oder fehlt ein Stück Magnet ?

Ne die Magnete sehen absolut Top aus, ist auch erst letztes Jahr neu reingekommen (vergossene Magnete).

Ebenso wie die Zündspule, das einzigste was halt jetzt noch über 7 Jahre alt ist bzw. war, sind Regler und Grundplatte.

Die Isolation der Kabel usw. sehen auch nicht mehr wirklich gut aus, hab ne neue Grundplatte und zur Not noch ne Zündspule da, werde ich heut mal probieren.

Zitat von YYYYY

Hat mit der Zündung ansich aber nix zu tun, denn das ist eine Spule für die Bordspannung. Für den Zündfunken sind nur die drei schwarzumwickelten relevant (die große für die Induktion der Zündspannung, die zwei rechts daneben für das Pickupsignal).

Ah ok. kann ich irgendwas messen um die funktionalität der Grundplatte zu bestätigen?

hab vermutlich das Problem gefunden...

Hi,

Die Gabelschoner würde bestimmt auch Klasse mit solch oder über 1000 anderen Motiven gut aussehen

Zitat von RS82

Kostenpunkt für die üblichen Teile?

Ist das Benzin/Ölresistent?

Gruß

Hi,

Wenn die Motorendeckel beigestellt werden belaufen sich die kosten auf etwa 70€.

Die Bremsankerplatten liegen preislich bei etwa 60€.

Dazu gehört:

-Sandstrahlen
-Grundieren
-lackieren
-Wassertransferdruck
-versiegeln mit 2K Klarlack

Es ist genau so resistent wie eine gute Lackierung vom Lackierer, also eher keine Probleme mit Öl und Benzin.

mfG

Muss mir am WE mal Zeit nehmen um alles mögliche zu checken...

Ich habe einen Schwarzen NGK Stecker dran, keine Ahnung ob 1 oder 5kOhm - dieser hat aber auf alle Fälle schon mehrere Tausend km funktioniert.

Am gesamten Setup wurde nichts geändert, deswegen tippe ich eher auf einen Hardwaredefekt.

Also mt der NGK BH9S genau das selbe, wie vermutet muss es was an der Zündung sein, konnte das Schwungmasse noch nicht abnehmen, Abzieher und Haltegurt liegen noch in der Werkstatt

Bild der Isolator leider etwas verkackt - ca. 3000km gelaufen

Bin auch immer Isolator gefahren, hatte nie Probleme. Deswegen habe ich nun auch eher die Vermutung das was anderes Faul ist. Grundplatte oder Zündspule schrott.... ?!

Zitat von ckich

Was für Isolator Kerzen nimmst du, die Beru oder AKA electric ?

Beru