Beiträge von Spitzkopf

Re: Nun doch keine E-Schwalbe?

Hab das Ding schonmal im Fernsehen gesehen. Soll auf Feuchtigkeit eigenartig reagieren.reichweite ist kaum zu schaffen.

Re: Ladeanlage kr51/2L muckt

Zitat von jason1

Deine Ladeanlage ist sicherlich nicht kaputt.
Da hat wahrscheinlich der Vorbesitzer die Kabel gr/rt u. rt/ge (der 6V/21W-Lichtspule mit Anzapfung) beim Verlöten vertauscht.
Dafür brauchst du aber diese Spule nicht unbedingt wieder ausbauen u. neu verlöten.
Du ziehst das Kabel "gr/rt" (grau/rot) vom 3er-Steckverbinder (am Zündschloss) ab u. klemmst es auf Klemme "59a" am Sicherungskasten. Das Kabel von "59a" "rt/ge" (rot/gelb) klemmst du dann auf diesen 3er-Verbinder am Zündschloss!
Dann sollte es eig. funzen.

Was ich aber nicht verstehe (wenn du genau nach "Moser" verkabelt hast) ist, warum ist deine Tachobeleuchtung nicht mit dem Rücklicht zusammen durchgebrannt?? Denn diese muß, erst wenn das Bremslicht eingeschaltet wird, mit dem (5W) Rücklicht gemeinsam ausgehen!
Es sei denn, deine Tachobel. geht über Batterie.
Schau da mal nach.

Jason

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Das ist ja interessant.
Die tachobeleuchtung ist mit dem Rücklicht zusammen. die Fassung dafür ist am Zündschloss und an diese Fassung geht auch das Kabel zum Rücklicht. Die tachobeleuchtung ist allerdings 12v 2 Watt.

Ich werde die Kabel mal tauschen, so wie du gesagt hast.schlimme als nicht funktionieren kann es ja nicht. Ich Berichte dann heute Abend.

Re: Ladeanlage kr51/2L muckt

Zitat von Elektromensch

Messen kannste da nicht wirklich vernünftig. Aber wenn alles korrekt verdrahtet ist, sollte es funktionieren.
Könntest noch versuchen, das Zündschloß zu umgehen, also die Drossel und das Rücklicht vom Zündschloß abziehen und den Ausgang der Drossel direkt an das Rücklicht anschließen (um Fehler am/im Zündschloß auszuschließen).

Warum kann ich das nicht messen ?
Am Rücklicht kommt mit multimeter gemessen 21 Volt bei Vollgas an.
Ich kann ja auch den Ladestrom der Batterie messen da sind's 6 Volt.

Re: Nachtbarin regt sich auf...

Laber die alte einfach nicht dicht und mach das ne Ecke weiter, für beide Seiten doch deutlich entspannter

Re: Infiziert?

Zitat von ifram

Deine Art und Weise zu schreiben fetzt mir genau wie dein Aufbauthread

Weitermachen

Ich hab das mit allen rahmenteilen gemacht.
Bissl Geduld. Und lass deine Eltern

Re: Meine Simson, Feine Verbesserungen! Seite 3.

Zitat von Eds_S_H

Gefällt mir sehr gut.

Aber:
Wenn du die klemmgabelbrücke hast. Lass sie 1-2 cm oben rausgucken. Sieht dann nicht mehr nach Chopper aus.

MfG

Jo ich glaube das täuscht ein wenig auf den Bildern. Bei einer Körpergröße von 1,90m fand ich es entspannter, wenn es ein wenig höher ist.

Re: Ladeanlage kr51/2L muckt

Zitat von Elektromensch

Dann kann eigentlich nur die Schlußlichtdrossel falsch verdrahtet sein.

Kannst du das Erläutern?
habe die ladeanlage so wie auf dem Moser bs Schaltplan angeschlossen.
Direkt aus der ladeanlage, also aus dem schwarz/grauen von dieser kommen diese Volt Schwankungen.

Re: Meine Simson, das ist nach der Zeit draus geworden! Seit

Hallo,
Es hat sich wieder einiges getan.
Der 70/5 Zylinder von MRS ist wieder etwas altagstauglichem gewichen.
Herzstück ist nun der Lt 70 Sport und Vape Zündung.
Dazu gekommen ist eine lange Marzocchi Gabel mit Grimeca-Bremssattel und Magura Aamatur.
Den original Gasgriff habe ich umgebaut.

Jetzt suche ich noch eine Gabelversteifung und eine Klemmgabelbrücke.
Sowie Drehzahlmesser und Tacho mit weißem Tachoblatt.

Ich hoffe euch gefällt es bis jetzt ganz gut. Für Anregung und Kritik bin ich offen.
Ich bin bis jetzt recht Stolz was draus geworden ist.

Grüße , der Spitzkopf

[Blockierte Grafik: http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/6axn-1v-3295.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/6axn-1w-735b.jpg]

Re: Ausgießen von Durchbrüchen am Gehäuse nach dem Aufspinde

Hab sehr gute Erfahrungen beim kleben gemacht. Habe auch Jb Weld benutzt.
Habe vor dem ausspindeln geklebt, hat super funktioniert und ist absolut sauber.

Re: Ladeanlage kr51/2L muckt

6 Volt 5 Watt.
10 Watt Brennt auch durch. 12 Volt Glühbirnen auch, kein Wunder bei der volt Zahl die ankommt.

Bin ratlos.

Hi,
Habe mir eine Schwalbe kr51/2L (zumindest ist die slez verbaut)zugelegt und sie hate beim Kauf nur ein Problem.
Das Rücklicht brannte immer durch,die tachobeleuchtung funktioniert.
Hatte also die ladeanlage im Verdacht und diese gekauft:

http://www.akf-shop.de/shop/product_inf ... -Watt.html

Alles angeschlossen nur das Rücklicht brennt immer noch durch.
Nachdem ich gemessen habe Fällt auf den schwarz/grauen Kabeln eine Spannung je nach Drehzahl von bis zu 24 Volt ab. Ladestrom zur Batterie ist in Ordnung.

Was ist da nun los?
Die ladeanlage ist neu und sollte doch eigentlich die richtige Spannung gleichmäßig ausgeben?

Was kann ich nun machen bzw. Wo liegt das Problem ?
Hier nochmal der Schaltplan zur Hand :
http://%22http//www.akf-shop.de/moser/kr51-2l.pdf%22

Gruß Tim

Hi,
wollte heute meinem Grimeca bremssattel neue Beläge verpassen um endlich beim Umbau auf SB weiterzukommen.
Leider habe ich nun ein Problem:

-Die Kolben lassen sich nicht eindrücken (Drücken überhaupt beide aus?)
Der eine ist jedenfalls ganz drin und tut ga nix. Nur der andere lässt sich ab einem gewissen Punkt nicht weiter eindrücken.

Was mach ich jetzt?

Gruß Tim

Re: neuer Online-Shop http://www.simonteile24.de

Würde die schrift und so allgemein bissl Größer machen?

Würde ein schlichtes unifarbenes Design wählen

Re: SSW 60ccm 4Kanal

wer billig kauft, kauft 2 mal.

Ich rate zu LT.MRS hat mir auch zugesagt,was ja aucheher im humaneren Preissegment liegt.

Fahr den ssw Klumpen bis er tot ist und gut.

hi,
habe da mal ein Problem.

Ich weiß leider nicht welche Anlaufscheiben in am oberen Pleuelauge anbringen soll.
Das Pleul ist 13mm, der Abstand zwischen den Kolben ist 17,1mm breit.
Bleibt also eine differenz von 4,1mm. Bin nun davon ausgegagen, dass 0,1mm-0,4mm Spiel bleiben soll.

Was mach ich denn nun, habe ja nur 1mm und 1,5mm Anlaufscheiben?
Wie kann ich das Problem lösen?

Gruß Tim

Re: Anschuldigung wegen Betrug, Hilfe.

Hat sich grade erledigt.
Er hat den Zylinder nochmal mit einem MZA Teil verglichen und unterschiede festegestellt.

Was ein Aufriss, aber erstmal die Leute als Betrüger beschimpfen, das können sie alle gut.

Danke für eure Hilfe

Re: Anschuldigung wegen Betrug, Hilfe.

Zitat von Polle

alles rückgängig machen und beim nächsten mal gleich mit hinschreiben, dass der zyli keine gravur hat und die rechnung auch nicht auffindbar is.genau durch solche leute meide ich nämlich bei ebay zu kaufen

Kein Lt60 Sport hat so weit ich weiß eine Gravur.
Der Käufer hat vorher gefragt ob ich eine rechnung habe, dies habe ich verneint. gekauft hat er trotzdem.

Re: Anschuldigung wegen Betrug, Hilfe.

Habe LT nun mal angeschrieben.
Hoffe ich bekomme eine Antwort bzw. ne Rechnung die den Kauf belegt.

Hat ansosnten nch jemand n rat was zu tun ist?

Re: Anschuldigung wegen Betrug, Hilfe.

Hier der Link:
http://www.ebay.de/itm/251086821343?ssP ... 1559.l2649

Rechnung habe ich wie bescheuert es kommen musste, keine mehr. Der Zylinder ist 2 Jahre alt. Wie schon gesagt habe ich den noch im alten Shop gekauft, kann also im aktuellen Shop nicht einsehen, dass ich den da gekauft habe.

Edit: Habe ich damals mit Ein-Ring kolben gekauft.

Hi,
Ich hatte nicht so den Plan wo ich das Posten sollte, aber ok.

Habe grade n dickes Problem.
Habe vor wenigen Tagen bei eBay mein Lt 60 Sport zylinder verkauft.
Der ist nun bei dem Typen angekommen und der meint das ist ein ganz normaler MZA 60er, Ich bin mir aber zu 1000% sicher den bei LT, wenn auch im alten Shop, gekauft zu haben. Gravur hat der Zylinder allerdings wirklich nicht.Habe mir dabei aber noch nie was gedacht.Wurden die Sportzylinder überhaupt früher graviert?

Brauche mal Hilfe was ich nun machen soll? Bin mir da echt keiner Schuld bewusst.